中概股正经历新一轮下跌!抽向大厂的每一鞭,最后都疼在自己身上

核心提示冰川思想库研究员丨魏英杰有个概念叫作“蝴蝶效应”,很多人都知道。对于这个效应常见的阐述是:一只在南美洲热带雨林中的蝴蝶,偶尔扇动几下翅膀,可以导致两周后美国德克萨斯州的一场龙卷风。这个过程具体是怎么发生的,非常复杂,估计多数人也没兴趣了解。

冰川智库研究员魏英杰

有一个概念叫“蝴蝶效应”,很多人都知道。对这种效应的一种常见解释是,南美洲热带雨林中的一只蝴蝶,偶尔扇动一下翅膀,两周后就能在美国得克萨斯州引发一场龙卷风。

这个过程是怎么发生的很复杂,估计大部分人都没兴趣了解。重点是告诉人们,一件看似无足轻重的事情,可能会产生很大的后果。学术上的表述是:在一个动态系统中,初始条件的微小变化会带动整个系统的长期而巨大的连锁反应。

在我们的社会生活中,每天都在发生大量类似的变化,但人们只是粗心大意。

再来说说股市。很多人不买股票,但他们的生活其实被股市影响了而不自知。一个直观的效果是:

今天炒股赚了一点钱,晚上多加了一道菜,为社会消费做了一点贡献,惠及商家,最终惠及农民。相反,我炒股亏了,能少买就少买。结果这个月我少花了,商家受损,最终农民受损。

图/网络

当这个“我”不仅仅是一个人,而是一大批人时,可能造成的后果不可小觑。

01

最近腾讯、阿里等中概股都在经历一轮下跌。

上周五,港股腾讯下跌4.36%,股价下跌近300港元/股。其总市值跌破3万亿港元,至2.954万亿港元,较最高点蒸发约4.4万亿港元。

阿里巴巴的股价跌幅更大,达11%。其股价跌破90美元/股,至89.37美元/股,总市值2367亿美元,而最高点曾一度超过8000亿美元。

时至今日,腾讯仍在下跌,徘徊在300港元关口附近。k线的涨跌令人恐惧。

从媒体的描述来看,这是中概股的又一个“黑暗时刻”。

图/网络

我跟人说过很多次了,这么多股票只有腾讯一家炒。言下之意,买腾讯的股票基本没亏过。

但是这次,我不知道。毕竟有的中概股跌了80%到90%,投资者欲哭无泪。

上一次出现这种情况是在四年多以前,当时腾讯股价一度跌至251.4港元,也是一片哭声。

众所周知,中概股普遍下跌的背景是,近两年国内对互联网行业的检查整顿,针对的是萧瑟秋风,草木皆兵。

在这里,我只想强调一点,哪怕一只蝴蝶扇动翅膀只是为了远行,也可能带来意想不到的后果,更何况是一场席卷而来的龙卷风,其威力可想而知。

股价下跌,投资者忍痛割肉,只是直接后果之一。大厂纷纷裁员,裁撤业务,收缩投资,这是一系列连锁反应的结果。而这种后果的“蝴蝶效应”还在继续演变。

大厂裁员直接导致很多应届毕业生失去了一个梦寐以求的offer,但你能说考研人数剧增与此无关吗?不得不说,有些人的命运改变了。

事业的裁撤,相应的,很多大厂的员工都“毕业”了,原本很优秀的职业收入也没了。很难找到条件类似的工作。

投资缩水的结果是,很多创新型公司失去了“天使”,资金链断裂,使得他们“还没等他征服,就已经死了”。

最新的例子是有“生鲜电商第一股”之称的上市公司天天优鲜,一度吸引了无数投资者的青睐。因为后续投资没有到位,据悉目前已经“解散到位”。即使按照其官方口径,只是废除了提速的业务,其混乱的局面也令人咋舌。

