车友群一直在说能安全关灯的滴滴司机。
车友是专职滴滴司机，双证。几个月前，他发现Hello在中山打车上了线。订单单价很低，基本和花猪一样，提成很少。他正赶上疫情，赚钱不多，就想着两个平台一起跑，结果被滴滴神访客钓鱼抓住，扣了所有安全分。
车友说，在办理车辆营运证时，他向运管询问是否可以在多个平台接单。当时的回复是，我们没有限制你可以在哪个平台接单，可以在多个平台接单。在接到其他平台的订单后，滴滴又站了起来。
曾经扬言要打滴滴的你好，现在在滴滴手里。他怎么能轻易放手呢？为了打招呼，我立马从自己人做起，威胁司机让他们不敢在其他平台接单。这次惩罚我的车友，还有一点就是杀鸡儆猴。
扣除车友辛苦积攒的出行积分，现在没有积分了，收入也随之而去。他也是全职滴滴司机，全家就靠他的收入。结果现在什么都没有了，后续的房贷车贷都不知道怎么还！
其他朋友都劝他辞职，兼职去跑跑步。你好，一旦你喂饱了这个平台，你可以自己再找一份工作，收入还是可以平衡的。有车友劝他再坚持七天，通过学习把分数赚回来，但无论如何，这种严厉的惩罚让车友们心灰意冷，被滴滴彻底打冷了。
一阵泼妇般的吵闹之后，现在中山司机都不敢跑招呼了，他的目的达到了。
回过头来看这件事，滴滴司机为什么会接你好单？并不是因为司机赚不到钱。
滴滴司机也知道没有双证派单的倾向。最多就是小订单多，价格低。这种订单既费时又不划算。网约车司机花那么多钱，车都转行运营了。那么，现在的钱这么少。车贷，房贷，孩子的费用，老人的费用，一个小时30元的流水。在二三线这样的城市，赚的钱比纪录片司机还少。这个时候，只有滴滴了。
于是司机只好去其他平台接单，没想到遇到了霸道的滴滴。一下子积分全没了，收入彻底没了。
大家都知道“堵不如疏”。与其24小时追堵监控司机，不如想办法增加自己平台的订单量和流水，让司机吃饱饭。如果司机每天在滴滴上一单接一单，谁会选择跑其他平台？
在此，我们也呼吁其他网约车平台，如你好、嘀嗒、高德、高益、美团，迅速崛起，打破滴滴的垄断，给司机一条新的活路。
