【环球网汽车报道】随着时间的推移，国内汽车产品主力消费群体越来越趋于低龄化。当然，因为从小生活环境优渥，普遍见多识广，他们对于汽车产品的要求更高，选择更挑剔。
当各大汽车品牌都在挖空心思，费尽心机探索新世代年轻用户那颗“挑剔心”，到底能被怎样的汽车产品所俘获时，作为自主教科书的吉利汽车再次提交了一张满分答卷。
如果说概念车是汽车厂商对于未来科技和未知世界的探索，那么以概念车为原型，高还原的量产车就一定能够代表年轻用户的审美和喜好。
2021年，吉利推出了一款概念车叫Vision Starburst，仅仅一年多以后，以Vision Starburst为原型设计的高还原量产车FX11。2022年8月5日，FX11在浙江宁波迎来全球首秀，并正式敲定命名为博越L。
当博越L这个命名正式公布时，大家的第一反应是“原来如此”，2016年博越上市后凭借出色的产品力表现和一路飙升的市场销量一步步带领吉利坐上“自主一哥”的冠位。时隔六年后的天，博越L来了，“L”代表了更进阶和升华，也代表了“Larger更大”、“Luxury旗舰”和“Legend王者归来”，博越L确实配得上，因为博越L带来的不仅是一款专为新世代年轻用户打造而来的新车，更是带来了对于智能科技的重新定义，博越L的到来是让全球用户共享科技进步的红利。
作为“智能吉利2025”科技成果和“全面架构造车”赋能的旗舰新产品，博越L传承了CMA架构的“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因，进而革新智能架构、智能混动、智能驾驶、智能空间、智能安全五大世界一流智能科技。
因为诞生于全面革新的CMA架构平台，博越L拥有更出众的驾控表现，35.8m的赛车级百公里制动距离，中欧联合专业地盘调教，78km/h的麋鹿测试极限车速，硬核的数据表现是可靠驾驶性能的重要保障。
不仅是驾控了，智能混动领域博越L同样硬核，得益于雷神智擎Hi·X混动平台的技术支持，博越L具有免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的高价值体验。全球首发的变频混动电驱 3DHT Pro拥有20种智能工作模式和3挡速比，可实现全速域并联驱动。实测数据显示，博越L雷神智擎Hi·F油电混动的NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速时间仅3.5s。
博越L在智能驾驶方面的表现更是硬核，新车配备了吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统，可实现高速高架场景下从A处到B处的自动驾驶，自动上下匝道，自动变道躲闪、自动变道超车、自动避让大货车、弯道自动减速、合流自动控速、隧道事故避让等超过100种高速驾驶场景博越L都能自主应对，实现了驾驶主体由人到车的跨越性转变。
更高阶的智能驾驶不仅能提供驾驶便利性方面的超越，更能带来足够安心的驾驶安全性，博越L应用了吉利独创的“七层智能安全识别圈”，可提供信息安全、驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援等全面安全防护。博越L也配备了包括ALCA自动变道辅助系统、EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助在内的26项全场景主动安全辅助系统。无时无刻，无微不至照顾到用户的驾乘安全。
在高阶智能科技享受的前提之下，博越L的外观高度还原Vision Starburst概念车，它也正式开启了吉利全新的“数字交响科技美学”设计理念，182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组不仅好看，更具迎宾/欢送/锁车延时熄灯等语等仪式感和功能性，双色车身、悬浮式车顶、潮汐流转腰线、20英寸银黑星碟大尺寸轮毂等元素、数字箭矢LED贯穿尾灯构成了博越L动感又激情的外观特征，它当然是新世代年轻用户喜欢的样子。
环球网汽车观点：
除了满满的硬核实力，博越L更是从价值感方面给年轻的新世代用户带来最实惠的产品力表现。
首发吉利银河OS Air版、13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、L2级智能驾驶辅助系统、540°上帝之眼透明底盘、手机APP远程控制、航天级7系铝合金防撞梁、178LX数字律动LED大灯、赛车级刹车系统和一体式硼钢热成型门环这“十大硬核标配”不仅重新定义了智能SUV市场的准入标准，更颠覆了SUV的实用价值。毫无疑问，博越L是吉利布局新世代年轻用户市场的一把宝刀利刃，期待博越L正式上市后的市场销量。