图/微博

其实不仅仅是互联网行业是这样,在教育培训、房地产等领域,都可以看到各种连锁反应。

比如教育培训行业的整顿,导致新东方股价大跌,公司内部裁员数万人——同时催生了直播品牌“东方精选”。

房地产行业的过度调控,直接导致一些人迟迟不能住进新房,一些人孩子上学,甚至一些人经济陷入困境不得不中断房贷。

如果人们失业,或者就业率上不去,就会影响消费信心。如果消费者信心降低,会对企业生产产生负面作用,供需两端疲软,自然会影响经济增长。这是最明显的道理。

草灰线,千里之脉。看似偶然,实则必然。

02

严格来说,行业监管并不是第一只扇动翅膀的蝴蝶。如上所述,其强度堪比龙卷风。

其实,早在监管之前,“打大厂”的现象已经蔚然成风。

从对“996”的攻击开始,可能更早。自从网上叫车和外卖平台被骂后,大厂变得越来越不受欢迎。曾经被称为“爸爸”的公司创始人突然变成了“无良资本家”的代表。

图/图Bug创意

不是大厂不能批评,也不是有人骂错了,而是事情的发展往往出乎意料。你以为你骂996是对过度加班的攻击,结果发现大厂有些员工收入减少,连加班都不行。你认为没有996才是正常的公司文化,但结果可能是一个初创公司失去了996和创业激情,从此进入了“内卷化”的状态。

在交通领域,我们也骂过网约车平台很多次,没有严格审查司机资质,导致恶性案件时有发生。但怪就怪在网约车平台上,变成了严格要求司机要有本地户籍,车辆要有本地牌照,甚至作为网约车的车辆轴距都有非常具体的要求。

此外,为了防止纠纷和恶性案件,网恋车辆被要求安装摄像头并进行车载录音...

图/图Bug创意

网友们对大厂的每一次鞭笞,最后伤害的都是自己。人们也不得不接受“打大厂”的意外后果。

网民自发的“打大厂”、监管部门的专项整治、反垄断执法,这些对互联网行业发展的影响不用多说。

监管部门的初衷自然是规范行业,引导其良性健康发展。然而,问题的复杂性就在于此。目标是人为设定的,但结果不一定尽如人意。好的政策不一定带来好的结果;定向监管不一定能实现监管的预期。

毕竟不只是蝴蝶会扇动翅膀。这个部门各个部门都在挥舞监管之手,对整个行业生态的影响更是复杂。经济学上所谓的合成谬误就是指这个意思。

正因如此,平台经济近期的调整有所不同。

03

关于数字经济、平台经济、虚拟经济、电商经济,似乎有很多误解。

一个很大的误区就是不能把数字经济或者虚拟经济当成实体经济。不说别的,只知道根据最新统计,2021年中国数字经济规模将达到45.5万亿元,占GDP的39.8%。如果占GDP近40%的数字经济不是实体经济,只能说明我们对实体经济的认识需要更新。

就电子商务而言,也被很多人认为只是网上交易,而不是实体经济。众所周知,电子商务的背后是工厂和企业,很多电子商务公司都是工厂和企业自己在运营。在这种交易模式下,有必要把虚拟和实体分开吗?

另一个很大的误解是,平台经济是垄断行为。平台企业一般市场份额都很大,这个不用多说,但是如果没有很大的市场份额,就一定涉及垄断?这是需要阐述的地方。其实我们再看看美国的互联网行业。哪个平台型企业没有很大的市场份额,但是如果按照以往的经验重组拆分,恐怕也不行。

就像meta的月活跃用户高达30亿,而目前全球人口是77.5亿。平均两三个人里就有一个元用户。按照之前对垄断的定义,绝对是垄断。但无论是需要进行反垄断诉讼,还是强制拆分,都改变不了平台经济用户众多的特点。

▲扎克伯格在展示meta的新logo。

换个角度来说,这些平台型企业其实更像是一种基础设施,不能简单地看成垄断企业。所以反垄断的重点应该是维护市场竞争的公平性,而不是谁大谁小。

中国互联网行业,尤其是排名靠前的平台型企业,曾经有能力与国际大公司角力,现在却自顾不暇。无论从用户、市场价值还是创新能力,都已经落后了。为了提高其国际竞争力,需要改变监管思路,明确监管预期,有所为有所不为。这大概就是题目“设置好红灯绿灯”的应有之义吧。

至于那些还在“敲打大厂”的人,现在可能感受到了蝴蝶翅膀的力量,所以有了新的认识。

 
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