作者|柴玉
编辑|橙色
6月24日，快狗打车成功登陆HKEx。公开发展价格为每股21.5港元，首日上涨6%，市值超过140亿港元。
这意味着第一条同城货运轨道正式诞生。
从去年8月首次向HKEx递交上市招股书，到今年2月的上市聆讯，再到上市补充材料的延期，最后到4月第二次递交招股书，6月第二次聆讯。
这个敲钟的梦，快狗等了快一年了。
然而这一次，三个快狗货车司机站在聚光灯下，成了敲钟人。姚劲波没有亲自参加敲钟。
按铃三次
在此之前，姚劲波在他的创业生涯中已经敲过两次钟。
第一次是2010年，教育板块受到资本疯狂追捧。当年国内有四家教育集团成功上市:安博教育集团8月上市，学而思国际教育集团9月宣布上市，环球教育10月正式在纽交所上市，学大教育也于11月在纽交所敲钟。
学大教育联合创始人姚劲波是第一次体验敲钟的感觉，第一次总是难以忘怀，多年后依然记忆犹新。
那时候58同城5岁。尽管姚劲波很高兴也很激动，但他真正希望的是有一天他能和58同城一起敲钟。
2013年，姚劲波真的带着58同城再次登上纽交所的舞台，并成功IPO。58同城已经成为国内首家上市的信息分类网站。这是姚劲波第二次敲钟。他不激动，甚至不冷静，因为他已经熟悉了美国资本市场的程序和规则。
“从我出现到在纽交所敲钟，我知道什么时候该鼓掌，什么时候该微笑”。
他最开心的一件事就是上市前成功节食，以至于IPO那天，他穿上西装看起来比平时更潇洒。
短短三年，收购两家上市公司，让姚劲波身价暴涨，实现了财富自由。
汽车是一个人财富和地位的象征。58同城上市的第二年，姚劲波因为买了第一辆英国菲尼迪Q50登上了热搜。英国菲尼迪Q50是当年世界年度汽车评选的12款车型之一，连钥匙都是时任英国菲尼迪全球总裁交给他的。
在中国的互联网浪潮中，能连续敲钟两次的创业者少之又少。BAT的三位领袖没有一位解锁过这一成就。李的首领李想数一个，但是第三次按响了门铃。
2014年，瞄准当下火热的O2O赛道，姚劲波启动了生活服务项目58到家。58快递和家政是到家的两大核心业务。同年11月58日，居然之家从姚劲波58同城分拆出来，开始独立运营。
当时，姚劲波自信地说，他有90%的信心，其中58%会上市。
没过多久，快递业务就剥离出来独立了。2017年与东南亚货运物流平台GOGOVAN合并，更名为“快狗打车”，开始了自己的同城货运之旅，家政业务则改为天鹅之家。
旗帜设定已经实现了，但这次似乎没什么可高兴的。
在一年的等待期内，快狗打车已经从中国同城货运市场第二变成了行业第三。四年来，快狗打车一直处于亏损状态，累计亏损近28亿元。
血淋淋的上市下的欢呼，多少有些悲凉。
兴奋背后的悲伤
在狗打车清理IPO之前，姚劲波已经失去了两张王牌。
2020年同程退市前，姚劲波公布了组织升级蓝图:将横向的信息分类平台拆分为多个纵向的产业平台，独立走向资本市场。
58系能上资本市场的支柱就在身边，天鹅到家，居民和快狗打车。
第一个产生影响的是安居客。
这个房地产信息服务平台的创始人，原名梁伟平，成立于2007年。2015年，姚劲波以2.67亿美元收购安居客，他给了梁伟平一个承诺，让其成为中国第一房源搜索平台。
安居客的确是公认的姚劲波最优质的资产，一度被视为姚劲波重返互联网前线的关键支撑。
去年4月，安居客向HKEx提交了招股书。结果，当招股说明书到期时，它未能通过HKEx的听证会。直到现在，招股书还没有更新。
相反，其最大的竞争对手链家旗下的壳牌上个月在香港成功进行了第二次IPO。姚劲波对梁伟平的承诺没有兑现。
第二站是天鹅之家。2021年7月，天鹅到家正式向纽交所提交IPO招股书，冲击中国家庭服务平台第一股。
这张王牌是有自信的，这种自信来源于它是家庭服务平台的TOP 1。艾瑞数据显示，以GTV 2020年计算，天鹅之家已经是中国最大的家庭服务平台，虽然目前还处于亏损状态。
然而，这是不幸的。同月，国务院发布《关于依法严厉打击非法证券活动的意见》，监管部门开始加强对中国企业境外上市的审核。正是因为这个变量，天鹅回家后暂停了在美国的首次公开募股计划。
从斗志昂扬到偃旗息鼓只用了17天，这个上市计划就此停止，到了现在。
今天，即使快狗打车成功上市，也无法阻挡姚劲波的挫败感。前两张王牌的失败，一定程度上反映了58同城在商业上的没落。
互联网的更新速度超出了姚劲波的想象。2015年，他说，“我预测到本地生活、生活服务会是热点，但没预测到会是台风。”尤其是链家的壳和王兴的美团，分别在蚕食58的两大王牌业务。
