资料来源:报纸
好酒不需要灌木。
地处内地深处、因白酒品牌五粮液而被誉为“中国酒都”的长江之都四川宜宾，凭借近期举办的“世界动力电池大会”，再次迎来“高光时刻”。
2016年以来，宜宾坚持巩固提升传统产业和加快发展新兴产业的“产业发展双轮驱动”战略。凭借丰富的绿色电力资源、便捷的“黄金水道”、上级部门的政策支持和自身“热情周到”的服务，宜宾的新兴产业近年来从无到有，特别是引进了动力电池行业巨头当代安普科技有限公司后，在动力电池领域大踏步前进，其雄心是打造动力电池之都。
2021年，宜宾地区生产总值突破3000亿元，达到3148.08亿元，比上年增长8.9%。总产量居全省第三，而增速居全省第一。近日，宜宾2022年上半年GDP出炉:总产值1466.28亿元，同比增长4.1%，高于全省2.8%的同比增速1.3个百分点。
在世界动力电池大会上，宜宾签约动力电池及新能源汽车配套项目48个，引资962亿元，向建设“动力电池之都”的目标又迈进了一大步。
比数据更直观的是行走在这座城市的实际感受。面对三江新区崭新的建筑和大学校园，以及长江两岸美丽的风景，许多嘉宾被宜宾创新开放的城市气质所感动。
“不仅仅是山的美，更是整个行业的美。值得大家投入。”大会上，一位在宜宾投资建厂的企业负责人忍不住为同行“打广告”。
媒体《西部城市事务》评论说，深入内地的宜宾，无论从新兴产业、便利交通、经济素质、营商环境，还是政府和当地民众的开放理念，现在都“呈现出一种沿海气候”。
首届世界动力电池大会落幕，“长江第一城”宜宾刚刚开始千里征程。
风在吹，长江已经昂起了头。
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锂电池新兵的“邀请”
世界动力电池大会吸引了众多国内外企业，其中有着78年历史的宜宾本土企业天元集团显得有些特殊。该企业是西南地区最大的氯碱化工生产企业。近年来，积极融入宜宾产业发展战略，以新材料、新能源为重点。
某种程度上，天元集团是2016年以来宜宾传统产业和新兴产业成功实施“双轮驱动”的缩影。近年来，天元集团凭借其在化学合成研发、设计、制造和管理方面的优势，迅速在新兴行业站稳了脚跟。目前，公司拥有3万吨锂电池和1万吨人造石墨的产能，正在规划10万吨/年磷酸亚铁锂正极材料项目。
7月22日，天元集团党委书记、董事长罗云作为宜宾本地企业代表，在分论坛上向其他企业发出了邀请。“宜宾在打造‘动力电池之都’的过程中，有很多商机。作为‘锂电池新兵’，我们非常希望未来能与更多优秀的企业和科研团队进行深度合作。”罗云表示，目前天元集团与当代安培科技已经形成了全面的战略合作关系，在RD方面，“最新的6个RD项目中，有4个是天元签约的”。
罗云说，天元集团长期以来一直是宜宾第二大地方骨干企业。它已经过了几十年的考验，在RD和制造业有着成熟的体系。“和我们合作最大的特点就是会很省心。”罗云笑着说:“如果您在宜宾投资，需要天元的协助，请与我们联系。”
这个邀请很快得到了回应。多氟多新材料股份有限公司董事长李世江对天元集团丰富的资源储备非常感兴趣。在他随后的讲话中，他高呼罗云，“资源和技术的结合是企业发展的主旋律。让我们携起手来，做笔交易。”
第一次来宜宾的广东豪普特科技有限公司董事长陆也有一些感触。他承认公司最大的支出是工程师支出，占总支出的一半以上。“宜宾有个大学城，听说有12所大学在这里办学。这是我们来这里最好的条件，下游客户也在这里，所以很有希望。”
