微网讯，近年来，汽车ADAS高级驾驶辅助系统正在加速升级，对摄像头、雷达等感知层硬件的性能和数量提出了更高的要求。
就车载摄像头而言，随着ADAS的不断发展，其使用的次数也在进一步增加，这对提高各种摄像头的性能提出了更高的要求。另一方面，随着安装的摄像机数量的增加，进一步减小车载摄像机模块中的电路板尺寸和功耗的需求与日俱增，这是因为电池能够提供的电量以及安装的摄像机之间的空是有限的。
全球知名半导体制造商Romm在汽车信息娱乐系统和ADAS领域拥有丰富的经验和显著的优势。
深耕汽车领域多年，罗马产品得到了市场的认证。
据罗马半导体有限公司技术中心经理陈兴乐介绍，罗马一直深耕汽车信息娱乐系统和ADAS领域。其小型化、低功耗的纳米脉冲控制、纳米能源、纳米Cap系列产品、支持功能安全的ComfySIL品牌产品、与SOC厂商合作验证的优化电源的SoC参考设计等，都得到了市场的认证。
说到车载产品，功能安全是最基本也是最重要的要求。罗姆人非常重视功能安全问题。据了解，罗马在2018年通过了第三方认证机构莱茵的ISO 26262开发流程认证；2021年，推出了功能安全品牌ComfySIL，帮助客户设计符合SIL标准的功能安全产品。
据报道，ISO 26262是一个国际标准的“功能安全”有关的汽车电子和电气系统。要达到这个标准，需要很多资源，比如增加电路实现“功能安全”，准备100多个工作产品，建立严格的管理制度，编制相关表格等。由于可以证明部件制造商符合该标准，采用相关部件可以大大减少设计工时。
“功能安全涉及设计、生产、制造等全过程。，而在满足了ISO 26262的开发流程后，就可以简单的理解为，这条流水线出来的芯片都是功能安全的，客户可以减少产品应用设计的工时。”陈兴乐补充道。
Roma带来SerDes IC在汽车中的创新解决方案。
基于多年的技术积累，罗马为新一代汽车提供了多项解决方案，包括车载电机、图形芯片、互联网、LCD芯片组/LED驱动器、摄像头用SerDes IC和PMIC、显示器用SerDes IC、LVDS接口IC等。今年5月，罗马发布了相机用PMIC，而相机用LVDS接口IC和SerDes IC已经量产。在本次发布会上，罗马带来了一款新产品——SerDes IC进行展示。此外，面向SoC的PMIC正在开发中。
SERIC是负责整理并行信号并将其转换为串行模式的IC。在汽车上，SERIC主要用于照相机和显示器。
据陈兴乐介绍，Roma的SerDes IC有两个特点:一是可以优化传输速率，二是扩频功能。据了解，前者有助于降低车载摄像头模块的功耗，实现更低的EMI，而后者与前者相结合，可以减少EMI对策的设计时间。比如2021年6月量产的BU18TM41/BU18RM84，相比其他常见产品功耗降低了500mW，主要用于相机应用。
普通的SerDes IC需要串行器和解串器成对连接才能传输视频，而Roma的新产品“BU18RL82-M”的特别之处在于解串器可以菊花链连接，因此视频可以通过单个串行器传输到多路。
此外，由于可以减少连接器和电缆的数量，因此可以简化视频传输路径，从而有助于降低应用产品的系统成本和故障风险。此外，作为支持全高清分辨率的SerDes IC，新产品还具有通过比较CRC值来监控视频数据是否已经正确端到端传输的功能，有助于提高应用产品的功能安全性。
车载摄像头PMIC让产品“小而美”
除了SerDes IC，罗马还带来了PMIC的一款新产品——BD 868 xx MUF-C，一款车载摄像头。
陈兴乐提到:“目前无论是自动驾驶还是智能驾驶舱，摄像头越来越多。考虑到美观问题，相机模组的尺寸越来越小，这对半导体厂商提出了考验。需要把相机内部的模块的芯片做得越来越小。与之前向相机模块中的CMOS或串行器供电的分立电源方案相比，Roma提供了更紧凑的PMIC产品。”
罗马的PMIC不是原来的单通道DC/DC或LDO产品，而是内置了三个DC/DC系统和一个LDO系统，可以大大减小封装尺寸或整体PCB布局面积。因此，客户可以将相机模块做得更小、更漂亮。
此外，用于Roma车载摄像机的BD868xxMUF-C集成到功能安全生产过程系统中，符合ASIL-B和ISO 26262标准。BD868xxMUF-C的特点是:首先配备了先进的异常状态通知机制，可以检测异常电压并给出反馈；二是支持各厂商的CMOS图像传感器。
除了上述产品，Roma还做了一些具体的参考设计，以减少客户的开发和设计工时。例如，最近罗马和汽车仪表芯片公司新驰科技共同开发了一整套评估板系统，双方在车辆领域达成了先进的技术开发合作伙伴关系。参考板基于芯驰的芯板SoC，外围加入了罗马的SerDes和PMIC产品。
“罗马还积极推动与其他SoC制造商的合作，并与许多车辆制造商有着非常好的合作。”陈兴乐最后说。