王兴比小3岁，经常去姚家吃饭。就连王当初决定创业的时候，都是咨询姚的。美团成立比58同城晚5年，但58同城退市当年市值87亿美元。但美团的市值早已超过3000亿美元，是当时中国第三高的互联网市值企业。
以至于有人说58同城在互联网时代是一家非常成功的公司，但在移动互联网时代就没那么成功了。
这种失败不仅限于表演层面，还在于失去了人的名声。
如果你在网上搜索“58被骗”，会弹出两亿多个结果。在中国裁判文书网上，涉及58同城的刑事案件近5700件，涉及骗取保证金、骗取中介费、贩毒卖淫等。
中国网民给58同城起了个外号，中国最大的骗子聚集地。
互联网是有记忆的，人们还记得他创业的初衷是想把58同城打造成一个大家都信任的生活服务平台，因为他租房被骗了。
现在姚劲波发微博都会有人骂他骗子，怕他哪天跑了。而他的微博从开始可见到现在也不过半年时间。
过去的互联网传奇
没有人能否认过去。曾几何时，姚劲波是中国互联网的传奇。
1999年，当大多数人还没有意识到互联网浪潮的时候，刚刚大学毕业的姚劲波利用业余时间建立了一个域名注册和交易的个人网站——易域。
姚劲波喜欢域名，他甚至会注册收藏自己喜欢的域名，比起别人收藏红酒或者字画，这是一种特别的癖好。
由于这种沉迷，9个月后，姚劲波将Easy Domain卖给了当时的企业网络应用首席服务提供商王湾。当他的同学们还在为工作绞尽脑汁的时候，他赚到了人生的第一桶金，加入了王湾，担任产品总监。
学大教育是他在王湾期间与另外两人创办的教育企业。到2010年，他不仅敲响了学大教育的钟声，还成为了王湾的副总裁。
58同城是他在2005年创立的公司，但他觉得自己最大的实力不是和58同城一起上市，而是赶集和58同城的合并。
在商界，有时候合并是结束战争，展望未来的一种方式，也是更好的方式。从美国回来后，姚劲波通过短信轰炸和邀请他吃饭的方式对博览会的首席执行官杨浩涌发起了攻击。
2015年春节的一个晚上，姚劲波和杨浩涌在威斯汀酒店正式举行了持续20多个小时的最后一次合并谈判。他单枪匹马对抗来自博览会的几个大股东，中途几次叫停，博览会股东一个个离开。他自己几次想摔门，但都坚持说到第二天早上。
估价是争论的核心，姚劲波选择了让步。从最初的7: 3到6: 4，再到最后的5: 5，58同城以换股加现金的方式在Jiji.com投资43.2%。这是让步，也是格局。
后来有人问他创业十年最成功的一件事。姚劲波不假思索地说:“58上市了，合并了。”
那时候的他没有现在这么低调。上市后，他通过投资并购扩大了自己的领域。洗车、魅力91、土巴兔、陌陌、ChinaHR.com、安居客、e代驾、驾校、273二手车交易网、嘉宝租车等全都在他的口袋里，当然包括集市。
他说要杀光所有垂直网站。
互联网圈的大佬们都给他面子，买他的账号。2016年和2017年两届世界互联网大会期间，姚劲波在互联网internet plus)组织了一场晚宴，煮了酒，谈了生活服务。
他的嘉宾包括唱吧创始人兼CEO陈华、链家董事长左晖、知乎创始人兼CEO周源、360周、滴滴出行CEO、猎豹移动CEO傅盛等。
连微信负责人张小龙都要给他三分薄面。2015年，58推出专注于闲置物品转让的APP“转转”。
上线前，姚劲波找到了湖南人张小龙和他背后的微信团队，和他们多次沟通。最后微信团队叫停了正在开发的相关项目，支持巡演。
结局
但是属于姚劲波的现代，显然已经不在了。
狗出租车和姚劲波现在一样谨慎。它们不仅在招股书中明确表示未来将亏损，而且招股书中还有25处关于竞争加剧或激烈的表述。
可以断定，快狗打车是在提前给资本市场打一针强心剂。
今年4月，58同城员工侯某在网上发表长文称，其加入安居客后，参与了公司发起的58爱心基金公益项目。当员工或其直系亲属患有严重疾病时，可以申请资助。
然而，父亲患癌症后，他向58同城申请助学金。结果这份申请不仅被拒绝了，他还在不久后收到了辞退通知。
很多员工还记得姚劲波在2016年年会上说的一句话:“员工是兄弟”，也记得在被视为互联网寒冬的2019年，他承诺不裁员。
世界上有爱，但资本无情。
也许这就是姚劲波现在的生活方式。他喜欢看书，有一个习惯，看完就扔掉，再也不从飞机机舱里拿出来。然而，在这些年来的多次往返飞行中，只有一本书被他带下了飞机机舱，那就是稻盛和夫的《生活法》。
这是他最喜欢的书。看完之后，他觉得人生就是一种修炼，其他一切过时的，不重要的附加品。
我想知道员工的感受对姚劲波来说是不是不重要的副产品？
