来源:乐清智库
据媒体报道，埃隆·马斯克(elon musk)的Tai 空探索技术公司将通过新一轮融资筹集5亿美元。据悉，该公司授权以每股220美元的价格出售5.006亿美元股权。本轮融资对SpaceX的估值约为360亿美元，高于去年的333亿美元。值得注意的是，这笔资金大约是SpaceX之前预计筹集金额的两倍。
去年，SpaceX筹集了13.3亿美元，用于推广CrewDragon、Starlink和Starship项目。
x是一家私人航空航天制造商，也是伊隆·马斯克创办的Tai 空运输公司，定位Tai 空探索业务。致力于轨道飞行，拥有强大的RD实力和最先进的火箭发射技术，已发射120颗宽带服务卫星，可将火箭发射到距离地球35000公里的轨道空，是世界上最大的卫星运营商。
“Starlink”是SpaceX公司的低轨道宽带通信卫星系统项目。该公司计划使用公司自主研发的猎鹰9号返回式火箭将Starlink卫星送入轨道，形成小型卫星互联网星座，并在全球范围内提供互联网接入服务。整个计划预计将耗资约100亿美元。
由于SpaceX本身可以提供低成本的可回收发射能力，这一计划也被认为更有实施基础。Starlink将基于由12000颗卫星组成的LEO星座系统，向全球提供低延迟宽带连接。为了避免too 空垃圾的形成，Starlink的卫星会定期升级更换，旧卫星服役五年后会在大气层中烧毁。
Starlink官网介绍，每颗工作卫星重260kg；据中新。com，如果火箭能够回收，LEO卫星的发射价格为5000美元/公斤，那么每颗卫星的发射成本约为130万美元。
2019年10月22日，SpaceX首席执行官埃隆马斯克(elon musk)通过Starlink成功发送推特，并表示Starlink已经能够提供基于太空的互联网服务。
据SpaceNews报道，SpaceX分别于2020年1月6日和1月29日使用猎鹰9号可回收火箭发射了60颗Starlink低轨道宽带卫星。截至2020年1月底，SpaceX共发射了242颗Starlink卫星，是世界上在轨卫星数量最多的商业卫星系统。
计划到2027年完成1.2万颗卫星的发射目标，后续发射总数为4.2万颗。将在Tai 空布设一个庞大的卫星星座，为世界各个角落的卫星接收机提供高速互联网连接。
根据马斯克的预测，Starlink未来一旦投入稳定运营，每年将为Spacex带来100亿美元的稳定收入，除了覆盖成本，还可以盈利资助公司的其他项目。
2020年对SpaceX来说将是关键的一年，载人飞船、星链、星舰都将进入关键发展期。Starlink计划有望重塑全球卫星制造和应用，推动卫星制造从单一小批量向批量生产的根本性转变。
马斯克是这样向外界介绍他的星链计划的:“重点是建立全球通信系统。从长远来看，我们真正需要做的是在Tai 空重建互联网。我们的目标是使大部分远程互联网流量和大约10%的本地消费者和商业流量通过这个网络传输，而90%的用户的本地接入可能仍然通过光纤进行。"
“星链计划”的最终目标是建立一个覆盖全球的天基互联网。
天基互联网关系到国家安全，美国先布局了很多天基系统:目前各国的军用卫星都是以少量大型高价值卫星为主，被攻击后会对军事通信造成致命打击。然而，低轨卫星的快速发展、发射和及时使用可以有效避免这种威胁。同时，抢占频段先入先出在军事领域具有重要意义。
2018年12月，美国空军事战略发展规划和测试办公室与SpaceX签署了一份合同，在其天基互联网具备完全网络通信能力之前，测试军方可能使用Starlink宽带服务的不同方式。目前，Starlink已经可以提供区域性天基互联网服务。此外，在美国运行的低轨道卫星系统包括铱星、全球和OBCOMM。与此同时，OneWeb、SES和亚马逊等公司正在加快低轨道卫星通信系统的建设。
