抖音拟赴港上市

核心提示来源:独角兽早知道独角兽早知道 iponews|资讯撬动新资本|10月23日,快手计划于2021年Q1赴港IPO的消息传出,美银和摩根士丹利为保荐人。两天后,有媒体报道字节跳动考虑推动抖音业务单独赴港IPO,字节跳动相关负责人回应称:在考虑

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10月23日,宣布a auto faster计划于2021年在Q1赴港IPO,由美银和摩根士丹利作为保荐人。

两天后,有媒体报道称,字节跳动正考虑推动Tik Tok在港单独IPO。字节跳动相关负责人回应称,正在考虑部分业务上市计划,但尚未最终确定。有媒体从交易员处获悉,字节跳动已开始就Tik Tok IPO事宜与高盛接洽。

从汽车城和字节跳动传来的消息只相差三天。

编辑| N姐

本文仅供信息交流,不构成任何交易建议。

“摇一摇快”拼到了短视频,拼到了电商细分赛道...现在,这种竞争终于一路延伸到了资本市场。两者之所以都急于IPO,一方面是为了争夺“短视频第一股”;另一方面,也是登陆二级市场的好时机。

自从Tik Tok和自动驾驶汽车成立以来,它们之间有着巨大的差异。唯一的共同点就是创始团队从没想到会发展到这一步。

Aauto Quicker成立于2011年。起初,它不是一个短视频,而是创始人程开发的GIF动画软件。2012年,汽车快手转型为短视频社区,并在时任丰巢架构师的苏华担任CEO后实现了快速增长。2014年正式更名为Aauto faster。2015年1月日活突破1000万,2017年12月成为领先的短视频App。

相比之下,Tik Tok是在晚上成立的。2016年9月,Tik Tok的前身A.me刚刚上线,2016年12月更名为抖音视频。那时候,Aauto Quicker已经是一款日活跃4000万的热门App。但此后,凭借字节系统的资源,Tik Tok加速超越了它。到2018年年中,Tik Tok宣布日活突破1.5亿,已经与Aauto更快并驾齐驱,现在用户数量超过后者一半。

背景的不同,决定了他们之间“0到1”的过程大相径庭。

Aauto Quicker最初找到的痛点是下沉市场用户的表达需求。五元资本合伙人张飞在Aauto quickie研究院出版的《看见的力量》一书的序言中分析称,早期的Aauto quickie并没有在市场上投放广告,更多的是依靠用户的自主传播。当初爆发是因为Aauto更快的满足了年轻人表达和扩大社交圈的需求。尤其是下沉市场的用户,一直游离于当时主流社交平台之外,这也是为什么Aauto Quicker能够在短时间内渗透到三四线城市的原因。

Tik Tok最初想做的是短音乐视频社区。好在Tik Tok赞助2017《中国有嘻哈》带来了音乐热潮,极大的促进了用户的增长,帮助Tik Tok成功破圈。字节中的支持+新玩法的海量投放,也让Tik Tok在最短的时间内完成了用户积累,更快的完成了对Aauto的反击。

虽然已经成为日活上亿的超级平台,但最初的基因依然影响着今天的Aauto Quicker和Tik Tok。

Tik Tok是典型的基于字节的产品,整个生态就像一个巨大的公共领域流量池。无论是拥有1000粉丝的网络名人,还是拥有1000万粉丝的网络名人,都是依靠平台来分发流量的。Aauto Quicker是典型的私域流量,头部主播掌握着平台的大部分流量,以至于形成了今天的老铁文化和家族文化。

虽然两个app的基因不太一样。但在前进的道路上,对抗是不可避免的:无论是“城市带动农村”,还是“农村包围城市”,在流量达到峰值的时候,两者之间的界限越来越模糊。

早在Tik Tok模仿阿托快之前,阿托快就开始模仿Tik Tok了。2018年11月,Aauto quickless推出了“Aauto quickless概念版”,外形酷似Tik Tok。后于2019年8月更名为“Aauto更快大屏版”。显示形式是Tik Tok式的沉浸式下拉,界面和Tik Tok几乎一样。

氪空间研究院数据显示,2019年5月,a auto faster和Tik Tok的用户重合率达到46.5%,2018年仅为18.7%。另外,两个平台的大V也有很深的重合。Aauto quicking高级副总裁马宏斌曾透露,Aauto quicking前100大V用户中有70个是Tik Tok用户,Tik Tok前100大V用户中有50个是Aauto quicking用户。不过,就人均使用时间而言,Tik Tok比Aauto快。

资料来源:智氪研究院QuestMobile

资料来源:智氪研究院QuestMobile

2018年Slogan改为“记录美好生活”后,Tik Tok不断加强对线下市场的渗透。现在攻击Aauto的用户数量更快是这个策略的阶段性成果;而Aauto Quicker从去年开始就一直在进行品牌升级,包括签周杰伦、买a站、签春晚等。,从“农村”包围“城市”,进入Tik Tok的基本市场。QM数据显示,今年上半年,阿奥特莱斯的月生活费用增长了26%,缩小了与Tik Tok的差距。