大族激光科技产业集团有限公司副总裁黄表示，公司“已经来了”。“去年之前，我从来没有来过宜宾，但从去年3月开始，我全年来过3次。9月份，我落地了一个智能设备项目。一期占地50亩。上周我们追加投资，增加了109亩。”黄对说，“这是韩激光的决心。既有当代安普科技有限公司的因素，也有政府专班全力配合的原因。我们必须来。我们必须来。”
作为新能源汽车动力电池精密结构件行业的领军企业，深圳市科达力实业有限公司于2021年跟随其重要客户当代安普科技有限公司的脚步，落户宜宾，成立了四川科达力精密工业有限公司，科达力董事长李建立在致辞中表示，宜宾产业链引进非常成功，政府服务非常到位。
“科达力宜宾项目建设时，政府反应快，服务好。另外，宜宾水电丰富，价格合理。”最后，李的建立为宜宾开始了“升官”之路。“不仅山美人美，整个工业设施也很美，值得大家投资。”
李建立的“赞”不是空的结果。7月，该报前往柯达伊位于宜宾长江工业园区的工厂进行采访。当时工人们正在流水线上有条不紊的测试生产。四川科达力精密工业有限公司行政部经理张胜利说，该公司是四川时代第一个在园区落地的“链核”配套项目。目前已有部分生产线投产，员工1100多人，大部分是宜宾人，投产后员工人数将达到2000多人。“在税收、场地、项目招投标方面，宜宾市政府有专员机构，还出台了个人所得税补贴、购房等一系列优惠政策。”张胜利说。
为满足专利申请、商标注册、产品检验、特种设备检验等需求，宜宾前移，在三江新区设立了质量基础设施一站式服务中心。服务中心有单独的办公场所，方便企业就近咨询。同时也搭建线上平台。
“类似淘宝店，企业可以在上面购买服务，比如找专家、检测机构等。”服务中心主任杨凯淳介绍，目前，包括成渝在内的200多家汽车行业相关检测检验机构已入驻该平台。“在人员足够的情况下，我们也会考虑安排专门的人员与大企业对接”。
“你的任何一个需求，从专利到检测，再到信息检索，这个一站式平台可以帮你在线上或者线下解决你所有的痛点，对企业来说特别方便和有帮助。”企业家是感性的。
《成长的烦恼》
与上述行业大佬一样，大会期间，不少对宜宾感兴趣的企业在接受本报采访时，都谈到了“当代安普科技有限公司”。“西南地区绿色电力丰富，原材料有优势。最吸引我们的是，宜宾有我们最大的客户。”一家与正极材料相关的企业负责人表示。
“当代安培科技有限公司于2019年9月决定在宜宾设立子公司四川时代，宜宾动力电池产业实现了从0到1的跨越。”宜宾三江新区经济合作外事局动力电池班一名干部坦言，正是有了当代安普科技有限公司的“1”，才会引来产业链上下游企业。
但是，争取这个“1”落户宜宾的过程并不容易。据他回忆，宜宾很早就认可了当代安培科技有限公司。2017年以来，包括宜宾市领导在内的招商团队，“多次飞往福建，多次上门，多次被拒”。但经过一番“磨砺”，事情还是迎来了转机。“他们问一个问题，我们就解决一个，比如地震、物流、三通一平、电价等。，直到他们问不出一个问题。”
2019年9月，当代安培科技有限公司与宜宾市政府签订项目投资协议，设立全资子公司“四川时代”，拟投资100亿元在宜宾建设动力电池生产基地。此后，当代安培科技有限公司多次增资至640亿元，建设年产235GWh的全球最大单体动力电池生产基地项目。其中，位于宜宾东部工业园区的四川时代项目一、二、三、五、六期已建成投产。
宜宾市经济协作与新兴产业局一位干部告诉该报，当时省内外很多城市都参与了“争抢当代安普科技有限公司”的竞争，其中不乏较为发达的一二线城市，但宜宾最终脱颖而出，令其他城市“艳羡不已”。
