8月18日，明冠新材市值突破百亿元。
2020年12月24日，明冠新材正式登陆科技创新板。同时，明冠新材也是国内首家登陆科创板的铝塑薄膜企业。
明冠新材市值过百亿，其实是近年来中国铝塑膜技术快速崛起，市场应用开始放量，国产化替代的真实反应。
铝塑膜作为柔性电池的关键封装材料，技术壁垒高，过去长期被日韩企业垄断。近年来，受我国新能源汽车产业快速发展的影响，柔性电池的市场需求“水涨船高”，铝塑膜在动力电池领域的应用逐渐受到重视。
然而，就在两年前，中国90%以上的铝塑膜市场还被日韩企业控制，铝塑膜成为动力电池关键材料国产化的“最后一块处女地”。
原因是动力电池铝塑膜对剥离力、外壳打孔、热封、安全可靠性要求高，是目前锂电池材料领域难度最大的环节之一。某种程度上，其技术难度超过了锂电池的正极、负极、隔膜、电解液四大材料。
但动力电池行业发展日新月异，铝塑膜需求快速“井喷”。而日韩现有铝塑膜产能有限，扩张速度缓慢，产能释放跟不上全球软包行业的发展速度。业内人士表示，日韩企业采购周期较长，预测期为3-6个月，采购可控性较难，间接影响了动力电池尤其是软包电池的供应稳定性和安全性。
明冠新材董事长闫宏佳曾表示，在铝塑膜没有完全国产化的背景下，新能源动力电池行业存在两个安全隐患:第一是供应链的安全；第二是国内产品的质量安全。当行业进入快速发展期，如果短期内铝塑膜生产企业没有做好准备，就会进入一种不健康的状态，所以这个时候企业一定要对应用安全给予足够的重视。
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十年磨一剑，意味着最高峰。
据了解，明冠新材最早是做光伏背板膜起家的。经过多年的创新发展，全球光伏行业排名前20的企业几乎都是他们的客户。从2003年至今，明冠新材有近20年的电影制作经验。“2010年，明冠的铝塑膜业务开始成立，正式进入锂电池行业。”
目前市场上的铝塑膜工艺有干法和热法两种。干法具有优异的深冲压性能的优点，但是其耐电解质性较弱。热法的优点是耐电解质和水解性好，但耐深穿透能力差。铭冠新材在行业内独创的“干热复合工艺”结合了两种方式的优点，因此无论是外壳打孔还是耐腐蚀性能都有明显的优势。这一创新不仅打破了国外同行业的技术垄断，也使铝塑膜的完全国产化向前迈进了一大步。
耐电解质方面，明冠铝塑膜采用多层共挤流延PP，耐腐蚀涂层，自主研发耐电解质改性PP粘合树脂，使电解质难以侵入铝箔层腐蚀铝箔，保护铝塑膜的完整性，耐电解质性能稳定。即使在电解液浸泡试验中测试30天后，其剥离力衰减仍然很低，保持在8N/15mm以上而不分层。
通过有针对性的技术开发和验证，明冠锂膜在材料本身延展性的基础上，从前端材料工艺和实用设计上优化了补偿性深冲工艺，使铝塑膜表面光滑如绸缎，整体运动成型，厚度均匀。上述困难得到了解决。以明冠锂膜CAP153产品为例，通过补偿和平滑度的工艺设计，外壳冲压性能明显提升。在5.5mm-8mm坑深范围内，深度厚度残留率大于60%，优于行业标准。
从软包电池应用端的反馈来看，铭冠新材料制造的动力储能用铝塑膜产品在深穿透、热封、耐电解液、绝缘、耐湿热老化、耐高低温等指标上均达到日韩先进水平，部分指标更优。
根据配套电池和车企的应用，最早的明冠铝塑膜电池，已装载5年以上，车辆行驶里程超过15万公里。到目前为止，还没有客户投诉铝塑膜，是第一个国产铝塑膜在实车量产运营中验证质量稳定性和安全性。
02
中国市场需求井喷在即，国内“玩家”积极备战。
作为铝塑膜需求和应用的最前沿，闫宏佳基于客户订单和市场需求的判断是:国内铝塑膜大规模应用的时间点即将到来，2022年国内替代进程会非常快。“目前国内应用铝塑膜的难点在于上下游之间的沟通和了解不够深入，现在正在逐步改变。”
事实上，得益于国内企业在铝塑膜、产能扩张等方面的技术积累和创新，国内车企和电池企业开始放下“芥蒂”，积极与国内铝塑膜头部企业进行联合产品测试、验证和联合开发。“车企和电池企业都在以非常开放的心态积极评价我们的铝塑膜。我认为这是一个非常好的开始，然后这个市场会井喷式发展，当然前提是你的产品能通过测试。”颜佳补充道。
为了满足快速的市场需求，明冠新材也在积极布局产能。明冠现有产能供应充足，客户稳定，客户开发进展顺利。2025年，规划产能达到3亿平方米/年。
近日，明冠新材发布了2022年半年度业绩预告。预计2022年上半年实现营业收入8.4亿元至9.2亿元，同比增长36.13%至49.10%；归属于母公司所有者的净利润0.88亿元至0.96亿元，同比增长59.18%至73.65%。
对于业绩增长的原因，明冠新材表示，公司锂电池铝塑膜、太阳能电池BO背板、太阳能电池封装膜业务实现稳定增长，主营业务收入增加。
值得一提的是，自2022年以来，半固态和固态电池的技术创新和研究越来越活跃，商业化正在逼近。许多企业已经宣布，他们的半固态电池将在2022年和2023年分批装载。从目前的包装形式来看，半固态和固态电池采用软包装，铝塑膜的应用前景有望不断提升；此外，国内新能源汽车销量冠军比亚迪也在使用铝塑膜+刀片电池的新包装，为国内铝塑膜需求的大幅增长带来机遇。
不求安逸的必成功，不求避难的必进入。面对铝塑膜的高技术壁垒和国外企业的垄断，国内企业积极投入人力财力研发，历经十年磨砺，终于走到了世界前列，这无疑将为我国动力电池乃至新能源汽车产业的发展提供强有力的支撑。
现在，随着铝塑膜销量和市场份额的不断增加，明冠新材的市值已经超过100亿元，这表明铝塑膜也得到了资本市场的认可。留意事物是明智的。面对新能源汽车发展的汹涌浪潮，国产铝塑膜在全球市场的前景也将更加看好。中国铝塑膜企业正在“撸起袖子”，积极准备新的全球化征程。
