图片来源:图片网
试想一下，如果你要辞职，你的老板不仅会以各种理由扣发你的工资，还会给你一笔钱鼓励你创业，还会为你“拉生意”…
这不是《一千零一夜》里的童话，这是真事，而且还是在国际知名的科技工厂里。
据《纽约时报》5月13日报道，亚马逊表示:如果员工离职成立自己的公司，其核心业务是递送快递包裹，亚马逊将出资1万美元+3个月的工资来支持他们。
乍一看，贝佐斯真的把员工当“兄弟”，但实际上呢？
亚马逊为什么要给离职员工钱？
据《纽约时报》、《美国消费者新闻与商业频道》等美国媒体报道，亚马逊正在实施一项支持员工离职创业的计划。该计划将为离职创业的员工提供1万美元和3个月的工资，前提是员工创办的公司的核心业务必须与包裹递送相关。
据亚马逊介绍，目前，已有200多名员工参与了这一计划。
实际上，亚马逊一直希望员工留在公司，但后来他们发现“谁想离开，谁总会离开”，于是亚马逊设立了一个著名的“离职奖金”制度——自愿离职的亚马逊员工可以根据任职时间的长短获得最高5000美元的奖金。
亚马逊创始人贝佐斯曾表示，不希望看到员工拿到这笔奖金。之所以设立这个制度，是因为他想让员工真正想清楚自己想要什么。从长远来看，把员工留在不情愿的地方，对他和公司都没有好处。
图片来源:视觉中国
表面上看，亚马逊好像是在亏损，离职的员工是在挣钱，但实际上，并不是这样。可以一举两得:既可以让已经失去工作热情或者有跳槽想法的员工，又可以避免这些员工给团队带来的负面影响。
这个鼓励离职员工创业的计划也是如此。
不仅如此，据了解，该计划也符合亚马逊开辟新交付方式的项目。
去年，亚马逊设立了“快递服务合作伙伴计划”，寻求独立企业主开展“最后一公里”快递业务。这些合作伙伴由亚马逊审核。一旦获得合作资格，创业公司可以从亚马逊租赁带有“Prime”标志的车辆。他们只需要负责招聘和雇佣司机。亚马逊将为燃料、保险和福利计划提供运营成本折扣。
从这个角度来说，亚马逊简直就是“业界良心”，但真的是这样吗？
看似“福利”，其实是为了节约成本。
离职创业的员工，从“打工仔”一跃成为“老板”，还能得到老雇主的资金支持和订单。无论如何，这是亚马逊给的一个“超级福利”。
但贝佐斯能成为世界首富，肯定不是只靠做慈善。
几年前，亚马逊开创了Prime会员的“两天送达”模式，这对于依靠快递小哥跑天下的中国电商来说并不难，但对于人力成本高的美国来说却是一个高成本问题。所以Prime会员的两天送达服务给亚马逊造成了很高的运输成本。
2018年1月，亚马逊宣布提高月会员价格。亚马逊在声明中解释说:“近年来，Prime会员快递的免费两天送达商品数量从2000万件增加到了1亿多件，当天和次日送达的覆盖范围也扩大到了8000多个城镇。”
图片来源:视觉中国
根据亚马逊2018年4月发布的数据，2017年全球Prime会员数量已经突破1亿。按照每年99美元/年的会员费计算，Prime会员每年将为亚马逊带来至少99亿美元的收入，占亚马逊2017年总收入的5.5%。
这些会员的分销成本是多少？
因为亚马逊实行自建仓储的物流模式，拥有自己的车队，所以从仓库到配送中心的流程成本并不高。真正成本高的是从配送中心到客户家中的配送过程，也就是所谓的“最后一公里”。
根据亚马逊近几年的财报，亚马逊的“订单履行”成本越来越高，已经大幅超过来自Prime会员费的收入。
根据亚马逊近年来的财报，从2016年第二季度到2019年第一季度，订单履行成本占总销售收入的比例从13.3%增长到14.6%，其中2018年第一季度超过15%。
这一比例在2014年低于10%。
2016年、2017年、2018年订单履行成本分别增长31%、43%、35%，均高于亚马逊当年的营收增速。
你知道贝佐斯为什么鼓励员工离职创办自己的“快递公司”吗？因为自建物流成本真的太高了。
值得注意的是，据路透社报道，亚马逊开始在一些仓库尝试包装机器人，以提高装配线的效率。
这种名为CartonWrap的新机器的包装速度比人类快得多。据消息人士称，它们每小时包装600至700盒，比人类包装工快4至5倍。
无独有偶，此前有报道称亚马逊使用AI监控员工。这个AI系统可以跟踪物流仓储部门每个员工的工作效率，统计每个员工的“钓鱼”时间，然后自动生成辞退指令。
想象一下，被AI监控的亚马逊仓储物流员工在压力下选择离职，然后亚马逊给他们一笔钱，员工就接受了相关条款，这样亚马逊不费吹灰之力就找到了大量“合格”的合作伙伴，节省了大量物流人力成本。
看来贝佐斯对“兄弟”确实很有一套……
