贾跃亭这个风云人物的故事还在继续。自从乐视破产，他画了一个“大蛋糕”，去美国造车，留下一句“下周回国”，让国内的吃瓜人又对他充满期待。他们每天都在期待贾跃亭什么时候能回国，这个瓜能完美收场。
最近，消息又来了。贾跃亭离回国还很远。
法拉第未来股价两次融化。
北京时间4月26日晚10: 30，法拉第未来的投资者可能会百感交集。法拉第未来股价两度融化，跌幅达41.29%。
截至4月27日早盘收盘，法拉第未来股价为3.1美元，股价下跌12.92%，市值仅为10.06亿美元。
9个月前，2021年7月22日，法拉第未来敲钟，在纳斯达克上市。开盘时股价16.8美元，市值接近60亿美元。这是贾跃亭自以为可以反击的第一步。
但没想到几个月后再回头看。当时市值已经是制高点了。如今，法拉第未来的市值已经比当时的开盘价下跌了83%。
贾跃亭的CEO位置不保。
让我们回顾一下大约半个月前，4月14日，根据美国证券交易委员会公布的一份文件，Faraday Future董事会对创始人贾跃亭的职位进行了调整，贾跃亭不再担任CEO，保留首席产品官一职，将继续向执行董事长汇报。
静静，贾跃亭是被自己的公司踢出去的吗？
一直以来，我都认为贾跃亭是法拉第未来的“灵魂人物”。没有他最初的PPT，就没有FF91。没有他，法拉第未来似乎少了点什么。仅仅是首席产品官的贾跃亭能翻身吗？
一切都更加悬了。
我觉得贾跃亭回国真的是更加岌岌可危。
之前有消息称FF91量产车预计今年三季度交付，新车也已上市。没有出现的是，预计2021年最高净亏损为5.5亿美元，贾跃亭卸任高管。法拉第未来会有这样的未来吗？
从最客观的角度来看，法拉第成立至今，经营活动持续亏损，累计亏损预计达190亿元。FF91负责盈利。当时，它声称收到了14，000架FF91的订单。经过实际调查，14000个是免费预订单，只有300个是付费预订单。
感慨一下，造车真的好烧钱，这个顺序好水。造车，贾跃亭。他真敢！
贾跃亭近日收到最后通牒，因其未提交上一财年年报，不符合上市要求，法拉第未来可能被迫退市。目前，法拉第未来已向纳斯达克发出警告函。如果公司在今年5月6日前还没有提交第三季度的相关资料，将被通知证券退市，这意味着贾跃亭在美国赚钱的计划将彻底失败。
如果贾跃亭在美国花钱失败，还债回国就更加无望，也不知道再往哪里花钱。
这已经不是他第一次收到相关的退市警告了。当时他以公司被美国机构恶意做空正在全力调查为由，给自己争取了更多的时间做准备。
不过纳斯达克的其他人也不是吃素的，耐心是有限的。贾跃亭和法拉第未来的时间真的不多了。
“让我们一起窒息我们的梦想”
贾跃亭再不努力，法拉第真的要窒息了。
看来2022年贾跃亭和法拉第未来的关键在于法拉第未来是否退市，是否还能看到FF91的量产交付。这些都值得我们关注。
不得不说，讲PPT真的很简单，造车真的很难！好在在贾跃亭，中国人不骗中国人。让我们看看贾跃亭和法拉第未来能否挺过这个2022。我们的瓜能完美收场吗？
