现在国内一些城市因为汽车太多，已经纷纷出台了限牌的政策，对于有些特别热门的城市来说，现在一块车牌的价格已经竞价要超过5万元。也许有人会说那也可以通过摇号来取得车牌，没错这办法也是行得通的，只是一个月有一百多万人去摇那不到4000个的号，真有概率会很高吗，所以有些人就算是摇了三四年也还是一场空，还是反映出现实是非常残酷的。
对于这些城市来说，有了车牌才有资格买车，不然的话买来的车也不能正常上牌，就像我们没有身份证一样，那也是寸步难行的。基于车牌价格这么贵，还要加上车位的价格，所以买辆车怎么说不会低于车牌的价格吧。这也是代步车比较普通的一个标准，现在也能看出市场里正是5万到10万的汽车卖得最火，这也是大家综合了各方面的因素最后取得一个比较平衡的点。毕竟对于我们来说，用车的预算如果在15万以内，除去上牌的费用之外，也许就真只有几万块钱来买车了。
当然汽车只是代步工具，只要能够正常行驶，手续齐全，大胆心细还是没什么问题的。虽然 有些车几百万，也是为了能够方便我们的出行，跟我们十万左右的车看起来分别也没有那么大，只是舒服些，性能强些，起步快些而已。而我们省到了很多银子啊。
那么如果有了真抱着不太想买车的希望，却又不小心摇到号了怎么办，这时可能车对他来说作用不是很大，但对于车牌来说它还是有一定期限的，如果不去上牌那就要回收。再次想摇到估计难度就更大了，这时也许随便找一款非常便宜的车也是一个很好的办法。我们也非常好奇，对于十年前的时候我们看到有最便宜的汽车差不多就是奥拓了，差不多两万多的价格，还有像奇瑞推出的QQ也是很便宜。现在最便宜的车又是哪款呢？
后来我们找了些资料出来看，原来现在最便宜的轿车只需要一万八就能买回家，它就是江南TT这个名字可能大部分人并没有怎么留意过，但它其实还是挺有名气的。外形来说这款车当然是非常的娇小，当年也经历过停产的事件，不过还好现在又推出来面向市场销售了。
对于目前市面上最便宜的一款车来说，TT当然就不用跟我们说它有多少好的造型了，只是能够让我们使用而已，它浑身散发出来最大的气息就是它的沧桑感，因为我们看到它似乎就看到了过去的那种简朴的岁月，所以这款江南TT相对来说整体外观还是非常一般的。
考虑有些高端的摩托车都已经不止这个价格，所以TT它能够存在还是非常有勇气的。它的长宽高为3.3*1.5*1.5MM，看得出来空间还是比较小的，车窗也非常有个性，它不能自动升降，而是复古式的手摇车窗，看上去还是非常有年代感的。它还有收音机功能，当然是为了我们在体验当年的那种感觉时会更有气氛。
江南TT的动力是0.8L的电喷发动机，它的油耗只需要百公里4L左右。看上去还是非常省油的，但其实跟现在一些性价比高百公里只要6升油比较的话，也不会优秀太多，加上它的最大马力只有36匹。当然对于代步来说它还是基本合格的，我们会考虑这样的代步工具吗？