在实现了“1”的突破后，宜宾动力电池产业取得了长足的发展。在本届世界动力电池大会上，宜宾再次迎来“高光时刻”:动力电池、新能源汽车配套项目签约48个，合同总金额962亿元。全部项目建成投产后，预计产值将超过1500亿元，税收近100亿元。
“其实很多软的东西起了很大的作用——这是感觉的东西。你服务好它，它不仅不断拓展自己的项目，还帮助我们引入新的项目。这是一个环境。”上述干部说。
7月23日，世界动力电池大会的最后一天，宜宾的天气相当凉爽。站在新建的长江工业园观景台上，可以看到整个园区的全景。在附近的一个工地，到处都是塔吊，机器轰鸣。由当代安培科技有限公司投资建设的四川时代项目7-8期主厂房已初具规模，忙碌的工人穿梭其间，而旁边的9期、10期已经平整完毕。
外界再一次见证了“宜宾速度”:大约两个月前，记者第一次在这里采访时，挖掘机还在平整土地，如今很多工厂的主体已经接近完工；当时观景台的设计图纸刚送到项目部。
据长江产业园相关负责人介绍，这近5平方公里的区域将作为全省“二氧化碳排放峰值和碳中和”的窗口。形成了以四川时代为龙头，以柯达力等12家骨干企业为配套的动力电池产业集群。计划用5年时间，将其打造成为具有全国影响力的动力电池小镇。
这只是宜宾动力电池产业布局中的一个环节。关于空的布局，宜宾市结合各县区资源配置、承载能力和产业园区发展情况，以三江新区临港经济开发区为核心，规划布局“1+N”动力电池产业生态圈，构建上游氢氧化锂、碳酸锂、磷酸铁等基础原料，到正负极材料等六大组件，再到动力电池电芯。
本次大会签约项目涉及三江新区、江安县、屏山县、长宁县、南溪区、高县、珙县、徐州区、翠屏区，也契合了宜宾“1+N”的布局。
北京某新能源科技公司负责人表示，其将投资落地城市的选择总结为“两近三好”，即靠近大客户和原材料，以及落地政策好、当地营商环境好、配套资源好。"资源包当然包括各种资源，如绿色电力资源."该负责人表示，近年来，西部地区在营商环境和配套资源方面做得越来越好。“比如宜宾也在考虑中”。
“以前我们都是到处找项目，现在很多公司都主动找了，我们就选了性价比最高的。”宜宾市金融工作局相关人士对本报表示，在一些发展较好的区县，“项目排队等着落地，我们不得不四处搬家找房空——这就是成长的烦恼。”
一位动力电池相关企业的总裁对本报表示，中国新能源汽车产业之所以“很热闹”，动力电池起到了很大的支撑作用。“宜宾成功的关键在于抓住了动力电池的核心，形成了比较完整的产业链。”他认为，如果宜宾继续抓住龙头企业，优化产业集群，充分利用现有优势要素，如绿色电力、矿产资源，“天元集团等本土企业奠定的良好产业基础”，“我看好宜宾在未来动力电池版图上的位置。”
打造长江经济带“样板”
在宜宾市著名景点“合江门”，可以看到岷江、金沙江汇入长江的奇观。岷江从成都平原浩浩荡荡地流过来。7月是雨季，河水看起来有些浑浊。另一边，金沙江流经云南、贵州两省交界处。因为上游大型水电站，宜宾地势较缓，所以河水比岷江清澈。
放眼望去，长江滚滚东流。
历史上的宜宾是川南重要的老牌工业城市，火力发电、机械造纸、机器制造、电瓷电子、氯碱化工等一大批企业一度沿河分布。为推进“长江第一生态市”建设，2016年，宜宾以壮士断腕的勇气，肩负巨大资金压力融资50亿元，先后对沿江老工业基地企业进行搬迁、拆除、改造，取而代之的是画卷般的岸线景观。
如今，在长江左岸的三江新区，动力电池、智能终端等新兴产业链头部企业集中，有众多高校、科研机构入驻的“双城”。远处是宜宾港。从去年年底开始，用于动力电池的原材料就在这里落地，被送往各个工业园区。最后，一些“宜宾制造”的动力电池也运到了这里，运到了长江尽头的上海新能源汽车厂。
