近年来，自主品牌力的崛起有目共睹，不仅体现在整体实力的提升，单层次的竞争也渗透到了领域的各个角落。在互联网和数字智能驱动的“新时代”，传统三大件的技术创新已经不能简单代表厂商的真实实力水平，以智能汽车为代表的数字智能技术成为各大主机厂实力竞争的新领域。
诚然，苹果CarPlay、CarLife等第三方的介入确实普及了智能汽车市场，但从主机厂的角度来看，这些第三方供应商并不利于自身的发展。一个产品要想赢得消费者的青睐，首先必须做出自己的特色，保持独特的风格，这是主机厂长期发展最关键的基础。
纵观国内几个自主品牌，都在大张旗鼓地加紧在智能车机领域的布局，试图在新时代的竞争中拔得头筹，比如吉利的GKUI系统，比亚迪的Dilink系统，长城的Fun-Life系统，SAIC的斑马系统等等他们在开发车机系统的过程中颇具代表性。所以，今天我们就来详细分析一下吉利的GKUI纪可智能生态系统。
吉利的GKUI纪可智能生态系统是易卡通科技于2018年3月发布的智能汽车产品。目前品牌中最新版本的车型是GKUI19。作为车载系统的核心部件，GKUI19采用的E01 SoC芯片由吉利和MTK联合研发，是中国汽车网自定义量产产品中首款具有64位计算能力的片上系统。
GKUI纪可系统自2018年3月发布以来，一直在不断向外界阐释“一朵云”、“一个桌面”、“一个ID”、“一个生态系统”的产品理念。升级后的GKUI19系统将这四大主题更新为AI云、智能桌面、ID生态、生态开放，从技术升级的层面为用户带来更智能、更全面的车载应用体验。
首先，对于AI云功能来说，在实际操作中，不再像上一版本那样对用户产生固执的人机对话现象，而是从生活场景中体现出更人性化的执行理念。比如用户打开导航应用，不再局限于“导航到XX”这种死板的词组，而是像和坐在旁边的家人朋友一样自由交流。“我饿了”或“我好累”，几个简单的口头命令就能识别用户的真实想法，并立即执行。也就是说，依托AI云的GKUI19能够在各种复杂环境下准确识别并及时响应，与用户进行多轮对话、联想对话、学习对话、识别对话，大张旗鼓地展示了其作为车载系统的“高情商”，极大地提升了用户端人机交互的智能应用体验。
当“一个桌面”升级为“智能桌面”后，实现了控制交互和场景推荐的功能。在实际应用中，用户可以在启动音乐、天气等多项任务后，将每项任务的操作界面设置为同屏，让用户对音乐、天气、导航、日程等信息一目了然，所有功能都可以在同屏控制。这样就省去了复杂的多级菜单步骤，节省了用户操作的学习成本和时间成本。要知道，被网友戏称为“UI工厂”的苹果，也是近两年在iPad系列产品上精心推广的UI功能。
就像智能手机一样，“一个ID”相当于用户的身份证，可以升级为“ID生态”，开辟更多的连接场景。相比AI云和智能桌面，这个更适用的应用更实用。也就是说，更新后的GKUI 19纪可智能生态系统，登录腾讯、高德等主流互联网应用进行交流时，只需要一个ID。不仅如此，通过云系统，GKUI 19还串联了未来的手机、智能家居、智能穿戴，实现了日程、导航、用户喜好等信息的同步，以及手机、汽车、家居的互联互控，免去了用户需要重新注册的各种麻烦。
至于“一个生态系统”，则升级为互联网生态系统，即全面融入更丰富的互联网生态系统服务，并一直以“生态开放”为导向，为小米等第三方开发者提供更广阔的服务平台。
摘要
正是像吉利这样的头部车企，让国家的汽车工业通过不断的创新发展，取得长足的进步。不可否认，自主品牌的整体实力与国际厂商存在一定的客观差距，但单从车、机系统领域的创新来看，甚至比国际厂商有更明显的优势。如开头所述，在互联网和数字智能驱动下的“新时代”，消费者在选车的硬性指标上，不再单纯看中传统的三大部分，或者设计、空和舒适性等因素。越智能先进的车机系统也越容易赢得他们对产品的好感，巧妙连接用户与产品的心灵，构建汽车消费圈新生态。
