文/羊城晚报全媒体记者严艺文
日前，2020年3月粤A牌中小客车增量指标数量公布，共计划配置中小客车增量指标10091个，较2月共增加33个。
据了解，本月节能车摇号指标1067个，其中单位指标100个，个人指标967个，共比上个月增加54个。
普通小汽车摇号方面，单位和个人配置普通小汽车增量指标5000个，单位指标500个，个人指标4500个，与上月相同。
普通小汽车竞价方面，普通小汽车增量指标4024个分配给单位和个人，总量较上月的4045个减少21个。单位指标404个，个人指标3620个。剔除故障指标，3月份普通车竞价指标为4000个，与上月持平。
近日，广东省政府出台《广东省进一步稳定和促进就业的若干政策措施》。《办法》提出，“推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和拍卖指标。”这意味着广州的车牌指标有望进一步提高，或能拉动汽车市场消费。
从去年开始，广州一直在放宽车牌指标。2019年6月至2020年12月，广州计划增加中小客车增量指标10万辆。普通公交车竞价指标和节能公交车摇号指标原则上分别按照1: 1的比例分配。2019年9月，广州又新增1万个普通小汽车摇号指标。
车牌指标的放宽直接影响粤A牌的竞价结果和节能车摇号的中签率。去年6月，个人普通车最低成交价“跳水”至1.41万元，同比下跌近六成，去年10月甚至跌至1万元的最低价。个人节能车摇号也在去年10月大幅上涨至100%，并一直持续到去年年底。
业内人士表示，如果粤A品牌摇号和竞价指标有望放宽，预计摇号中签率将进一步提高，普通汽车竞价价格将有所降低，这可能会增加潜在消费者的购车需求，有助于提振汽车市场消费。
来源|羊城晚报羊城学校编辑|尹峰实习生|梁晓静