便捷的“黄金水道”是宜宾的又一优势。宜宾港相关负责人对本报表示，2021年，在市政府的支持下，宜宾港获得了锂电池9类危险品装卸资质，如直装直取、滚装泊位增加散货功能等。，“从而为当地产业发展提供全方位的物流运输服务”。
"便捷廉价的水路运输降低了企业的物流成本."上述负责人举例说，宜宾港累计从当代安普科技有限公司的配套企业天一锂业进口锂辉石27万多吨，为天一锂业节约物流成本8000多万元；累计运输伊凯汽车供水配件2200多标箱，2021年底伊凯汽车配件原箱在宜宾港出口伊朗，为伊凯汽车节约物流成本650多万元。
“我们与多家船公司合作开通了‘宜宾-重庆’、‘宜宾-上海’等集装箱班轮，航道建设成效显著。同时推进了宜宾大宗货物的配送，力争实现以宜宾为中心的优质物流圈闭环。”前述负责人告诉该报。
在距宜宾市区约20公里的长江右岸，是被誉为“长江第一古镇”的李庄。抗战期间，同济大学、中国建筑学会等10余所文教科研机构的12000余人搬进了当时只有3000多人的李庄。
“‘通达移川，庄莉迎，所需皆有，本地供’，庄莉人当时发出的信息至今仍让人感触颇深。”当地一位教育工作者认为，某种程度上，宜宾目前的产业升级转型，以及大学城、科教创新城的建设，与李庄历史上的“大学城”遥相呼应。“长江第一城宜宾，一直都有包容、开放、创新的精神。”
中国人民大学长江经济带研究院近日撰文指出，作为成渝经济圈的孪生核心，重庆和成都位于四川盆地中部，难以带动南部高原的云南省和贵州省的发展。因此，急需一个川滇黔三省交界处的城市作为“世界屋脊”的中心城市。
宜宾，尽你的一份力。根据2016年发布的《长江经济带发展规划纲要》，成渝城市群是长江经济带三大增长极之一。当你摊开地图，会发现宜宾、成都、重庆呈三角形分布，岷江、长江是宜宾连接成都、重庆的“边”。四川明确支持宜宾-泸州集团打造川南省域经济副中心；宜宾自身的定位包括“争创成渝双城经济圈副中心”。
“宜宾地处三江交汇处，川滇黔三省交界处，历来是毗邻川滇黔的经济和交通中心。”上述文章认为，宜宾可以“借势打造成渝、联动川南、辐射云贵”，引领川南发展，依托“省域副中心”地位，努力成为成渝经济圈“第三增长极”，“把中国西部最重要的成渝城市群打造成以重庆、成都、宜宾为核心的成渝宜城城市群”。
事实上，宜宾、成都、重庆在新能源汽车等诸多领域一直互动频繁。可以从其中取两个片段来证明，今年7月，两列“宜宾制造”智能有轨电车在成都正式载客试运营，这意味着宜宾智能有轨电车正在走向更大的舞台；6月29日，重庆市经信委主任蓝清华在介绍重庆新能源汽车产业发展情况时，以“谢谢四川”结尾，其中特别提到了宜宾。“我们取得的成绩，离不开四川同行的帮助。”
放眼整个长江流域，位于长江源头的宜宾几乎不可忽视。电子科技大学宜宾研究院院长高春明告诉论文，“在长三角，我们有基地，宜宾是长江第一城。对于长江经济带的战略考虑，这里应该有所呼应。”高春明坦言，学校在这里布局也是为了服务四川乃至全国的整体发展。
“这几年受各种因素影响，大家意识到有些行业，比如动力电池，在东部沿海地区的供应链集中度上有一些劣势，需要均匀分布。”一位区域经济研究专家告诉该报。
在他看来，在“双碳”背景下，西南地区尤其是成渝城市群拥有“丰富清洁能源”的巨大优势，成为华东地区承接产业转移的重要区域之一。“宜宾作为长江省会城市，传统产业和新兴战略产业对长江经济带有辐射作用，希望将其打造成长江经济带的‘样板’。”
