标题前中国乘用车客户抱怨5月发布“黑榜”，“南北丰田”和保时捷不理想。
中国网汽车6月15日讯基于中国网汽车质量投诉平台【输入黑猫投诉】的大数据支持，中国网正式推出第六届中国乘用车客户投诉月度排行榜。上个月，平台在红榜的基础上首次推送月度“黑榜”，这也是我们推出的第二次“黑榜”排名。通过“红黑双榜”，中国网汽车质量投诉平台希望入驻平台的车企的解决率和回复率能够进一步提高，从而为用户带来更好的服务满意度。
保时捷，丰田等。投诉量高，解决率不理想。
5月车企成交率黑榜数据显示，北京奔驰、华晨宝马、北京现代等车企成交率均为0。
近日，宝马2019款或2020款车型的iDrive信息娱乐系统引发车主投诉，主要原因是该系统未配备OTA远程升级、语音控制空调谐等功能。此外，广汽丰田、一汽丰田、奇瑞汽车、北京奔驰、东风日产、保时捷等车企在平台上的结算率也没有明显提高。一汽丰田5月平台投诉20起，结案1起，结案率5%；一汽-大众奥迪5月平台投诉15起，结案1起，结案率7%；广汽丰田5月平台投诉12起，结案1起，结案率8%；东风5月平台投诉20起，结案2起，结案率10%。
尤其是保时捷品牌在4月份继续保持高投诉量。5月份，平台投诉量仍高达114件，结案4件，结案率不足4%。众所周知，上个月保时捷因电动转向柱减少在国内引起热议，导致平台投诉激增。保时捷还表示:“我们已经迅速成立了一个特别工作组，由保时捷总部和保时捷中国领导，与相关供应商共同研究所有可能性，希望尽快找到解决方案。”至于有媒体质疑保时捷待遇不同，保时捷表示:不存在这种情况。对于全世界的客户来说，保时捷是一个统一的标准。
此外，中国网汽车质量投诉平台也对结案率规则做了一些修改。平台之前的结算只支持车主自行登录后台。但在实际操作过程中，平台发现平仓标准过于严格。在原有支持车主自助和解的基础上，平台申请车企和解的案件，以及中国网工作人员与车主沟通后确认和解的案件，也将被列为结案案件。不仅如此，有些投诉案件是平台调解的，但如果问题最终得到解决，也会被归为结案。
丰田南北“发动机噪音与车身共振”风波恢复率低。
据中国网汽车质量投诉平台车企应诉率黑榜显示，5月份，几何汽车、广汽丰田、特斯拉的应诉率均为0，位列5月份车企应诉率黑榜前三。其中，5月份几何汽车投诉34起，回复0，回复率0，主要是EX3功夫牛无法正常发货，官方也未能拿出更好的解决方案。
广汽丰田5月投诉12件，回复0件，回复率为0；一汽丰田5月份投诉20件，回复6件，回复率只有30%。“南北丰田”5月投诉量高的主要原因是汉兰达和皇冠房鹿同时发现了“发动机/电机噪音大”和“车身共振”这两个常见问题，车主将矛头指向了问题的源头——发动机后脚的设计缺陷。值得注意的是，在北美市场，丰田其实已经开始关注汉兰达存在的发动机噪音和振动问题，并可以免费为车辆更换升级后的新脚垫。因此，汉兰达和皇冠房鹿的车主也要求“南北丰田”采取同样的处理方式。
此外，保时捷5月份投诉114件，回复2件，回复率2%；捷达5月份投诉9起，回复1起，回复率11%；马自达5每月投诉5次，回复1次，回复率20%。北京奔驰5月份投诉7起，回复2起，回复率29%；一汽-大众奥迪5月份投诉15件，回复5件，回复率33%。
回复率是客户服务满意度的重要指标，高回复率也会给车企带来更高的品牌美誉度。
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中国网汽车质量投诉平台将在未来进一步加强对汽车行业消费者合法权益的保护，推动国内汽车行业高质量发展。为了更好地解决车主的投诉，中国网汽车质量投诉平台将不断提高车企的回复率和解决率。
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编辑:蒋晓彤
【来源:中国网】
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