原标题:2021年世界及中国加氢站现状及前景分析，国内加氢站数量居世界第一“图”
一、加氢站行业概况
1.分类
加氢站是燃料电池汽车加注氢燃料的专用场所。氢气经过压缩加压后，储存在高压储罐中，然后燃料电池车通过氢气加注机加注氢气。燃料电池汽车在实际加注氢气的过程中，氢气的加注时间一般控制在3-5分钟以内。
《中国氢能和燃料电池产业白皮书》指出，根据供氢压力等级，氢气站供氢分35MPa和70MPa两种。此外，根据氢气来源的不同，供氢站可分为外部供氢站和站内制氢站两种。但由于氢气是按照危化品管理的，制氢站目前只设在化工园区，还没有站内制氢站。同时，根据加氢站储氢形式的不同，加氢站分为气体加氢站和液体加氢站两种。
中国加氢站的分类
资料来源:加氢站技术规范，华晶工业研究所整理。
2.加氢站的形式
从氢气站建设形式来看，制氢加氢一体化站是一种重要的站场建设形式。站内加氢技术是利用天然气或其他原料在加氢站进行重整或电解水产生氢气，经压缩后注入燃料电池汽车的车载供氢系统。天然气重整制氢法因其安装方便、自动化程度高、能够依托现有油气基础设施发展而广泛应用于站内制氢和加氢站。因此，在欧洲、美国等国家，这种制氢方式主要用于站内制氢和加氢站。
加氢站竣工表
资料来源:郭芙氢能招股说明书，由华晶工业研究所整理。
二。加氢站相关支持政策
我国政府一直高度重视和大力支持新能源产业的发展。从“十三五”到“十四五”，国家关于氢能发展的政策出台更加频繁，支持力度更大，发展方向更加明确。在顶层政策设计下，我国形成了引导战略产业、鼓励产业创新和RD、实施示范建设的氢能产业发展政策支持体系。
中国对加氢站建设的支持政策
来源:官网，各国政府中国经济贸易研究院。
三。加氢站产业链
加氢站产业链由上游设备、中游加氢站建设运营、下游商用车乘用车、叉车、UPS电源、移动电源等应用领域组成。在整个加氢站产业链中，随着加氢站建设的推进，上游设备市场需求将被显著刺激；同时，随着下游燃料电池汽车数量的增加，加氢站运营商也有望逐步实现盈利。
加氢站产业链布局
来源:公开资料整理。
四。全球加氢站建设现状分析
1.加氢站的分布
从加氢站的全球分布来看，亚洲的加氢站数量占52.99%，欧洲和北美分别占33.28%和12.55%，其他国家或地区占1.17%。
2021年全球运营的加氢站分布
资料来源:H2Stations.org，由华晶工业研究所汇编。
2.加氢站数量
据统计，2016年以来，全球加氢站数量保持快速增长。截至2021年底，全球已建成685座加氢站。2016-2021年，全球加氢站复合增长率为20.11%。
2016年至2021年全球运营的加氢站数量
资料来源:H2Stations.org，由华晶工业研究所汇编。
3.加氢站的未来规划
根据世界主要国家和地区氢能发展路线图，2025年全球加氢站数量有望达到2800座，预计到2030年将保持快速增长。
部分国家或地区加氢站未来发展目标规划
来源:公开资料整理。
动词 （verb的缩写）中国加氢站建设现状分析
1.加氢站数量
据统计，2015年至2020年，我国加氢站数量为69.92%。截至2021年底，中国已建成218座加氢站，比2020年增加100座。预计到2050年，中国的加氢站数量将达到12000座以上。
2017-2021年中国加氢站数量
来源:公开资料整理。
2.加氢站的成本
在加氢站建设的成本分配中，压缩机、储氢容器和加氢机在加氢站建设成本中占比较高。据统计，国内35 MPa-1000 kg/d加氢站建设成本中，压缩机、储氢容器和加氢机占加氢站建设成本的62%，其中压缩机占比最高为39%。
