周六，早上五点半，我醒了，于是起床，简单吃了早餐，收拾好行李，骑着我的29腿自行车去了12公里外的东小口城市生态园。虽然已经是三伏天了，但清晨的公园里却是凉意盎然，郁郁葱葱，生机勃勃，清脆的鸟鸣声功不可没。
很好的锻炼！在风景优美的公园里跑步也不错！骑了十几公里，我浑身是汗，看着不时路过的晨跑者，心里默默叹息。自己走一走，欣赏东小口城市生态公园夏日的精致美景。
产品在哪些领域和场景需要强运营？在公园里悠闲的闲逛，脑子里突然冒出了这个问题。
7月16日，《参考消息》刊登重磅新闻——中国用芯片封装技术反制美国制裁。中国无法制造3纳米到5纳米的芯片，但SMIC可以将14纳米芯片封装成3D配置，达到同样的效果——而且成本低得多。
我在想，如果SMIC把这项技术商业化，就不需要产品运营了，会拿到很多订单——至少华为很需要这项技术。绝对的刚需，也是唯一的供给，只要技术主导的产品都能做出来。
7月15日，《河南日报》报道，河南瑞尔生物科技股份有限公司已正式向国家医药产品监督管理局提交阿夫定上市申请，适应症为治疗新型冠状病毒。首次披露的阿夫定实验数据表明，阿夫定在首次给药后5天左右可清除病毒，7天后明显改善临床症状，总体上耐受性良好。
如果真的生物将这项技术商业化，他们会在没有产品运营的情况下获得大量订单——因为新冠肺炎的特效药已经到位，整个社会就不用再简单的封控防御了。绝对的刚需，也是唯一的供给，只要技术主导的产品都能做出来。
然而，在商业现实中，大多数产品很难同时具备“绝对需求”和“独特供给”的属性。“100%产品+100%运营”的理念简洁明了地表达了产品建设和产品运营对商业成功的重要性。
互联网产品，我们没有太多机会参与它从0到1的构建，也没有太多机会参与丰富的产品运营。有点牵强的体验可能是原子能云仓APP的推广使用，也可能包括国家减灾中心无人机小程序2.0版本迭代的参与。但这两个app或小程序的受众有限，其市场拓展表现出的产品运营成分有限。
但是，丰富的网络信息告诉你，互联网产品运营应该是最丰富多彩、最有代表性的——在网上搜索“产品运营”，得到的结果几乎都是关于互联网产品运营的。在具体的工作方向上，互联网产品的运营有两个定位，一个是带来新产品，留住产品，改造产品，一个是管理和维护用户。当然，在整个互联网领域，围绕着增长和盈利的目的，有很多方式可以选择，需要做的事情也是复杂多样的。所以无法用一个具体的词来描述这样的功能，最后统称为“操作”。同时，“运营”一词也用来指代从事这项工作的从业者。
对于物流快递行业来说，产品运营的概念似乎是一个全新的概念——因为我们深刻感知到，在原子能公司，无论是物流服务的200多位产品经理，还是物流技术的七八十位产品经理，我们对此并没有形成统一的认知，原子能也没有从公司层面高频宣传这个概念。
然而，7年前，中国快递巨头顺水快递在其产品管理规范中明确提出了“产品运营”的概念——是指产品的日常运营控制和基础信息维护流程的管理。
5年前，参考顺水快递和联邦快递的最佳实践，我司编写的《核电产品全生命周期管理标准》1.0版明确写入“产品运营”，详细分解了13项任务。到2022年，即将成立的新原子能产品委员会的信息中，也明确将“产品运营”作为一个独立的阶段纳入其中。然而，在现实中，这个概念并没有深入人心——它远比市场调研、产品设计等新产品开发阶段的概念更受欢迎。产品有什么关系？没有统一的概念框架体系。
尽管如此，回到现实，无论是曾经的老雇主快手，还是现在的雇主原子力，总部和分公司的产品线在日常生活中其实都在进行大量的产品运营工作——只是没有系统化，只是管理层没有用“产品运营”的概念来细化。
想到这里，我们脑海中不断闪过产品运营的场景。
产品管理分析。原子力的数据分析师每周都会抓取分析各类仓配服务、仓送服务、大件供应链服务、逆向供应链服务、服装/3C/酒水等特定领域的服务的票、包、重、营收数据。，查看自己与指标相比的进步、差异和趋势，指出哪些分公司成绩差。这样的经营分析，以周报的形式发布，是对产品经营成果的实时跟踪，也是对成果达成的实时鞭策。
客户满意度分析。每个月，市场研究团队都会对原子能的所有产品进行客户满意度调查，并输出调查结果。3个月后输出全面的客户满意度调查报告，反馈产品的不足，找出产品需要改进的地方。这是沿江快速交通无法实现的。
产品的内部推广。各分公司产品线兄弟都承担了日常产品推广的重任，想尽了一切可行的方法和措施来实现产品收益。比如赋能销售兄弟，包括培训、业务咨询、准备销售工具包、协助客户拜访等。这个功能在中小公司很难看到，在产品单一的公司也很难看到。但对于拥有40多万员工的原子力和顺水快运来说，就需要这种承上启下的重要功能——毕竟有2000多名销售人员分布在全国各地，不可能每个人都掌握600多种服务产品。
商业进口。以仓储为节点的供应链服务比较复杂。客户将供应链切割成第三方供应链服务，是对其整体供应链管理的全面重新设计。如何访问供应商的服务？如何对接系统？如何使用供应商提供的系统？在发货、仓储、发货、反向退货、对账、投诉、理赔等复杂的联系环节中，客户有什么样的沟通渠道？服务标准是什么？怎么处理？在这些工作中，会有专职的产品服务人员，在合同签订后为客户提供业务导入服务。
这四个方面应该是原子能公司在明确产品操作中的主要方面。其他的，比如在官网上更新一些具体的产品信息，为外部客户策划一些线上推广会，也可以归为产品运营，但是工作都是零零碎碎的进行。
当我在联邦快递工作的时候，没有这样的产品操作。或许是联邦快递在中国的营收少，而且是限量标准产品，不需要用产品运营的功能来推动业务发展。
原子能在物流科技领域已经孵化了近5年。虽然种类繁多的智能硬件——AGV自动引导小车、穿梭巴士、双目视觉机械臂、AMR、无人配送车、无人机、自动配送墙，以及全系列的物流软件产品——WMS、TMS、OMS、BMS、3D SCADA、运输平台、供应链中台——已经推出，但产品运营功能似乎并不存在。
这些产品属于B类。是不是因为互联网产品是to C属性，自然需要产品运营？B的产品难道不需要产品运营来实现更好的销售收入吗？
当一个公司的运营进入到收益人人负责的阶段，尤其是公司给产品部门下达年度产品收益指标的时候，产品运营就会出现，无论是否明确提出产品运营的概念。创收不再只是销售部门的事情，产品部门也需要强有力的全面介入。部门，不再只是打造产品，还要追求产品的市场成功。
明白了！
我们期待新的一周能够根据客户的全生命周期来细化产品运营。预计物流服务和物流技术将逐渐接受产品运营，实现“100%产品+100%运营”的理念。
原子的创造力，无限的力量。
