a股市场是个神奇的地方，IPO不断，但退市并不容易。每年退市的公司很少，但即使降级到三板，公司的壳价值还在，回归a股市场还能享受快速通道。理论上只需要185天。
仅在几天前，创智科技发布公告称，其重新上市申请被深交所受理。6月22日晚间，又有一只不死鸟要回来的迹象:长航油运发布公告称，上交所决定受理公司股票重新上市申请。
说起长航油运，相信稍微有点资历的投资者都印象深刻。这是一家以油轮运输为主的航运公司，在全球航线上经营原油、成品油及化工品、液化气、沥青等特种运输业务的大型央企。
但后来因为2010-2011年连续两年亏损，长航油运被实施退市警示风险，戴上帽子，成为*ST长油。此后在2012年持续亏损，并在连续三年亏损后于2013年5月14日被上交所暂停上市。此后，2013年年报持续亏损，四年共亏损80亿。最后公司被迫退市，成推长油进入退市整理期，股价进一步暴跌。2014年6月5日终止上市，最后一日股价收于0.83元/股。此后，长航石油一直运行，三板成长为石油5。
长油交通也打破了此前央企从未退市的先例，成为退市第一股。当时也引起了轰动，让市场上有些人兴奋的认为a股也要走向退市常态化了，不管企业背景如何。
然而，在退市4年后，长航油运再次登陆a股市场，上演了一出“我的胡汉三又回来了”的大戏。当然，按照目前的a股制度，现在长航油运只是上交所受理的股票重新上市申请，最终能否成行还需要上交所对长航油运是否符合重新上市条件做出实质性的判断。
就基本面而言，经过债务重组和剥离，再加上近几年国际油价上涨，长航油运的业绩改善了不少。近三年，长航油运分别实现营业收入约54.79亿元、57.81亿元、37.29亿元，期间净利润约6.28亿元、5.6亿元、4.11亿元。整体数据有一定信心恢复上市，但是
值得注意的是，长航油运在a股退市末期被抢了资金，三板市场出现了巨浪，因为有相当一部分资金相信长航油运终有一天会搭乘五彩祥云回归a股市场，其中就包括私募大佬徐翔。长油5的股价一度从a股市场的0.83元/股，到老三板市场的4.31元/股，成为退市股的传奇，也助长了退市股的资本炒作。这两年有人叫嚣“退市怎么办？看畅游”。
