铁路机车车辆及动车组制造行业主要上市公司:目前国内铁路机车车辆及动车组制造行业上市公司主要有CRRC、中铁高新、晋西车轴、中国铁路总公司。
本文的核心数据:中国CRRC工业营业收入、铁路机车车辆和动车组制造能力等。
1.中国铁路机车车辆和动车组制造业龙头企业的全方位比较
在机车车辆和动车组制造行业，CRRC在行业内具有绝对优势地位，并在全国范围内拥有多家全资子公司。其业务生产线完善，产业链丰富，技术水平明显处于领先地位。对比津西车轴等其他上市公司可以发现，其在营收、销量、产品丰富度等方面均显著领先。
2.CRRC:铁路车辆和电动车组制造业务的布局历史。
1986年，CRRC的前身中国铁路车辆工业公司作为铁道部下属国有企业的重要组成部分成立。2000年，公司重组成立南车和北车集团。2015年3月，中国南车和中国北车正式合并，组建中国中车集团。2021年，设立CRRC转型升级股权投资基金，加大对企业铁路机车车辆和动车组生产业务的支持力度。
3.CRRC:铁路车辆和动车组制造业务的布局和经营状况。
——业务结构:以铁路机车车辆和动车组制造业务为主。
从2020年到2021年，CRRC专注于铁路车辆和动车组的制造业务。2020年和2021年，CRRC铁路机车车辆和动车组制造业务营业收入占比40%，城市轨道设施业务营业收入占比25%左右。CRRC还在新兴产业和现代服务业方面进行了业务布局，其中新兴产业占比已经超过城市轨道设施，达到32%。
——产销分析:集团内各公司业务分工明确。
2021年，在中国CRRC的铁路机车车辆和动车组制造业中，共有7家子公司生产不同类型的机车，其中中车大连机车产量达到11，450辆，提供了集团公司中最大的业务产量。接下来是CRRC株机公司，产量8000辆，全部是电力机车。
从产能来看，根据CRRC 2021年年报提供的数据，在企业生产线中，铁路货车产能最丰富，达到一年5.15万辆，动车组产能也达到547组/年。作为CRRC业务线的主要组成部分，铁路机车和客车的产能也达到1530辆/年和2300辆/年。
——技术:RD投资波动上升。
2017-2021年，CRRC RD投资总体波动上升。2021年，CRRC的RD投资为132.05亿元，占营业收入的5.85%。截至2021年底，CRRC拥有有效专利346项，组建了8个协同创新团队，实施了“先进轨道交通重点工程”7个RD方向的13个项目。
——产品销售:以国内地区为主的国际销售有所增长。
从2020年到2021年，中国CRRC的销售区域主要是国内地区。2021年，中国CRRC国内业务收入占比91.11%，国外业务收入占比8.89%。根据CRRC的相关公告，公司还加快海外业务布局，充分发挥产品RD优势，提升全球竞争力。从营收来看，公司海外营收较2020年增长了17%。
——对外投资:布局新能源产业
从CRRC近两年的投资事件来看，除了先进制造业的投资，CRRC开始布局新能源领域，包括2022年对哪吒汽车的投资，以及对企业新能源子公司的战略投资等。，标志着CRRC在轨道交通装备之外的新能源装备制造领域开始了新的探索布局。
-地位:市场份额占绝对优势。
根据中国中铁股份有限公司采购平台公布的中标货车数量数据，中国汽车市场份额占85%，其次是包头北方创业有限责任公司、重庆常征重工有限责任公司和锦西铁路机车车辆有限责任公司，三者合计市场份额仅为15%。总体而言，CRRC在国内铁路货车制造业中占据绝对领先地位。
4.CRRC:铁路车辆和动车组制造业务的经营业绩
从铁路机车车辆及动车组制造业务经营情况来看，2019年至2021年，CRRC铁路机车车辆及动车组制造业务收入呈下降趋势，从1232亿元降至902.8亿元；毛利率方面，2018年至2020年，CRRC的毛利率也呈下降趋势，从22.08%降至21.18%。
以上数据请参考前瞻产业研究院《中国铁路机车车辆及动车组制造行业市场需求预测及投资战略规划分析报告》。同时，前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业地图、产业规划、园区规划、产业招商、IPO募资可行性研究、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。
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