中国35 MPa-1000 kg/d加氢站建设成本构成
资料来源:趋势银行，由中国经济研究所编制。
3.车载氢气供应系统的市场规模
从国内现状来看，国内已经实现了35MPa型瓶的大规模应用和70MPa型瓶的示范应用。受限于我国技术储备现状，IV型车载储氢瓶尚未大规模推广应用。因此，我国车载高压供氢系统在技术水平上落后于海外市场。据统计，2016年至2021年，我国燃料电池汽车年度新增销量总体呈上升趋势。随着氢能政策和燃料电池汽车示范应用城市群政策的实施，2021年新增销量突破1500辆。
2016-2021年中国燃料电池汽车年销量增长
资料来源:中国汽车工业协会和华晶工业研究所。
随着中国燃料电池汽车销量的增长，车载供氢系统的市场规模也在不断扩大。预计2022年中国车载供氢系统市场规模为17亿元，2025年为59亿元，2030年为1028亿元，2025-2030年CAGR市场规模为77.1%。
中国未来车载氢气供应系统市场规模预测
来源:公开资料整理。
六。中国加氢站建设竞争格局分析
根据中国汽车工程学会和中国机械工业联合会出具的技术鉴定结果，江苏郭芙氢能技术装备有限公司在车载供氢系统领域的技术积累整体技术处于国际先进水平；加氢站智能添加加注技术，实现了氢气增压加注技术的突破，加注国产空白；从中国新建加氢站的市场结构来看，郭芙加氢站设备的市场份额排名第一，为26.0%。
2021年中国新建加氢站市场份额
来源:公开资料整理。
在加氢站设备领域，国内加氢站设备提供商市场集中度较高。截至2021年底，国内加氢站CR5设备集成商市场份额近90%，其中郭芙氢能以28.4%的市场份额位居行业第一。
2021年中国加氢站设备市场份额
来源:公开资料整理。
七。中国加氢站技术路径分析
从技术路径看，我国已建加氢站加注压力以35MPa为主，70MPa为辅，35MPa加注压力约占90%，且我国加氢站以高压气态加氢站为主。
中国运营加氢站充装压力分布
资料来源:中国氢能联盟，中国经济技术学院编写的《中国氢能和燃料电池产业手册》。
与国外70MPa高压气态加氢站和液态加氢站相比，我国加氢站的加注压力和容量还有较大的发展空。
中国运营加氢站加注容量分布
资料来源:中国氢能联盟，中国经济技术学院编写的《中国氢能和燃料电池产业手册》。
八。中国加氢站建设展望
1.部分城市加氢站的规划建设
随着燃料电池汽车在我国城市群的示范应用，加氢站是产业的重要基础设施。地方政府出台氢能产业规划政策，推进加氢站等基础设施建设，支持燃料电池汽车推广运营。预计2025年中国加氢站数量将超过1000座，2035年超过5000座，2050年超过12000座。部分省市加氢站基础设施规划如下:
未来中国部分省市加氢站基础设施规划
资料来源:官方网站，地方政府，华景产业研究所整理。
2.市场规模预测
从市场规模来看，“十四五”期间我国加氢站市场规模有望达到100亿元。结合各地加氢站建设规划，预计2050年我国加氢站市场规模将超过1000亿元。
中国未来加氢站市场规模预测
来源:公开资料整理。
原标题:2021年世界及中国加氢站现状及前景分析，国内加氢站数量居世界第一“图”
中国产业研究院对中国加氢站建设行业的发展现状、上下游产业链、竞争格局、重点企业进行了深入分析，最大限度地降低企业的投资风险和运营成本，提高企业竞争力。并利用多种数据分析技术预测行业发展趋势，使企业及时抓住市场机遇；更多内容请关注中国经济研究院发布的《2022-2027年中国加氢站行业市场全景评估及发展战略规划报告》。
