"金沙从凌雪来，丽水从青衣来."两条大河交汇之处，滚滚长江东流。三江交汇之处，便是“长江第一城”四川宜宾。
很多宜宾人之前对外介绍自己的家乡，经常会用一句话，就是“左手茶，右手酒”，以此来表现自己的宜宾特色。长期以来，白酒和煤炭这“一白一黑”的两大产业支撑着宜宾的经济发展，尤其是名酒五粮液，使宜宾素有“酒都”之称。
但在2018年之前，宜宾的经济总量已经在“全省第四”徘徊了近20年。作为典型的资源型城市，经济发展动力略显不足，以至于“标兵渐行渐远，追赶者渐行渐近”。
“2013年后，以白酒、煤炭行业为主的传统产业发展一度陷入低谷，宜宾站在了产业转型发展的‘十字路口’。”宜宾发改委一位干部坦言，宜宾市委市政府当时就意识到，只有转型，宜宾才到了更好发展的关键时期。“这倒逼宜宾转型。”
同时，作为“长江第一城”，宜宾还“自觉肩负起建设长江上游绿色生态屏障的重任”，逐步减少资源开发对地方经济的支撑，加快发展新兴产业，以绿色发展引领结构调整和产业转型，“提高科技对宜宾经济的贡献率”。
宜宾“三江口”。
在“转型”的道路上，宜宾迫切需要一场“动力变革”。2016年10月，宜宾市在第五次党代会上正式提出“产业发展双轮驱动”战略，巩固提升传统产业，加快发展新兴产业，即“巩固提升白酒、化纺等地方传统优势产业，加快发展智能终端、轨道交通、汽车、通用航空空、新材料等新兴产业”。同时，宜宾提出“科教兴市、人才强市”战略，立志打造大学城、科技创新城。
几年来，宜宾智能终端、动力电池等新兴产业从无到有，展现出勃勃生机。尤其是宜宾引进动力电池行业巨头当代安普科技有限公司后，以“敲门砖”的精神，产业链上下游企业纷纷前来投资，形成了强大的产业集群。目前，宜宾已初步建成动力电池绿色闭环全产业链。2020年，宜宾三江新区成立，这是四川首个省级新区。四川省委也明确提出“要把宜宾建成动力电池之都”。
2022年7月21日至23日，全球首届世界级动力电池产业盛会将在宜宾举行。预计本次大会可实现签约项目45个，投资879.9亿元。宜宾将成为集RD、生产、检测、标准、产业链、供应链、回收链于一体的四川万亿动力电池产业集群核心区。
未来，围绕“川南省级经济副中心”和“成渝地区经济圈副中心”的构想，宜宾有雄心展现更大的作为，像一艘满载电能的航船，驶向广阔的世界。
改变:
新兴产业“无中生有”
宜宾提出“产业发展双轮驱动”战略，正赶上“智能终端内迁”的机遇。当时很多二线手机品牌都选择转战中西部城市。抓住这个趋势后，宜宾迅速行动。早在2016年7月，宜宾市领导就前往深圳，与该市手机行业协会进行沟通。当月，双方签署战略协议，共建宜宾智能终端产业基地。
2017年1月，宜宾与维多移动签署全面战略合作协议。仅仅5个月后，“宜宾造”的维多智能手机问世了。很快，凌格、康佳等一批企业陆续进驻宜宾。“宜宾造”手机瞄准东南亚市场，一时大获成功。
经过六年的发展，智能终端产业已经成为宜宾三江新区的主导产业之一。已签约吉米、维多、苏格、康佳、泽平电子等200多个品牌企业项目，逐步形成手机产品、手机零部件、新型显示、智能家居、智能穿戴等领域的产业体系。
宜宾智能终端产业园。
除了在智能终端领域动作频频，宜宾还盯上了动力电池产业。当时新能源汽车概念火热，“动力电池”行业也备受关注。尤其是行业龙头当代安普科技有限公司，成为包括宜宾在内的多个城市追逐的对象。
“当时智能终端行业每年都有几十个项目签约，但动力电池行业还处于起步阶段。”宜宾市三江新区经济合作外事局动力电池班相关负责人回忆，虽然宜宾“认可当代安普科技有限公司”，但招聘的过程并不顺利。
