生产商:卖方之家
作者:番石榴
运气不好的时候喝凉水会塞牙。......
美国物流问题现在一个接着一个。你没唱是真的，所以我上台了。
01
堆积在铁轨旁的快递包裹。
零购买影响跨境卖家
美国物流的第一次暴击来自零元购。
前不久卖家还在说零元买的吃瓜，没想到现在零元买的热潮烧到了自己身上。
据报道，亚马逊、塔吉特、UPS和联邦快递等公司都成为了盗窃的目标，近几个月来盗窃数量激增。在洛杉矶县，每天都有小偷闯入货运列车。他们利用火车站抢劫网上购买的包裹。
洛杉矶的火车铁轨旁堆着上千个被销毁的包裹，不是空就是已经被销毁。
就在美国有线电视新闻网记者在现场拍摄的时候，有人背着包，在铁轨边“装”快递。
对此，网友纷纷调侃:
“这是从线下零元购到线上零元购吗？”
“双十一、双十二、黑五都是零元！”
“为什么我看到满地都是纸箱的第一反应是能卖很多钱！”
“一会儿零元买，一会儿抢火车，先吃瓜。”
不得不说，瓜不能随便吃。当我们在美国观看“零美元购物”的兴奋时，火焰在我们身上燃烧，却没有人注意到。
谁也没想到，当货物漂洋过海，在去客户的路上会遇到公路抢劫这种事。让人不禁感慨:“人算不如天算！”
其实商品被抢最受伤的不是亚马逊和消费者，而是卖家。疫情之下，美国货送了很久。现在如果被抢了，商品本身的损失就不算了，客户还要因为发货慢而退单。
因此，货车的正常运行受到很大影响。上个月，联合太平洋铁路公司表示，由于盗窃事件频发，可能会暂停在洛杉矶的火车货运业务。
事实上，如果这种零美元购买的现象持续下去，美国的物流会变得更慢，最终会影响卖家商品的发货时间。
02
极端天气来袭
美国物流又受打击了。
祸不单行！
在这里，魔爪伸向快递包裹的零元购热潮还未消退，极端天气又来了。......
近日，冬季风暴正在袭击美国东部多地，带来冻雨、冰雪、龙卷风等恶劣天气，扰乱了当地民众的正常生活。有些地方积雪厚度最高可达30厘米。
据最新统计，1月17日，美国南卡罗来纳州、北卡罗来纳州、佐治亚州、弗吉尼亚州等地超过17万用户处于停电状态。此外，16日有近5700个航班延误，超过4700个航班取消。
不仅航班取消了，暴风雪还带来了一系列车祸。仅在一天之内，警方就处理了650多起车祸报案。不仅道路受影响，火车也不敢前进。因此，美国一些州紧急关闭高速公路。
许多美国快递公司也受到极端天气的影响。联邦快递表示，暴风雪对公司业务造成严重影响，公司目前正在实施应急计划，调整运营，以减少极端天气对运输的干扰。
UPS还表示，最近肯塔基州路易斯维尔和宾夕法尼亚州费城的天气事件导致了一些交付延误。
可见，极端天气对公路、铁路、航空空等的影响较大，对本已脆弱的全球供应链和物流货运造成了较大冲击。
03
港口继续拥挤。
物流时效无法保证。
令人痛心的是，新问题不断出现，老问题没有解决。
目前美国港口依然拥堵。作为港口的重要组成部分，如果一天不解决拥堵问题，美国的物流是不会很快起来的。
更糟糕的是，奥米克隆病毒继续加剧洛杉矶和长滩码头的拥堵！
太平洋海事协会称，截至1月10日，约800名码头工人因新冠肺炎相关原因无法上班，约占洛杉机港和长滩港每日劳动力的十分之一。
据souhang.com称，数十艘集装箱船在卸货前已经在洛杉机和长滩外等候了数周或数月。积压的船只在11月下旬增加到100艘，并在元旦达到创纪录的106艘。此外，由于挤塞情况日益严重，现时两个港口的平均卸货等候时间长达10至12天。
因此，劳动力的短缺和大量进口商品压垮了向美国市场运送商品的物流业务。
再加上老货车司机退休，疫情期间部分驾校临时关闭，年轻司机不愿意干这种苦差事，导致货车司机严重不足，导致货物更难入库！
事实上，除了疫情、劳动力短缺等因素，基础设施建设不足也是造成港口拥堵的因素之一。然而，美国并没有解决基础设施建设的问题，而是想通过提高集装箱收费来解决拥堵问题。
按照现在的趋势，港口拥堵还会持续一段时间，疫情会导致用工荒。未来美线持仓价格会越来越高，卖家要做好心理准备。
04
新冠肺炎疫情是物流问题的最大元凶。
零采购、港口拥堵等问题虽然对美国物流有影响，但不是最大的。
事实上，美国物流屡出问题的主要原因是新冠肺炎疫情的反复。
劳动力短缺；空海空航班减少，价格上涨；甚至零元购买，这些现象的背后是新冠肺炎疫情。
此外，新冠肺炎疫情仍在进一步影响美国。最近，奥米克隆菌株的快速传播导致美国感染人数急剧上升，迫使几家美国航空空公司取消了航班。联邦快递在一份声明中表示，新冠肺炎奥米克隆变种的爆炸式增长导致可用的机组人员和操作员暂时短缺，并导致飞机运输延误。
因此，如果新冠肺炎疫情继续这样下去，美国的物流将始终受到它的影响，将处于长期不稳定的状态。
对于卖家来说，面对美国目前的物流形势，也需要增加业务弹性，积极面对形势的变化，做好应急预案，了解各种意外情况。
*文中标题图片来自:图片网，基于VRF协议。
