7月5日，备受关注的粤B牌拍卖结果出炉。结果显示，本期个人车牌最低成交价为24200元，较上期下跌35000余元，平均成交价为31959元。与上一次拍卖相比，个人车牌最低成交价下降了60%，平均成交价也下降了54%。
单位车牌方面，最低成交价10000元，平均成交价27416元。与前期相比，本期平均单位车牌价格也下降了60%。
竞价结果显示，本期个人和单位配置增量指标18394个，其中个人增量指标16188个，单位增量指标2206个，均达到上期的近5.5倍。2019年第5期深圳市小汽车增量指标3356个，以竞价方式分配给个人和单位，其中个人增量指标2951个，单位增量指标405个。
根据深圳交管局此前发布的通知，今年新投放的4万辆粤B普通小汽车增量指标，经过月度分配调整后，主要集中在6、7、8三个月。其中6月部署2万人，2019年7月部署1万人，2019年8月部署1万人。由于分配方案调整，6月份的招标摇号工作推迟到今天。7月份的申请截止日期也相应推迟。所以如果你没有拿到这一期的指标，不要慌，7月份还有一次机会。但需要注意的是，这些新车指标在注册时必须达到国六标准。
根据通知，2019年7月普通小汽车增量指标申请截止时间由7月8日24时延长至2019年7月12日24时。即只要在6月29日至7月12日提交粤B牌摇号或竞价申请，成功申请者即可参加第七届粤B牌摇号或竞价。据深圳商报报道，第七期将新增7500个竞价车牌，其中个人6600个，单位900个。
第七次抽签或竞价结果将于7月23日公布。竞价时间为2019年7月25日，摇号时间为2019年7月26日。不要错过它。
市场人士分析，车牌指标供应增加是本次价格下跌的主要原因。其次，深圳自7月1日起实施国ⅵ标准，7月1日前无法获得和许可本期最新竞争指标。部分外地车主退出竞争，也是导致拍卖价格较低的一个因素。
面对粤B车牌如此大的跌幅，不少网友表示价格堪比比特币，更有网友在微博中留言称，8万多块粤B车牌才用了一年。
此前，深圳车牌曾被称为中国城市最贵的马口铁。2017年12月，深圳小汽车增量指标个人竞价成交均价突破9万元，达到95103元，相当于一辆普通小汽车的价格。如果按照面积计算，现行机动车号牌蓝牌、黑牌的国标尺寸为440mm*140mm，一辆车两个号牌的面积为0.1232m2，折合77.19万元/m2。因此被网友调侃为“史上最贵锡”。
这种高价拍卖在一定程度上限制了一部分人买车的刚性需求，而汽车消费市场却陷入低迷。据多位业内人士透露，近期多个城市出台汽车产业利好政策，主要是基于车市疲软。
不仅深圳，广州和海南也有移动汽车市场。
在过去的九年里，全球汽车行业的利润不断创造历史，但在未来的十年里，形势将变得更加严峻。7月3日，全球咨询公司艾瑞博发布汽车行业《2019全球市场展望报告》指出，汽车企业将在短时间内陷入“利润沙漠”，未来几年，中国汽车销量很难恢复到2018年的水平。
艾瑞博上海董事总经理、大中华区汽车行业负责人戴家辉指出，自2012年以来，中国市场贡献了全球汽车市场60%的增长率。随着市场增长放缓，中国不再是全球汽车市场增长的引擎。
从去年到今年上半年，中国汽车市场负增长趋势持续，范围也在加大。7月1日，中国汽车流通协会公布最新《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，2019年6月，中国汽车经销商库存预警指数为50.4%，环比下降3.6个百分点，同比下降8.8个百分点，库存预警指数位于警戒线以上。
值得一提的是，2018年以来，股票预警指数最接近枯荣线。
今年6月2日，广州市交通局也发布了关于增加中小客车增量指标配置额度的通知。2019年6月至2020年12月，增加10万辆中小客车增量指标额度。普通公交车竞价指标和节能公交车摇号指标原则上按1:1的比例分配，由配额管理机构组织实施月度增加配额，可根据配额分配实施情况适当调整。每月9日前向社会公布指标分配计划，单位指标和个人指标分别占10%和90%。
6月29日，海南省公安厅发布《关于全面放开2019-2020年新能源公交车指标申请资格和数量的通知》。通知指出，为积极促进新能源汽车发展，增强市场消费活力，合理满足群众和企业购车需求，经省政府批准，2019年7月1日至2020年12月31日全面放开新能源小客车增量指标申请资格和数量。
虽然汽车行业增速放缓，但今年以来汽车股整体走势亮眼，累计涨幅超过50%的股票有6只。其中，亚星客车上涨94.33%，中通客车上涨76.18%，长城汽车上涨69.68%。
以下是今年汽车股的涨跌列表:
