中国劳动力高达7.5亿，很多行业都存在“用工荒”。
企业提供高薪招聘他们需要的人，尤其是建筑工人、制造业员工和卡车司机。目前这些行业的缺口高达2000-3000万。
这些行业老龄化严重，从业人员以60后、70后为主。像80后、90后这样的年轻人，基本都不愿意从事这些行业。
比如制造业员工。在上世纪八九十年代，年轻人能在工厂工作是件好事。现在制造业开出高薪，包吃住，但是招不到人。
有的制造业每个月工资上万，需要加班，实行996工作制。更让人无法忍受的是，一些制造业需要夜间工作。
如果长时间熬夜问题不大，身体会承受不了长时间熬夜。时间久了，很多人会辞掉外卖、快递的工作。收入不低，人也比较自由。
一些制造业提供更高的工资。这个工作就是在一线流水线上做简单繁琐的重复性工作。工作时间一刻也不能停，连上厕所和吃饭的时间都是有限的。
很多工人发现在工厂工作学不到任何技能，也没有晋升机会，让人看不到任何希望。遵守企业的规章制度，违反工厂的有关规章制度扣工资。
说说建筑工人。目前工地上的建筑工人主要是60岁以上70岁以下的人，80、90后的人很少。
这主要是因为工地工资不低，日工资300-500元。工地的环境很差。他们夏天必须暴露在阳光下，冬天不能忍受在户外工作。
在工地上工作风险很大。除了克服对高空作业的恐惧，石头、砖头可能会掉下来砸到身体，会有生命危险。建筑工人的辛苦是90后年轻人不愿意做的原因。
拖欠建筑工人工资，不能完全归咎于包工头，因为现在项目方找包工头承包工程时，都是先垫付20%-30%。工程完工并通过质量验收后，将向承包商支付工程款。
所以建筑工人的工资很高，往往要等到工程结束。许多工人想寄钱回去养家。很多人拖欠几个月都还不起。他们做其他工作，不想在工地干活。
之后说说货车司机。如今，卡车司机的工资已经涨到每月15000元。很少有年轻人愿意做这份工作。
主要原因是货车司机工作太辛苦。由于长期疲劳驾驶，他们无法休息，饮食不规律，容易出事故，生活得不到保障。
如果你违反交通规则，你将被交警罚款，费用自理。货车司机在90后运输的货物中占比不到10%。
很多行业都存在用工荒，比如制造业工人，建筑工人，卡车司机。这三个行业高薪，招聘人员，年轻人去做外卖。他们不愿意从事这些行业。
这三个行业之间的劳动力差距正在扩大。我们认为，这三个行业老龄化并不奇怪。许多人不能忍受长时间的艰苦工作。
现在有30%的年轻人拿着三四千元在办公室做行政工作，送外卖，而不是做这么辛苦的工作。