NASA 空和SpaceX的诞生与技术团队的组建有着广泛的联系，也是SpaceX的主要客户之一。SpaceX在2008年与NASA签署了16亿美元的商业供应服务合同后，进入了自身发展的鼎盛时期。
美国宇航局在2011年授予SpaceX商业载人开发合同，以开发和测试具有载人能力的龙飞船，运送宇航员往返国际空站。因此，SpaceX的可重复使用发射系统技术研发项目被广泛认为是NASA相关项目的延伸。
除“Starlink”外，国外目前正在建设和运行的低轨宽带通信卫星系统主要有美国第二代铱星系统、第二代全球卫星系统、OneWeb公司的OneWeb星座、美国轨道科学公司和加拿大全球通信公司联合建立的Orbcomm系统、美国SES公司的O3b计划等。
国家信息化“十三五”规划指出，“十三五”是我国从网络大国向网络强国转变的关键时期。主要围绕科学规划和利用卫星频率/轨道资源，整体推进航天领域国防与民用技术融合，构建陆海空天一体化信息基础设施。同时重点突破低轨卫星通信、空互联网等前沿关键技术，推进/[/k0]。
卫星产业链完整，上游是卫星制造和卫星发射产业。信息是通过发射卫星收集的，卫星的类型包括通信卫星、导航卫星和遥感卫星。对于中游的数据处理，负责数据的校正、拼接、校验，以方便数据的进一步利用，下游则是数据的具体应用。
根据《中国卫星通信产业发展白皮书》，2025年中国卫星通信设备产业产值将超过500亿元，相关设备制造市场巨大空。我国通信卫星制造单位有航天五院、航天科工二院、中科院微小卫星中心、航天科工四院、银河航天等。配套企业主要有航天科工九院等。
全球小卫星星座建设高峰已经到来。在政策支持下，将启动商业布局，国内卫星产业有望进入高增长期。位于产业链上游具有自主研发实力的卫星制造企业将率先受益。
低轨宽信道通信卫星系统由大量低轨小通信卫星组成，通常使用Ku、Ka、Q/V等高频段进行宽带通信。部分低轨宽带通信卫星系统包含少量中高轨卫星，多作为节点/中转卫星，大部分通信数据链路仍在低轨卫星与地面之间完成。
低轨宽带通信卫星产业链主要由卫星制造、火箭发射服务、地面设备制造、卫星系统运营和服务四个环节组成。其中，卫星系统建设初期涉及卫星制造和发射服务，而地面设备制造和卫星系统运营处于产业链下游，需求变化滞后于卫星制造和发射。
卫星发射的高成本一度制约了商业卫星的建设和应用。近年来，随着火箭发射技术的重大突破，特别是“一箭多星”、火箭回收等关键技术的突破，大大降低了发射成本，增加了有效载荷，提高了卫星发射的整体经济效益。比如美国的OneWeb号称一次可以发射36颗左右的小卫星，SpaceX计划发射一箭60星。
低轨卫星产业商业逻辑清晰，5G、6G模式下移动互联网需求旺盛。四大产业构建万亿级商业卫星市场，全球聚焦，全球硬核实力强力支撑。美国SIA数据显示，2018年，卫星产业链的四个子行业:地面设备、卫星应用、卫星制造、火箭发射，总营收分别为125.2/126.5/19.5/6.2亿美元。2018年卫星产业总收入2774亿美元，全球航天经济规模达3600亿美元。市场空是巨大的。
在国家政策和相关应用的推动下，中国的低轨卫星项目在近几年迅速启动并取得了很大进展。中国航天产业链从2015年开始向社会资本开放，配套政策不断出台。传统的航天军事院校、高校和科研机构、地方政府和民营企业都积极投入到卫星产业的商业化进程中。
2018年，云工程和红岩星座两大国家航天工程成功发射首颗卫星并送入轨道。低轨宽带通信卫星系统建设实现零的突破，中国在建设天基互联网方面迈出关键一步。其中，红岩星座一期60颗卫星预计于2022年组网运行，填补了我国目前没有LEO卫星通信系统的空空白。
红岩全球卫星星座通信系统将由300颗低轨小卫星和全球数据业务处理中心组成，具备复杂地形条件下的全天候、全天时实时双向通信能力，可为用户提供全球实时数据通信和综合信息服务。
在中国宏观政策的支持下，近年来，中国商业航天产业备受资本青睐。2019年，民营火箭公司已陆续完成大规模融资，资本的注入将进一步为商业航空空扫清障碍，整合资源实现商业发射产业链的日益完善。
