6月2日，广州和深圳分别公布了本地车牌竞价指标的配额增加方案。在原有额度上，2019年6月至2020年12月，广州增加中小客车增量指标10万个，深圳增加8万个。
业内人士分析，两市大幅提高竞价指标，有望推动车牌成交价下行。同时，适度放松限购政策将促进市场供需真正匹配，有效撬动市场潜力，释放汽车消费能力。
b广东新指标购车必须是国ⅵ车
广州、深圳交通部门表示，本次增加中小客车增量指标配置额度，是落实国家和省关于完善促进消费体制机制政策的重要举措。
其中，本月至2020年12月，广州将新增中小客车增量指标10万个。增加的额度原则上与普通小汽车竞价指标和节能小汽车摇号指标按照1: 1的比例分配，由指标管理机构按月组织实施。对于月度增量，指标管理机构可根据指标分配实施情况进行适当调整，相关分配方案将于当月9日前公布。单位和个人指标分配比例与现行调控政策中单位和个人增量指标分配比例一致，即单位和个人分别占增加分配额度的10%和90%。
在深圳，同样从本月开始，在原有每年8万个普通小汽车增量指标调控目标的基础上，2019年至2020年，每年新增4万个普通小汽车增量指标，个人指标占比88%，企业指标占比12%。其中1万个指标采用摇号方式分配，3万个指标采用竞价方式分配。
根据相关方案，深圳今年新增的4万个指标将在2019年6月至12月平均分配，2020年新增的4万个指标将在全年12个月平均分配。新增小汽车指标在深圳注册时，汽车必须达到国ⅵ标准。
节能车每穗指标可能每月增加2300辆。
“从广州这次公布的政策来看，无疑会大大增加节能车摇号的中签概率。”广州天河一家4S店的负责人告诉记者，未来19个月，广州市节能车摇号指标将配置5万个增量指标，有望带动节能车市场的升温。
根据广州5月份的摇号情况，广州个人节能车摇号指标配额为900个，中签率约为6.6%。新政实施后，广州可能平均每月增加个人节能车摇号指标2300个以上，中签率有望大幅提高。
同时，广州还明确，为促进新能源汽车产业发展，新能源汽车指标可直接申请，不设额度和申请资格限制。
相应的，广州的这个新指标不涉及普通车摇号指标，这意味着广州普通车摇号难度将“一如既往”。从上月广州个人摇号的情况来看，约有168人抢到一个车牌，中签率约为0.59%。
此外，业内人士认为，虽然深圳新政提出每年增加1万个摇号指标，但个人摇号难度不会有太大变化。“今年深圳每个月新增1200多个个人摇号指标，但最近深圳每个月摇号数量都超过120万。这个涨幅可以说是杯水车薪。”深圳一家车行的销售人员告诉记者。
竞价方面，今年3月以来，广州车牌价格一直呈上升趋势。在上个月的车牌拍卖结果中，广州个人车牌最低成交价超过4万元，个人车牌平均成交价为42846元，较4月份有所上涨。虽然近期深圳车牌拍卖价格较上月有所回落，但仍远高于广州。其中，深圳5月份个人车牌最低成交价为60100元，个人平均成交价为69873元。
车牌“成交价高”的情况有望得到缓解。根据此次公布的新政策，未来19个月内，广州将增加5万个普通小汽车摇号指标，深圳将增加6万个摇号指标。有业内人士认为，随着供应量的大幅增加，粤A、粤B车牌的成交价格可能会下跌。
新政将释放广深车市潜力
过去一年，受大城市汽车限行、限号以及全省实施国六排放标准的影响，各地汽车消费整体处于低迷状态。广东省统计局数据显示，2018年，广东规模以上汽车产品零售额下降1%，增速同比回落7.6个百分点，规模以上商品零售额下降0.4个百分点。
不少分析人士认为，在广州和深圳增加车牌指标，是刺激当地汽车消费市场最直接、最快速、最有效的方法。
广深作为广东经济总量最大的两个城市，一直是汽车保有量排名前两位的城市。限购政策启动后，2017年东莞汽车保有量超过广州，成为全省汽车保有量第二的城市。
在汽车行业分析师贾看来，适度放松限购政策，将促进市场供需真正匹配，有效撬动市场潜力，释放汽车消费能力。
事实上，广深在限购城市中汽车消费潜力巨大。今年以来，汽车市场虽然有一定程度的放缓，但汽车增加值并没有下降，汽车工业增加值增速为正，这说明汽车内部结构升级正在加快。
中国汽车工业协会秘书长助理徐海东认为，广东是中国汽车生产的主要地区之一。比如广州是广汽股份的总部，深圳是比亚迪的总部。广深新政是刺激当地汽车消费市场最直接、最快速、最有效的方式，对汽车制造业也有促进和支持作用。
2018年，中国汽车市场遭遇20多年来首次同比下滑，产销总量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，同比分别下降4.2%和2.8%。中国汽车工业协会数据显示，今年4月，中国汽车整体销量同比扩大，销量198万辆，环比下降21.4%，同比下降14.6%。
徐海东认为，在上述情况下，广州、深圳新政策的出台，将促进该省汽车消费的可持续增长，从而促进当地经济增长。
■新政前后广深车牌指标对比
广州。亦称CＡＮＴＯＮ
●新政前
每年分配12万个增量指标。其中普通小汽车摇号指标6万个，普通小汽车竞价指标4.8万个，节能小汽车摇号指标1.2万个。
●新政后
2019年6月至2020年12月，分配指标数在原有基础上增加10万个。其中，普通小汽车摇号指标不变，普通小汽车竞价指标增加5万个，节能小汽车摇号指标增加5万个。
深圳
●新政前
每年分配8万个增量指标。其中摇号指标4万个，竞价指标4万个。
●新政后
在原有基础上，每年增加4万个分配指标。其中摇号指标每年增加1万个，竞价指标每年增加3万个。
南方网全媒体记者余戴晓晓郭晓戈通讯员交通宣
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