贾跃亭坐飞机去美国已经是第五年了。他一再强调，说“下周回国”不仅没能让他梦想成真，法拉第未来的FF91纯电动SUV还连续四次跳票。量产交付时间一推再推，量产遥遥无期。连资本市场都没有耐心。贾跃亭讲的故事你还信吗？
今年早些时候，法拉第未来官方表示，FF91最快将于7月量产交付。第二款量产新车FF81计划于2024年投产，预计2025年实现盈利。然而，许多铁粉等待着好消息。7月26日，他们等待着FF91生产和交付再次推迟到第三或第四季度的坏消息。
前段时间有消息称，法拉第未来已经烧掉了1亿美元的债务融资，官方表示不再需要额外的资金支持。最近有消息称，量产交付延迟的主要原因是芯片缺货、供应链涨价等问题。所以目前公司还需要更多的资金来维持公司的正常运转和FF91的量产。如果没有外部资金的注入支持，FF91将继续推迟量产。
许多网民和新能源汽车谈论阿强，他们都有一个共同的问题。贾老板的算盘是什么？其实只有他自己最清楚。
众所周知，造车不是那么容易的。为了造车，“造车狂人”贾跃亭从亿万富翁变成了老赖。曾经非常看好他的徐宝良嘉银，与法拉第分手，疯狂砸钱布局新能源汽车产业链，最终不仅让恒大卷入其中，现在还陷入困境。
恒大烧了500亿还没造出量产车，而法拉第从成立到现在烧了400亿，还在PPT阶段。希望这两家为了造车梦想而窒息的公司能够渡过难关。你觉得法拉第未来会有前途吗？
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