从2019年开始，我也开始兼职跑滴滴。还记得第一单是长途单，距离27.5公里。那时候我有点傻，有点傻。乍一看，为什么起拍价只有六块七毛？不，这张27.5公里的票只要六美元七十美分，对吗？结果刚开了三公里，价格就开始连续上涨。我觉得真的比搭便车划算。非常漂亮。而且这时候还有新人打赏。记得考了162什么的，两三天就很开心了。
那时候每个月跑不了多少钱，基本就是每天200到300元的流水。说实话，我赚的不多，一个月可能最多一两千元。但是从2020年夏天开始，我每天能跑五六百块钱，一个月赚3000块没问题。直到现在，如果没有疫情控制，我每天要跑500元左右的流水，所以
我今天要说的可能是一些不好的方面。我先说一句话，这是我自己的总结:滴滴，一家网约车师傅边工作边骂的公司。我不知道全球企业里是不是只有他一个人。
记得刚开始做兼职的时候，没有特供，没有等待，五分钟不违规，线上线下学习不报销没有这个规定，没有疫情不拍照不消毒，都是这几年突然增加的。
有高德、阳光、香道曹操、t3、蓝岛、900等平台。，都是刚出来的，对司机好一点，价格高，规则少。但是，一两个月之内，都是对司机苛刻，不断增加降价规则，各种任意的责任。以后和滴滴一样，师傅们边做边骂。
现在全国不知道有多少网约车平台，几百上千个！
这些平台都没有考虑到司机的利益。都是站在乘客的角度考虑问题，也就是一头驴，用完了可以卸下来磨死。
而且现在油价越来越高，这几年疫情加持，网约车行业订单量锐减。为了抢客户，各大网约车平台大幅降价，造成恶性循环。未来网约车市场必然会激化矛盾，激化的矛盾必将导致彻底的、根本性的改变，这是我们网约车司机所期待的，我认为也是符合广大乘客利益的。
总是这样吗？未来会如何发展？
在移动互联网时代，网上叫车市场是一个非常大的市场。市场在无人驾驶之前肯定是存在的，但是目前来看，良莠不齐。全国可能有数千家网约车平台无序竞争，无序管理，但未来竞争的结果应该是良性的。网约车平台的分布应该是这样的:有几个有头部的网约车平台，还有一些在特定的细分行业，比如豪华或低端，或者下沉市场。有些子平台还是挺合理的。
这样既不会造成无序竞争，也不会形成优势垄断地位，从而形成良性发展的服务业。
