本报记者孙杖明硕童海华上海报道。
自动化设备的使用给快递公司和快递员带来了两个明显的感受，一是降低了人力成本，二是节省了时间成本。
一家一级快递网点负责人给《第一财经日报》记者仔细算了一笔账。网点日发货数量超过4万。使用一套200多万元的跨带分拣设备，可以少雇佣25个人，快递员可以缩短在分拨和理货上花费的时间，至少提前3个小时下班。
近年来，国内物流行业机器换人和设备升级需求凸显。上海新巴自动化科技有限公司就是在这种背景下成立的自动化物流系统集成商。近日，其创业板上市申请被受理。
值得注意的是，五年来，新巴科技的产品和服务领域明显依赖于快递行业，产品和服务领域亟待突破。2020年上半年，新巴科技净利润为负。另一方面，今天的竞争对手，如国际、马德科技和东杰智能，同期都实现了净利润的正增长。
此外，在物流仓储自动化领域，新巴科技不仅要面对大福、德玛泰克、范德兰德等国际巨头。其收入超过100亿元，而且还必须与国内新兴的对手竞争。
依托快递物流领域
新巴科技第一次进入投资人视野是在2015年，当时上海李咏带业有限公司增资控股新巴科技，希望切入国内处于发展初期的自动化分拣系统集成业务领域。
但近年来，永利多次出售股权，目前仅持有新巴科技12.96%的股权，金卫平是新巴科技的实际控制人。
招股书显示，新巴科技主要从事RD、自动化物流系统的设计和销售，主要产品为跨带分拣系统和自动化输送系统。2019年跨带分拣系统收入占主营业务近80%。
通过金卫平的简历，可以看出新巴科技的技术背景。公告显示，金卫平历任国家邮政局上海研究所网络运行研究部主任、中国邮政集团公司上海研究所市场部主任、副总裁，在邮政系统智能分拣系统建设方面具有丰富的实践经验。
艾瑞咨询发布的《中国智能分拣行业研究报告》显示，中国邮政相对较早地开始了基于国外技术的本土设备研发。2015年以来，掌握技术和上游供应链的民营企业纷纷进入市场。新巴科技就是在这个时期成立的。
结合新巴科技近三年的业务情况可以看出，新巴科技在快递行业更依赖客户，在产品和服务的拓展上一直未能取得大的突破。
招股书显示，2018 ~ 2019年和2020年上半年，前五大客户营业收入占比分别为89.25%、95.42%和94.6%，且均为快递物流企业。2017年，服装品牌拉夏贝尔是新巴科技的第三大客户，收入占比3.44%，但随后几年并未出现在前五大客户中。
对于新巴科技在服装行业的客户现状，新巴科技向记者表示，公司与下游客户的合作在一定程度上取决于客户对自动化分拣系统资金投入的意愿和节奏。与业务量快速增长的物流业相比，服装行业对自动化物流系统的投资需求发展缓慢。
新巴科技也向记者表示，公司成立时间较短，业务规模和资本实力相对有限。因此，近年来，RD的营销和服务一直相对侧重于对自动化物流系统有高需求的快递物流客户。同时表示，未来将继续跟踪服装行业的潜在客户，拓展相关业务。
此外，对比显示，新巴科技的两大产品中，只有核心产品跨带分拣系统的毛利率接近同行业可比上市公司的平均水平。2017年至2019年，其自动化输送系统的毛利率分别为13.01%、8.48%、1.58%，远低于行业平均水平。
对此，从新巴科技在招股书中所做的解释中可以了解到，服务于快递物流领域的产品，相对于汽车、烟草、新能源行业的产品，毛利率相对较低。
据悉，新巴科技本次拟融资4.8亿元，其中3.3亿元用于自动化物流设备生产基地项目。“通过该项目的实施，公司将进一步向物流设备集成商和综合解决方案服务商靠拢，向上游行业延伸业务，不断完善物流解决方案服务体系。”新巴科技在招股书中写道。
有什么优势？
“从小生活，逐渐成长为物流自动化分拣领域的王者”。关于品牌寓意，新巴科技在官网是这样说的。其实想成为这个领域的王者并不容易。由于起步较晚，新巴科技在招股书披露的专利数量、RD投资、客户资源等方面优势并不明显。
招股书显示，新巴科技已获得57项专利，其中发明专利2项，实用新型专利55项。辛巴科技与业内可比公司相比，专利数量较少。例如，截至2020年6月底，马德科技拥有168项专利。截至2018年底，天齐股份累计获得重大专利824项。
RD投资方面，近三年，新巴科技的RD费用率略低于同行业上市公司的平均值。对此，新巴科技表示，相比同行业上市公司资金和人力资源雄厚、业务规模较大，发行人的RD项目相对集中，使得RD费用投资比例相对较低。
《中国智能分拣行业研究报告》显示，新巴科技、中科魏徵、金峰、中邮科技、丰富、杰克智能、东捷智能是快递领域主流的第三方跨带设备供应商，其中新巴科技和中科魏徵累计投递量处于第一梯队。
公开资料显示，截至2020年6月30日，ZTO快递的网络基础设施包括282条自动分拣线。YTO快递在2019年布局了80套自动分拣设备。截至2019年底，申通快递累计拥有自动分拣设备145台，百世快递2019年投入使用自动分拣设备88台。
从设备需求的角度来看，市场份额最大的ZTO快递无疑是业内最大的公司。不过，记者从多位业内人士处了解到，目前，中科魏徵是ZTO快运的主要合作伙伴。
从近三年的前五大客户名单来看，新巴科技的主要合作客户有大云、YTO快递、苏宁物流、申通快递、德邦物流等其中，2017年至2019年，大云是新巴科技的第一大客户，占营业收入的50%以上。2020年上半年，对大云的销售额为5892万元，占营业收入的57.58%。
近日，记者从几家主流供应商的负责人处了解到，虽然JD.COM、顺丰、苏宁、百世、童渊、大云都与多家设备厂商有合作，但企业更倾向于选择一家主供应商进行合作。一位快递网点负责人也告诉记者，快递总部会给一级网点指定供应商。
在客户资源相对稳定的情况下，新巴科技能否在拓展客户方面有所突破，还有待观察。事实上，新巴科技作为永利的子公司，客户资源优势明显。据悉，永利的客户包括特斯拉、顺丰等行业的龙头企业。
至于永利失去第一大股东地位对新巴科技客户资源的影响，新巴科技向记者表示，2015年永利对控股公司增资后，公司已充分对接其相关客户资源，尤其是物流行业的客户资源，为公司后续业务拓展奠定了基础。
公开资料显示，2017年至2019年，以及2020年上半年，新巴科技的主营业务收入分别为1.8亿元、4.8亿元、8.1亿元和1亿元。净利润方面，2020年上半年，新巴科技净利润为-734.2万元。但同期竞争对手今日国际、马德科技、东杰智能净利润均实现正增长。
来源:中国经营报
