谁能成为无人机应用服务行业的“国航”？
天虎科技认为，随着/
7月21日晚，成都新经济代表企业“协恩航空空”发布了城市级无人机空运营系统，以及自主研发的无人机空数字化运营集成平台和实景三维数字化双胞胎可视化平台。恩航空的目标是成为像中国航空空和四川航空空一样的专业运营服务公司，为购买无人机服务的用户提供端到端的交付、一体化、专业化的运营服务，立志成为无人机行业的国航。
无人空中空一体化运营服务得到实践。
目前无人机面临的很多场景分散、规模小、成本高，很多企业无法长期配置专业的无人机飞手，需要全套的专业飞行服务。
恩航空首创的“FaaS，飞行即服务”模式，以“无人机飞行服务+SaaS平台+AI算法+实景三维数字双基”，为用户提供集无人机飞行、时间空大数据处理、智能分析于一体的无人机空数字化运营服务。该模型以前端感知源为基础，以人工智能中心为核心，以航班资源管理与调度为支撑，以实景三维数字双子基地为应用，构建了城市级无人机空运营体系。
目前，该系统作为成都高新智慧大脑的一部分，建立了统一采集、综合协调、统一分发、集中管理的无人机政务飞行运行机制，服务于区域内各委办局、平台的政务飞行需求。这是国内首次在国家中心城市和超大型城市核心区域建立无人机空一体化运营体系，应用场景广泛，可复制性强。
成都高新智慧大脑无人机空智慧治理板块
具有标准化SaaS平台输出的无人空中空操作系统
据了解，这套运营服务体系由恩航空自主研发的两个SaaS平台支撑:Avigator Leader和Shine meta光耀元。
城市无人机空运营系统
引领者是无人机空数字化运营集成平台，由飞行资源管理与调度平台、无人机场景AI应用平台、可视化指挥调度大屏和飞行服务团队客户端组成，覆盖无人机飞行运营服务全流程，从空域管理、设备管理、人员管理、任务管理、调度指挥、数据采集、数据处理、成果交付到智能应用。该平台兼容DJI尚云API，可接入DJI等主流无人机的飞行参数和视频数据，也可与DJI、罗兴、富亚等无人机全自动机库的管理平台对接，无需二次开发。
袁是一个基于地理信息系统的现实三维数字双胞胎可视化平台。它致力于快速、低成本地为用户建立数字孪生基地，并提供将真实三维模型与GIS相结合的数据智能应用，如数据管理、标记和绘图、空测量、路径规划、统计分析、动态跟踪、多时段比较、大屏幕可视化等。
值得注意的是，西恩航空长期从事行业服务，已经在公共安全、应急管理、城市综合治理、水环境治理、空气环境治理、交通管理、智能航测、电力巡线巡检等领域提供无人机应用服务。这两个平台是在此基础上提炼出很多实践经验的结果。
在行业内，很多从事无人机应用服务的公司不仅承担着巨大的运营成本，而且缺乏可持续的盈利模式。恩航空希望通过领航员平台和光耀源平台，输出一套标准的无人机空作业系统，降低整个工业无人机行业的运营成本和隐形门槛，帮助无人机服务公司进行数字化智能升级转型。
国航立志做无人机。
成都无人机产业加速打造强链。
无人机是成都有历史背景和资源积累的产业，也是目前重点布局的产业。从无人机设计制造、运营服务、维护、教育、培训、测试等方面构建了一个相对完整的生态链。数百家企业参与其中，诞生了一批上市公司。
2021年底，成都将“工业无人机”作为20个重点产业链之一，打造强链；2022年，成都市《十四五数字经济发展规划》在17次提及无人机的同时，突出了“数字产业化”，并提出在“产业数字化”中突出发展七大新兴产业，将无人机产业放在首位；成都市经信局制定促进工业无人机产业高质量发展专项政策；四川省发改委于今年4月正式批准成立四川省无人机产业创新中心，这是全国首个省级无人机产业创新中心。
在各级政府越来越重视无人机产业发展的时候，成都新经济企业加强无人机运营服务空，将进一步拓宽无人机的市场应用，促进行业发展。
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