【亿邦动力讯】“直运”的商业模式在跨境电商行业已经流行多年，类似于国内的“一对一”。如果独立卖家从“直运”入手，作为零售商，就不必积压大量商品库存，甚至可以使用零库存。有订单的时候，他们会交给相应的供应商或者厂家，他们会直接发货给零售商指定的客户。简而言之，能够实现零库存管理的就是逆向购销模式。
由于Dropshipping模式门槛低，所谓的“三剑客模式”——Shopify+drop shipping+脸书甚至已经在跨境营销圈流行起来。
有人说这是一种躺着赚钱的模式，只要你一步一步做到以下五步:
第一步，用shopify搭建一个网站，可能只需要几个小时就能实现；
第二步，在全球速卖通上寻找供应商，确定货源；
第三步，选择dropshipping模式，在shopify上安装Oberlo，一键将供应商的产品导入shopify后台；
第四步，通过脸书排水；
第五步，实现“躺着赚钱”。
进价5美元，转卖价29美元。
曾经有一个直运的经典案例。“一个小型战术手电筒在全球速卖通卖5美元，在shopify卖29美元。就算一天卖一个，一个月也能净赚4000人民币。”一位跨界业内人士向亿邦动力回忆道。
独立卖家余明也补充了一个他知道的故事:“有一个直运卖家，经营着5家网店，声称今年有望盈利9万美元。但是他们团队普遍学历不高，没有太多工作经验。感觉就像在玩电脑游戏。”
“这样的故事太多了。”余明在交流中说，“如果你看看石油管道，有许多人自称是直运大师。比如，他们在shopify卖烧烤垫，12个月实现了150万美元的销售额，然后卖给你dropshipping的高级课程。”
“但你无法知道他们是否真的赚了那么多钱。”余明说。
一般来说，卖家在运营直运模式时会发现这些特征:
1.门槛低:由于不需要积压库存，卖家可以在客户付款后向供应商下单，节省了大量的中间购买、存储、维护或交付库存的费用和时间。比如管理仓库和仓储成本；包装和交付订购的货物；已到达的退货和物品的处理等。
2.产品选择面广:由于无需提前备货，我们可以根据市场需求和趋势，为潜在客户提供更多的购物选择，或者近期利润率较高的爆款产品等。
3.有利于业务拓展:供应商承担了货源压力后，卖家可以把更多的精力放在网站的运营推广和后续的客户关系维护上。
4.利润率低:直运的低门槛加剧了零售商之间的价格竞争，尤其是很多同行卖的是同样的产品，但质量良莠不齐。
5.没有供货自主权:你无法控制库存或者供应商问题，尤其是当你的供应商同时与多家零售商合作时，很容易缺货。
6.退货问题突出:在与供应商的合作中，可能会出现超售、未发货或客户收货错误的情况，需要及时对接解决。另外，由于库存不是亲自管理，卖家从发货到客户收货的全过程都无法控制商品的真实质量。如果有退货甚至投诉的订单，卖家是要负责的。
有资金流。
不会操作的就是玩玩。
这一系列特征会对卖家的业务流程产生什么影响？Shopify亚太区市场总监伊凯曾经分享过一个卖家的直运创业之旅，或许能给你一些启发:
销售环保家居用品的Bruce曾在2018年平安夜上一天卖了1万多美元，但没过多久国内供应商就因为缺货而停止发货。随后，卖家收到了无数用户的投诉，指责他们欺诈，产品质量差，要求他们退款。但由于前期收益已经全部投入广告支出，卖家没有办法及时偿还所有客户。最后其中一个合伙人借了一万多美金，办理了退款和剩余订单后脱困。他们还在做环保产品的电商，但是有了自己的库存，就彻底抛弃了直运的模式。
伊凯无意唱衰dropshipping，但这个故事带给他一些思考:“卖家在进入市场之前，一定要做充分冷静的分析，千万不要因为别人吹嘘自己做了多少销售就盲目进入市场。”
余明还指出，如果想通过直运模式赚钱，对交易员的操作要求其实并不低。“既然建站了，货源和物流都可以很快解决，门槛低也意味着竞争很激烈，那客户凭什么在你的站点买货？无非就是你的商品便宜，或者你在SEO优化、脸书、谷歌引流方面更有优势。”
换句话说，价格竞争，广告等。还要求卖家出高价。“尤其是近几年脸书政策收紧，广告平台成本越来越高，对独立站卖家的准入要求自然更高。”余明认为，“现在爆发直运的底层逻辑是:上游利润是固定的，卖家相当于面向市场的传统零售商的经销商。谁的流量资源好，网站运营能力好，谁就能赚钱。”
伊凯提醒卖家:“运营dropshipping后，不能只关注推广，而忽视网站的产品质量、物流、服务等至关重要的环节。”否则可能会出现卖家布鲁斯曾经遇到的尴尬困境。
优化供应链
打造直运的核心竞争力
跨境配送平台童贯配送的负责人李红也认为，运营直运的独立站卖家可以通过精细化运营打造自己的竞争力，比如解决这种模式中常见的产品同质化问题。
“产品同质化其实是做直运很难完全避免的问题。因此，卖家在拿到供应商的产品数据包后，需要进行二次深度选择和优化，比如图片的角度、位置、方向的细节调整，文案的整理等。”
李红对此进一步解释道:“比如我们之前合作的一个卖家，从2014年到2016年简单的复制产品，每个月的采购金额在10万到20万人民币之间。但2018年，他专注于某个产品，重新画后，仅用那个产品，月产量就增加到8000，采购金额超过百万。”
在产品选择上，过去很多卖家的货源一是来自全球速卖通，二是来自一些大卖家清理尾货和一些积压的库存。但是，这种采购方式很难控制商品的质量。所以有经验的卖家会和分销平台合作，优化货源。
另外，在如何缩短发货周期方面，李红也建议直运卖家可以通过海外仓的配送平台来实现。“在没有稳定订单的时候，他们不可能一下子在海外准备几千个SKU，几十万个商品。分销平台可以设立海外仓，提前备货，帮助卖家零成本备货。一般情况下，24小时内发货，4~8天适当投入。”
"但独立站卖家目前对分销平台的使用有些担忧."
李红坦言，由于“引流爆款”是很多独立站卖家宣扬的盈利逻辑，当金额爆炸时，分销平台可能会面临无法快速补货的问题，尤其是海外仓的产品。“所以目前很多独立站卖家都是通过包裹直邮直接从国内发货，或者把‘爆钱’的模式改成‘推站点’，建设主题站点，流量直达站点，实现多产品销售，控制单品销售。”
总的来说，亿邦动力认为，商业世界没有免费的午餐，独立站卖家在享受直运低门槛便利的同时，必然面临更加激烈的竞争环境。当一个模式的早期红利期消退后，快速的原始积累会越来越困难。卖家需要不断地主动寻找和迭代自己业务的核心竞争力，或许是为了实现真正的“躺着盈利”。