在商业化的道路上,双方也是针锋相对。从直播到游戏、教育,双方在每一个领域都在互相竞争,而IPO只是这种竞争在资本领域的又一个延续。

在短视频赛道上,Tik Tok和Aauto Quicker已经形成了两分世界的趋势,将其他对手远远甩在身后。根据Aauto quickless在2月份发布的《2019 Aauto Quicker内容报告》,2020年初,Aauto quickless的日活突破3亿。根据字节跳动CEO张南公布的Tik Tok最新数据,截至2020年8月,包括Tik Tok火山版在内的Tik Tok日活跃用户数已经超过6亿。

根据第三方数据,Tik Tok和快的已经覆盖了87%的国内互联网用户。Tik Tok和Aauto faster的用户数量增长非常有限。从某种程度上来说,要想更快地赶上Tik Tok的日常生活是极其困难的,甚至很难看到这种可能性。

进入短视频字段的后半部分。

下半年,围绕用户产生的商业生态和资本层,Tik Tok和Aauto Quicker将从最初的差异化走向高度竞争。目前,Tik Tok收入规模增加、生态闭环形成的趋势更加明显。Aauto Quicker还是要利用自己的特点去追赶。

今天,下半年双方的收入构成开始全面比拼,主要集中在广告收入、直播收入和电商收入。

下表来自多家媒体和证券公司的研究报告数据。虽然这些数据是不完整的披露和估计收入,但它表明Tik Tok和Aauto Quicker正在商业化方面进行竞争。

从上表可以看出,与a auto faster相比,Tik Tok的收入从持平到超过。截至2019年,Tik Tok的年收入超过Aauto Quicker超过100亿元。

收入结构上,两家都在广告、直播、电商方面发力。在预计的时间段内,这三个模块谁跑得快,谁就在下半场领先。

先看广告收入。毫无疑问,这是两人都非常倚重的战场。

根据艾瑞咨询的数据,2019年移动互联网广告规模为5415亿元。到2022年,移动广告规模有望达到万亿元。

在移动互联网广告中,信息流广告占比有望进一步提升至44.8%,这意味着到2022年信息流广告规模有望接近5000亿。

信息流广告上,从2013年开始,今日头条就是通过广告变成信息流来实现的。可以说,字节跳动积累了多年的信息流广告业务,Tik Tok也在2017年底尝试了信息流广告。目前,Tik Tok依靠推荐机制和运营能力为用户提供沉浸式观看体验,为信息流广告提供了高转化率、高效果的可能。

Aauto Quicker在信息流广告方面也在快速追赶,但从目前的数据来看,双方还有相当大的差距。比如2019年,Aauto Quicker的广告收入是150亿,Tik Tok的广告收入达到500亿。

无论是谷歌还是脸书,广告收入都是核心,这可能是互联网公司市值竞争的终极手段之一。从这个角度来看,Tik Tok有明显的优势。

看直播收入,相比Aauto更快,Tik Tok切入直播相对较晚,收入也有差距。然而,到2019年,Tik Tok直播的收入已经达到100亿元。

第三方数据显示,2020年2月,Tik Tok和Aauto quicks观看直播的用户数分别占活跃用户的28.2%和50.4%,其中Tik Tok较上月增长4.2个百分点,Aauto quicks基本持平。在礼物收入方面,Tik Tok的奖励收入增长迅速,而Aauto Quicker的相对稳定。

预计Tik Tok叠加用户基数优势和增长优势,将更快降低与Aauto的直播业务收入。

再看电商业务,这也是今年Tik Tok和快的汽车最重要的竞争战场。

电商是一个超级大赛道,已经容纳了阿里巴巴、JD.COM、拼多多等超级玩家,而且电商赛道的容量还在不断扩大。

对于Tik Tok和Aauto Quicker来说,用户、流量、内容的优势能否转化为电商领域的势能,将成为影响资本市场估值的重要板块。今年,Tik Tok和阿奥特莱斯分别宣布了2000亿和2500亿GMV的目标。

公开资料显示,2020年1-8月,Tik Tok电子商务支付GMV增长6.5倍。Aauto Quicker表示,8月电商订单突破5亿。在过去的12个月里,电商在Aauto Quicker的累计订单量仅次于淘宝天猫、JD.COM和拼多多。

Tik Tok和快的汽车在电子商务业务上的竞争已经变得非常激烈。值得注意的是,电商业务涵盖供应、供应链、金融支付等多个领域,复杂性非常高。就Tik Tok和Aauto faster而言,谁能在多个领域形成生态闭环,给用户带来更好的体验,谁就更有概率赢得电商的竞争。

目前,Tik Tok在打造闭环业务方面的步伐更快。

某券商研报指出,在电子商务基础设施层面,比如电子商务发展初期,网络、云计算、支付等全部或部分。来自第三方,导致直播电商前期支付不畅,网络延迟。但随着双方在基础设施方面资本支出的增加,如建设Aauto更快的数据中心,双方的平台基础设施能力不断加强。在支付层面,Tik Tok率先获得支付牌照,这也意味着相比于Aauto更快,Tik Tok将更快实现闭环业务。

