一提到网约车司机，你脑海里就会浮现出这样的词汇，收入高、成本低、时间自由等等。难怪许多人都投身于这一行业。
T3出行、万顺叫车、顺风车等平台抛出的“真金白银”，谁能抵挡？反正网约车司机准备努力赚钱了。
如果花20万买一辆新能源车，坚持早起摸黑跑，8年后网约车司机还能回本吗？
首先，运行账单的成本是什么？
想经营网约车，首先要有车，不管是租车还是买车，还是私家车转运营车。这里我们就根据情况来讨论一下。
一般来说，私家车不适合跑环网，因为很多城市已经开始限制燃油车跑环网，而且有轴距要求。
如果你准备全职在网上跑一趟车，直接买车会更好。哪吒，荣威，比亚迪都是比较热门的选择，差不多8-10万就能拿到，稍微好一点的20万左右。
不知道会不会在网上跑几年，可能租车更合适。月租费在4500左右，司机师傅基本可以接受，就是我要提防租车公司的套路。
此外，电费、维修费、保险费、电池更换费、停车费等费用。也是一笔不小的开支。按八年算，总费用10万。
第二，收入的真相有多残酷？
网约车司机最关心的是收入。毕竟收益减去成本才是真正放进口袋的部分，这是判断他是否能继续跑下去的关键部分。
不考虑市场寒冬，网约车司机平均每小时流水在三四十左右，平均每天发车时间十个小时。除去电费，还剩下320左右。
以8年为单位，网约车司机总收入为93.44万元，买车的话剩下63.44万元，租车的话剩下40.24万元。
也就是说，跑票时间越长，网约车司机选择买车越划算。单从这些数字来看，完全可以考虑入行，但后面肯定有但是。
第三，网约车司机不能哭笑不得
但是，在网上跑一趟车，不仅是辛苦和辛苦，跑单也成了生活的全部。一日三餐，只有早餐能赶上正常的正餐，收入有高有低...
说实话，坚持开车8年是一件很棒的事情。很多人跑了两三年就转行，只是因为知道要做到“月入三万”太难了。
无论是成本还是收益，都是按照理想化的状态来计算的，实际情况肯定会打折扣。T3出行、曹操出行、一喂一骑等平台的发展势头谁也猜不到。
只要你认真在网上跑一趟车，8年一定能把钱还上，但是你说要“赚一百万”。除非你真的很努力，运气好，否则或许有可能。
对于普通人来说，在网上跑一趟车的收入比在工厂拧一个螺丝钉的收入还高，但是没有办公室的白领光鲜亮丽，入行前还是要三思。
