美国时间2月15日，美国电动皮卡创业公司确认获得由亚马逊领投的新一轮7亿美元融资。这是亚马逊继2月7日获得红杉联合领投的自动驾驶初创公司Aurora的5.3亿美元融资后，在自动化和电气化领域的最新投资。
2019年2月，以图书起家的电商巨头亚马逊成功转型为科技型投资公司。短短十天内，接连领投两笔总额12.3亿美元的投资，显示出其在汽车自动化和电动化方面的野心，完全盖过了2019年初亚马逊创始人杰夫·贝索斯涉及超过1300亿美元的离婚案。
对于亚马逊来说，投资Aurora和Rivian是一个双赢的行动。一方面表明了亚马逊对汽车的浓厚兴趣；另一方面也可以为亚马物流的电气化、自动化寻求合适的合作伙伴。
除了业务支持，资金支持也是巨头拉拢合作伙伴的好手段，股权投资自然成为首选。在国内，阿里巴巴和腾讯控股将股权投资和生态建设结合得淋漓尽致，打造了庞大的阿里系和腾讯系。
对于亚马逊来说，也需要通过投资建立自己的体系，因为Waymo和沃尔玛的合作对亚马逊的电商体系有潜在的影响，还有刚刚拿到软银9.4亿美元投资的Nuro和全球最大的生鲜超市Kroger的合作。
然而，亚马逊不仅通过投资建立自己的系统，还通过自己的RD能力建立自己的生态系统。这里只关注亚马逊、汽车出行、物流的生态布局。包括投资和自研。
01凶猛的亚马逊资本
2019年2月，亚马逊在短短十天内领投了自动驾驶初创公司Aurora和电动汽车初创公司Rivian。让外界感受到亚马逊资本的凶猛。正如车志军一直说的，有一些有钱的大玩家准备进入自动化和电气化市场。接下来，更多的大玩家将进入市场。
所谓的大玩家，市值一度超过1万亿美元，绝对被亚马逊视为大玩家，已经登顶全球市值最高的科技公司。其实大玩家的概念还应该包括自动化、电气化实现后为用户提供完整系统服务的能力，这也是衡量大玩家的标准。之后，车志军会专门写一篇文章来解释。
自动驾驶初创公司Aurora的目标是乘用车的自动驾驶，这将与Waymo竞争，后者现在正致力于推出机器人出租车。极光受到车企青睐，与大众、现代和中国电动汽车初创公司拜腾都有合作。
电动汽车创业公司Rivian也被外界定义为电动皮卡创业公司，因为它在2018年11月26日，就在洛杉矶车展前发布了旗下首款电动汽车车型Rivian R1T，以及电动SUV R1S。其中电动皮卡R1T比特斯拉马斯克一直在推特上说要推出的特斯拉皮卡还要早，参数也相当惊人，是世界上最强的电动皮卡。
Rivian推出电动皮卡R1T和电动SUV R1S后，其强大的技术参数引起了全球资本和潜在合作伙伴的兴趣，包括国内资本和美国的合作伙伴以及中国资本的潜在合作伙伴。
之前的消息是亚马逊和通用要一起投资Rivian，因为皮卡市场是美国最大的汽车市场。特斯拉Model 3横扫豪华车市场，让老牌美国汽车公司忧心忡忡。也有可能投资Rivian对冲风险，但最后没见到通用。
福特和大众的合作包括电动皮卡的合作。此外，还有可能与福特之前收购的自动驾驶公司Argo合作。目前的消息是大众将以40亿美元的估值投资Argo。
大企业的投资行为是对自身业务的很好补充。亚马逊在2019年的两项领先投资也表明，它需要在自动化和电气化方面寻求合作伙伴。现在还不确定亚马逊是否会继续寻求相关的投资目标。
亚马逊对Aurora和Rivian的投资不仅可以进入新的领域，还可以提高自身物流系统所需的自动化和电气化能力。也可以为去年推出的Alex Echo Auto提供新的合作伙伴和合作方式。我们来看看亚马逊的自研能力。
02强大的亚马逊自研能力
成立于1995年的亚马逊，一开始只从事在线图书销售，类似于中国的Dangdang.com，现在已经成为全球商品种类最多的在线零售商，也是全球最大的互联网公司之一。并且在技术研发方面，投入了巨大的资金和人力。
亚马逊的RD从构建强大的通用技术RD能力入手，然后根据业务需求进行集中的技术研究，包括仓储物流的无人化研究、从电商云平台演化而来的云服务AWS、构建语音交互系统的人工智能助手Alexa等。
亚马逊的无人仓储物流，云服务的AWS，人工智能的助手Alexa，都是走在世界前列的。其中云服务的AWS是全球公有云服务，市场份额超过51%，引发了全球云服务竞争，包括阿里云的推出。
至于无人仓储物流，最明显的标杆就是JD.COM X事业部。JD.COM X事业部也致力于无人仓储物流，推出了无人仓、无人机、无人配送车。至于人工智能助手Alexa，也引发了全球人工智能助手大赛。
在美国，谷歌、微软、苹果等一线科技巨头相继推出了Google Assistant、微软Contana、苹果Siri等人工智能助手，国内BAT也推出了自己的人工智能助手，但各家都只学了亚马逊Alexa的皮毛。Alexa最强大的能力在于其背后的系统能力，15000多种技能是后来者无法企及的。
亚马逊Alexa Echo已经成为最畅销的消费级人工智能产品。2018年8月推出AlexaEcho SDK，进军汽车，与Android Auto和AppleCarPlay竞争。此外，2018年9月，它发布了硬件Echo Auto，将Alexa集成到汽车中，并从家庭环境扩展到出行环境。
亚马逊的云服务AWS是其核心竞争力之一。作为全球公共云服务巨头，在智能汽车所需的云服务能力上也有很强的支撑能力。AWS的合作伙伴包括旅游公司的丰田、宝马、奥迪、优步和Lyft，图文商的Here，自动驾驶创业公司的Tucson Future、Drive.ai等。
这些公司可以使用亚马逊AWS的云计算服务来解决数据收集、深度学习、模拟和测试等问题。据传腾讯云也在寻求与亚马逊AWS的合作，以抗衡阿里云、华为云、云等竞争对手。值得一提的是，四维图新的自动驾驶云服务使用的是微软Azure，而不是其传统合作伙伴腾讯的云服务。
亚马逊强大的自研能力至少引发了无人仓储物流的全球竞争、共享云服务的全球竞争和人工智能助手的全球竞争，将与汽车的自动化和电动化形成强大的协同效应。
有强大自研能力支撑的亚马逊，一旦在汽车自动化和电动化领域挥起支票簿，通过股权投资和业务协作，将成为汽车领域不可忽视的新生力量。全世界的玩家，包括科技公司、OEM厂商、初创公司，都无法忽视亚马逊的存在。
亚马逊创始人杰夫·贝索斯更有可能超越特斯拉创始人埃隆马斯克，成为改变世界的人，因为杰夫比埃隆有钱得多。另外，杰夫的野心并不比埃隆小，目前已经建立了远大于埃隆的事业，并尝试在新的领域更加激进。有时间的话，我们来看看被称为“姐夫”的杰夫·贝索斯的铁人行为。
