双十一前夕，今日头条突然宣布了一个重磅消息，以10亿美元的估值收购了musical.ly。这使得Tik Tok和musical.ly原有的中国市场对峙局面消失，今日头条进一步加速国际化进程。从自建到加速MA投资，今日头条的国际化战略似乎正在悄然发生变化，而这背后与过去出海环境的变化完全不同。
加速海外市场整合，今日头条先行一步。
11月8日晚间，猎豹移动宣布与今日头条在个性化内容和社交直播领域达成战略合作协议，成立内容出海战略联盟。今日头条以5000万美元参与猎豹移动子公司Live.me的B轮融资，并以8660万美元的对价收购猎豹移动旗下新闻聚合平台News Republic。
猎豹为什么要把一系列内容产品交给今日头条？傅盛给出了自己的答案:变现和专注AI的两难。消息公布后，猎豹移动股价飙升27%。
musical.ly这次把自己卖了的原因大概也差不多。Musical.ly于2014年7月正式上线。一经推出，便在北美市场大受欢迎。目前全球每天活跃用户超过2000万，其中北美活跃用户超过600万。这绝对可以称得上是第一波互联网公司出海中的佼佼者。
但脸书、Snapchat等巨头带来的压力在前面，今日头条支持的短视频平台Flipagram和tik tok海外版Tik Tok等玩家在后面。此外，商业化、变现等问题也让Musical.ly的日子并不顺利。
知道内容产品的关键之一是要积累足够多的用户，才能有成功的商业模式，信息流和品牌广告才能卖出价格。比如Snapchat的日活高达1.78亿，还在亏损。所以对于Musical.ly来说，把自己卖给技术和商业能力更强的今日头条，是当下正确的选择。36kr表示，“Musical.ly选择了最了解其产品如何进一步工作的下家。」
今日头条加快了在内容领域的国际化布局。尤其是在短视频领域，像Musical.ly这样好的海外投资标的并不多，在这个收购的关键节点之后，头条将在更大范围内收割海外短视频市场，与海外科技巨头形成对抗。
从工具到内容，海外市场的红利正在消失。
与以往的工具产品不同，新闻、社交、游戏、视频等内容产品成为了此次旅行的主力军。但目前，这些中国互联网公司正面临来自海外社交内容巨头的挑战。
无论是在海外深耕多年的猎豹，还是在国内已经形成完整内容矩阵的今日头条，想要在脸书、Snapchat、Google主导的移动广告市场分一杯羹都不容易。傅盛在专访中也承认，“做海外内容的阻力比做工具大得多。」
众所周知，移动互联网有出海的先天优势。由于技术的快速发展，互联网公司往往只需要准备很多语言版本，就可以通过Google Play、App Store等应用商店将产品投放到目标市场。企业走出去的成本并不高。再加上海外空白色市场和国内市场的竞争，越来越多的中国互联网公司在海外取得了成功。
早期出海的cmnet公司大多选择工具类产品，很大程度上是因为海外公司很少开发这类产品。这个市场可以说是空白，也就是我们所说的“用户红利”。此外，工具类产品很少涉及本地化运营，以久邦数码、猎豹移动、Apus为代表的cmnet公司在海外迅速启动了数亿用户。
但在目前的内容市场，中国互联网公司出海面临的竞争并不小。谷歌和脸书的地位决定了他们更擅长做平台级的应用。在内容出海的过程中，中国互联网公司将面临BAT的挑战。海外市场和用户习惯的差异也决定了内容不好做。
从中国复制，把中国的成功模式复制到海外市场。这一轮出海的创业者，大部分都在重复这个过程。中国是世界上最大的单一市场。把很多经过这个市场验证的模式复制到海外市场，是一个非常容易的捷径。但大多数出海的创业者没想到的是，进入商业化阶段后，运营成了他们面临的巨大挑战。
海外市场的市场背景、人均收入、支付生态环境与国内有较大差异，互联网产品的商业化也可能有较大差异。早在十年前，直播秀的模式在中国就已经存在，但直到移动互联网时代才真正爆发。这在很大程度上得益于移动支付的普及，使得打赏支付形成了一个商业闭环，而海外市场并没有这样的环境。这意味着海外直播平台可能需要探索更贴近当地文化的商业变现模式。
错过了机会的a auto faster将面临更大的困难。
自今年年初以来，阿Aauto Quicker的生活并不轻松。Aauto Quicker被单机模式、变现模式单一、品牌圈庸俗化所困扰。国际化似乎是突围之道，但Tik Tok收购Musical.ly对Aauto更快的打击很大。
Aauto quickless于今年5月正式进入俄罗斯市场，现在俄罗斯已经成为Aauto quickless最成功的国际市场，占海外用户的31%。然而，Aauto Quicker目前在俄罗斯的发展并不顺利，在App Store的俄罗斯摄影和视频榜单中的排名已经从原来的第4位跌至现在的前45位。俄版葵在Google play已经跌破2万，而iPhone版则彻底跌入谷底。