整体来看,Tik Tok在广告业务上优势明显,双方可渗透空空间巨大;直播收入方面,Aauto Quicker占优,Tik Tok正在努力追赶;在电商业务上,双方在比拼构建闭环业务的速度和能力。目前,Tik Tok已经率先完成了支付这一非常重要的环节的布局。

据媒体报道,今年Aauto faster的GMV目标定为2500亿元,而Tik Tok直播电商的GMV目标高达2000亿元。临近“双11”,Tik Tok和阿奥特莱斯也在紧锣密鼓地备战。

上半场保持领先的Tik Tok队下半场还能赢吗?赢了几场?相信资本市场会给出答案。

抛开竞争博弈心理,现在也是Aauto Quicker和Tik Tok最好的IPO机会。

一方面,受疫情影响,今年的“抖快”无论是流量还是广告收入都有很大提升,股市也处于高点。这个时候IPO可以获得一个比较好的定价。

另一方面,商品直播大大加快了“抖快”生态商业化的进程,双方都不想错过良机。对于需要重资产投入的电商业务,此时也可以在市场上储备更多弹药。

据媒体报道,Aauto faster上市后的市值将达到500亿美元。虽然字节跳动并未公布Tik Tok的上市地点和估值,但赴港上市并更快达到甚至超过Aauto的市值是大概率事件。

根据该研究所发布的《2020年胡润全球独角兽排行榜》,字节跳动以5600亿元的估值获得全球第二大独角兽。据国外媒体报道,如果字节跳动的中国业务单独上市,其估值将超过1000亿美元。同时,考虑到Tik Tok在字节跳动在中国的业务中占比很大,如果Tik Tok单独上市,其估值也不会低。

按目前汇率,500亿美元就是3875亿港元,在香港所有上市公司中排名第20位,排在中石化、比亚迪、交行、万科h之前。

这一市值在港股互联网公司中也排名第七,仅次于阿里、腾讯、美团、JD.COM、小米、网易。

与市值相比,更令人兴奋的是Tik Tok和阿奥特莱斯创造了几个第一。继蚂蚁集团之后,HKEx再次迎来中国顶级互联网公司的IPO,这在某种程度上意味着纽交所不再是中国互联网IPO的唯一选择,无论是机构还是创业者都有了更多的选择。

但只要看看阿托更快和Tik Tok他们自己。可惜大部分VC/PE都错过了这场上市狂欢,这不过是红杉资本、顺为资本、五元资本等少数机构的盛宴。

公开资料显示,自2012年4月A轮融资以来,Aauto Quicker已经走过了10轮融资,涉及红杉资本、淡马锡、腾讯、阿里等国内资本市场的众多大佬。融资金额从2012年的500万美元飙升至2019年的12.5亿美元,每一轮融资几乎都是上一轮的数倍甚至数十倍。

随着融资金额的增加,Aauto faster的市值也开始上涨。2019年12月30亿美元F轮融资后,其估值高达286亿美元。今年9月,也有消息称Aauto quickless启动了Pre-IPO轮融资,称此轮融资将使Aauto quickless的估值超过300亿美元,但Aauto quickless并未对此做出回应。

2016年,短视频逐渐流行后,普通风投逐渐失去了更快参与Aauto的机会,BAT和CMC这样的产业基金逐渐成为了更快每一轮牌桌的常客。

在这几轮融资中,腾讯的动作尤其引人关注。据了解,腾讯在2017年和2018年分别投资了3.5亿美元和4亿美元,而在2019年的三次追加投资中,腾讯疯狂了24亿美元。目前是管理层之外最大的外部股东。如果IPO真的成功,腾讯无疑是最大的赢家。

从某种意义上说,2016年以来,BAT一直在持续加持Aauto快一些,也是出于对抗Tik Tok和字节跳动的考虑。自成立以来,Tik Tok从未向字节跳动以外的外部机构融资,但作为字节跳动产品的第一家上市公司,字节跳动的股东仍然是最大的赢家。

有意思的是,字节跳动的早期投资人与a auto quickless的早期投资人高度重合,包括五元资本、顺为资本、DST和红杉中国,都是Byte和a auto quickless的早期投资人。

其中,连续踩着字节跳动和Aauto快一点天使轮投资的五元资本无疑是最大赢家。据张飞介绍,五原以区区200万元人民币换取了早期a auto quickter的20%股权。今天看来,这笔投资堪称中国风险投资的奇迹之一。即使在几轮融资后稀释到原来的一半,五源投资在Aauto更快上市后仍将获得超过25亿美元的收益,投资回报率超过8000倍。

99%的投资机构错过了短视频赛道,但随着行业规则的改写和表准入资格的提升,投资人需要更担心更快错过下一个Tik Tok和Aauto。

 
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