说好的量产又要跳票了。贾跃亭真的是傻子大师吗？
近日，法拉第未来(Faraday Future)周一提交的一份公告称，该公司正在与潜在投资者“谈判”，为法拉第未来运营至今年年底及其后续运营提供资金。这意味着其首款车型FF91的量产将再次推迟，法拉第未来需要寻求额外的资金来启动FF91的生产。
虽然事发突然，但在意料之中。现在国内大部分消费者都不相信贾跃亭能成功造车。毕竟这款车的量产已经拖了很多次了。据了解，法拉第成立于2014年，承诺最早于2018年开始生产和销售FF91。然而时至今日，四年过去了，FF91的量产依然不见踪影。
值得一提的是，今年6月，法拉第未来的财报显示，该公司仍有2.5亿美元，可用贷款足以支撑FF91到第三季度量产，甚至到今年年底。现在，第三季度很难量产。真的很难相信贾跃亭造车成功了。此外，这一公告提出后，法拉第未来股价暴跌。
不过，就算贾跃亭能成功打造FF91，回来中国卖车，随着造车新势力的崛起，FF91也早已失去了优势。可能大部分消费者对这款车已经没有兴趣很久了。从目前的情况来看，贾跃亭“下周回国”还是遥遥无期。
此前，7月14日，贾跃亭本人新增恢复执行案，执行标的约为人民币10.45亿元。而且到目前为止，在贾跃亭被执行的总金额已经超过了68亿人民币，即使贾跃亭现在已经回国，但是还有大量的债务要还。所以认为，目前贾老板应该扎扎实实的筹钱造车，而不是“空吹嘘”或者把钱花在其他与造车无关的地方。否则很难成功，下周回国。