近一年多来，短视频App在中国市场爆发，市场竞争更加激烈。领先的玩家开始在海外寻找新的蓝海市场。
但是自动驾驶更快，Tik Tok选择了不同的道路。前者以自建模式为主，后者依托头条，将自建与投资相结合。最后有两种完全不同的结果。
原本在国内一二线城市获取用户受阻的Aauto Quicker，将希望寄托在海外市场获得更高的商业价值流量。不过，在本次头条收购后，其竞争对手Tik Tok和musical.ly已经联手，Aauto Quicker的国际化处境将更加尴尬。
据彭博新闻报道，据知情人士透露，Aauto Quicker和腾讯都和musical.ly有过接触，不过度竞争是不行的。据推测，头条推荐算法技术、“Tik Tok”品牌等周边因素在此次收购中发挥了关键作用。
就近期的布局来看，今日头条似乎也更愿意通过投资并购来完善自己的国际化布局。投资印度Dailyhunt，收购北美Flipagram，近期与猎豹、Musical.ly进行资本合作。很大程度上，这是因为今日头条意识到，随着脸书、谷歌等巨头的进入，海外内容市场的红利正在消失，现在时间可能更重要。
Aauto Quicker的困境给中国企业出海带来哪些启示？
Aauto Quicker在海外市场的挫折似乎印证了今日头条的海外投资布局模式更适合当前中国互联网公司出海的路径。事实上，腾讯、阿里巴巴等超级巨头在国际化的道路上大多是两条腿走路。比如蚂蚁金服一方面带着支付宝走向海外市场，另一方面在印度、东南亚等地区大力投资本地化的移动支付工具。
当然，这并不是今日头条的路径，但Aauto faster现阶段遇到的挫折，至少给想要出海的内容平台带来了三点启示。
1.内容平台出海，必须建立本地化团队。
短视频产品既有工具属性，又有内容平台属性，可以相当快的实现本地化，占领市场。但就社会意识形态而言，短视频产品需要充分了解目标地区的政治、文化、法律、经济。从种种迹象来看，短视频内容公司不仅需要强大的商业化能力，还需要强大的本地化运营能力。
和Aauto Quicker一样，国际化的第一站是俄罗斯，但是我们都知道俄罗斯是一个非常具有本土特色的市场。俄罗斯最受欢迎的搜索引擎和社交网络分别是Yandex和VKontakte，而不是我们熟悉的谷歌和脸书。如果盲目进入俄罗斯市场，阻力不会小。
投资当地企业或在海外获得成功的中国企业可能比通过自建模式更明智。后者已经对海外市场有了充分的了解，直接收购可以大大降低进入海外市场的难度。
2.企业需要成功构建出海文化。
汽车快车在中国市场的成功是偶然的。Aauto Quicker的首席执行官苏华有着强烈的技术感觉，讨厌公司的重新运营。Aauto Quicker之所以能够野蛮生长，很大程度上是因为智能手机用户下沉的时间刚好，里面运营的人并不太多。
在进入海外市场后，Aauto quickent的国际团队也在不同场合强调“Aauto quickent在海外自然生长”，但内容本身就是一个非常本土化的东西。你需要了解当地的文化，建立当地的内容运营团队，找到当地的网络名人，这些都和Aauto Quicker的文化有冲突。
很大程度上，Aauto Quicker还是一家技术驱动的基因公司。其在运营上的内敛风格更像一家硅谷公司，以“尽量不打扰用户”为理念，让产品自由成长，崇尚数据驱动。即使是拥有百万粉丝的网络第一名人MC天佑，在被火山小视频挖走之前，也从未被Aauto Quicker的团队联系过。这种企业文化其实并不适合出海。
3.比起自我扩张，市场份额和时间更重要。
在收购Tik Tok的musical.ly后，Tik Tok在很短的时间内完成了欧美市场的拓展，而Musical.ly的技术资金将得到加强后，其在欧美市场的优势将进一步巩固，这也意味着Tik Tok现阶段无需考虑欧美市场，可以专心做东南亚市场。
显然，这将给Aauto更快在东南亚的布局带来巨大压力。如今内容出海的红利在减少。Tik Tok和Musical.ly合并后，今日头条以资金换时间的策略也将在Aauto quicks留下更小的空白市，属于Aauto quicks的国际化机会正在消失。
如今的Aauto Quicker可以说是错过了最好的时机，而它未来要想出海，我觉得可能还得经历并购。但无论是从自身的流动性，还是从资本市场的帮助来看，Tik Tok的海外市场在现阶段都要远远优于Aauto Quicker。
像中国的短视频市场，短视频市场的进入门槛看似较低，发展的商业路径是通过内容吸引粉丝，通过社区精准圈层用户，维持和提升用户活跃度和粘性，抢占平台头部位置后建立品牌，然后完成商业变现。
内容平台自然是赢家通吃的市场。属于a auto faster的国际化机会还存在吗？