从产业竞争格局来看，以航天军工科研院所为代表的“国家队”在卫星技术积累、工程能力、发射资源等方面仍具有明显优势，因此在未来相当长一段时间内仍将占据主导地位。民营企业和科研院所受体制束缚较小，有望与国家队形成互补，在先进技术应用、商业模式创新、降本增效等方面发挥带头作用。
卫星发射服务由军方控制。航天科工、航天科工、中国电科等国有军工企业在卫星/火箭、地面网络设备、电子元器件等环节积累了大量技术，目前仍在上述环节的市场中发挥主导作用。民营企业主要在下游终端设备开发和加工设备及服务方面发挥主要作用。
民营企业方面，商业航天呈现梯度发展。按照目前火箭研发和发射的进度，蓝箭航天、星际荣耀、零一空等。已经初步崭露头角，在商业航天领域有一定优势，属于商业航天第一梯队。像星际探索、九州云箭、智能飞行、深蓝航空和柯灵航空这样的公司正在迎头赶上。第一梯队的三家民营企业都有不同程度的核心动力和研发保障能力，都完成了相关火箭的亚轨道发射或在轨发射，这也是目前领先于第二梯队企业的优势。
从央企集团来看，中国电科集团拥有从卫星研制、通信、定位、计算、网络安全的产业链。电力集团旗下的杰赛科技、伟世通、思创电子、太极股份等厂商将受到关注。目前航天科技、航天科技集团也有自己的低轨卫星系统规划。为了集中力量，不排除未来集团间整合的可能，中国卫通等厂商也会抓住机会加速发展。硬件联网厂商有Obit、中国卫通等。企业应用层主要有航天宏图、超图软件、华力创通、Helvetic等。
卫星小型化是近年来的趋势。传统卫星的质量通常在1000公斤以上，而小卫星的质量一般在500公斤以下，微小卫星和立方体卫星的质量一般分别为10-100公斤和1.33克以下。建造小卫星的技术挑战包括缺乏足够动力储存或推进系统的空室，但一般来说，小卫星的制造成本更低，可以用更小更便宜的运载火箭发射，同时降低发射成本。
商业航天是一个全新的行业，与传统航天有很大不同。商业航天不是简单地把产品推向商业市场，而是用一种全新的模式来重构商业元素和商业模式。民营火箭是有政策红利的增量市场。核心产业发展背景是在国家军民融合战略下，从国家层面支持商业火箭规范有序发展，充分发挥高效、现代的企业运作模式。
对于Starlink来说，国内布局的卫星数量预计上千颗，频率和轨道位置正在成为稀缺资源。军民两用的迫切性更加明显，竞争日趋激烈。加强资源整合，加速中国版Tai 空卫星基础设施计划更是迫在眉睫。
卫星工业设计制造自主可控，卫星制造从单一小批量向大批量生产根本转变。通过技术创新、规模化生产、完善配套产业链，卫星制造和发射成本不断降低，有望进入高增长期。
互联网以其日益凸显的国家战略地位、潜在的市场经济价值和稀缺的空频轨资源，成为世界各国关注的焦点。世界各国都把卫星互联网作为重要的发展战略，相继出台了卫星通信网络建设规划。
面对有限的频率轨道资源和数千个卫星星座的部署，国内外领先企业正通过大量的多元合作项目和持续的融资，竞相布局自己的卫星互联网生态系统，以抢占Tai 空互联网宽带接入新入口。以OneWeb、SpaceX、O3b为代表的美国商业卫星公司积极探索创新发展模式，吸纳各种资本，借助商业力量扩大市场规模。
一旦天基互联网建成，万物互联的基础就完成了。其中，智能导航、自动驾驶、车联网的技术瓶颈将被突破，成为我们生活中不可或缺的一部分。智能导航、自动驾驶、车联网目前无法应用的最大原因是4G网络下信号传输速度不够快、时延高，导致遇到紧急情况无法及时响应，尤其是在没有信号覆盖的地区。
可以预见，未来10年，天基互联网将进入人类历史上的高速发展期，以弥补5G等地面通信技术无法到达的无人区。“鸿运计划”将以满足部分偏远地区的飞机、船舶、无人机、无人驾驶、野外场地、作业队、村庄、海岛等网络覆盖需求为首要任务，“让全球无缝覆盖WiFi”，实现真正的“天空-/[/kK”