“我们全体员工都行动起来，频繁与当代安普科技有限公司沟通，找到了宜宾与企业的连接点。我们回答了对方提出的每一个问题，比如地震，物流，三通一平，电价等等。，尽快消除他们的顾虑。”上述负责人说，但2017年以来，包括宜宾市领导在内的招商团队，“多次飞到福建，多次上门，多次被拒。”
当时，当代安培科技有限公司对宜宾“不感兴趣”，因为后者地处西南内陆，“太远”。与邻近的成都、重庆相比，宜宾在陆路交通、汽车产业、市场等方面都没有优势。但宜宾的“招商热情”和一些“软磨硬泡”，反而让当代Amperex科技有限公司董事长曾玉群感到“惋惜”，事情迎来了转机。
2018年11月，天华超晶与当代安普科技有限公司共同投资的天一锂业在宜宾注册成立。其主营业务是生产和销售电池级氢氧化锂及其他锂电池材料。之后，天一锂业与当代安培科技有限公司签署合作协议，当代安培科技有限公司将优先采购天一锂业的碳酸锂和氢氧化锂产品。
田丽工业的“探路”相当顺利，宜宾最终取得了胜利。2019年9月，当代安培科技有限公司与宜宾市政府签订项目投资协议，设立全资子公司“四川时代”，拟投资100亿元在宜宾建设动力电池生产基地。
此后，当代安培科技有限公司多次增资至640亿元，建设年产235GWh的全球最大单体动力电池生产基地项目。其中，四川时代项目位于宜宾东部工业园区，而宜宾是长江第一城，出于长江经济带的战略考虑，应该在此呼应。高春明坦言，宜宾有成为川南“省域经济副中心”的潜力，“这里的学校布局”也是为全省发展服务的。
清华大学教授、中国新能源汽车动力系统领军人物高院士多次公开表示，选择将自己唯一的院士工作站设在宜宾，是因为宜宾市委市政府对汽车产业有着深刻的理解和高瞻远瞩的布局规划，也是因为宜宾已经拥有汽车产业链。
附近的宜宾科技创新中心也有专门为专家和院士准备的住所。
在接受采访时，成都理工大学宜宾校区副院长张荣向该报展示了一张照片:2019年5月23日，在“大学城”规划墙前，宜宾市相关领导与他探讨宜宾校区选址事宜。
“原来的规划是我们学校分成两部分，建在一条街的两边。”张荣说，校园被街道分割，特别不利于办学。于是，学校马上提出在校园一期工程旁边划出一块地来建二期，避免“校园过街”。
但该地块原本是预留给高档住宅用地的，规划部门对学校的提议“不太同意”。此时，现场相关领导沉默了30秒，最后表态，“我们调整了规划，以适应办学需要。”张荣说，他被这句话深深打动，体会到了“宜宾的真诚”。“合作办学需要‘双向走’。地方政府能给多少资源不是最重要的，最重要的是创业的决心，一起做事的决心。”
宜宾的“努力”同样令人印象深刻。为了更好地引进和服务高校和科研机构，宜宾市专门成立了大学城科技城建设服务局、宜宾科教产业集团公司等服务机构，同时以超快的效率为有意落户宜宾的高校提供服务，创造了“145天建成四川大学宜宾校区、193天建成四川轻化工大学宜宾校区”等“宜宾速度”。
告诉张荣论文为了吸引人才来宜宾校区任教，学校在招聘的时候直接给编制，这是成都本部老师从来没有过的待遇。同时，宜宾还出台了一系列人才政策，学校教师可以“叠加享受”。
你会得到你所付出的。去年宜宾获批全国首批试点城市，也是西南地区唯一一个。四川省委教育工委、教育厅党组联合印发《支持宜宾市建设产学研城融合实验区实施方案》，支持宜宾积极探索、深化改革、先行先试。曾经的“高教萧条”成为历史，“双城”为宜宾转型发展提供源源不断的动力。
"我们所做的是为宜宾企业改善保姆式服务."高春明告诉该报，园区的布局主要在智能制造或信息化方面。除了园区招收的研究生，成都总部在宜宾也有研究和成长预期。其团队已成为当地企业眼中的“香饽饽”，不断有人前来寻求技术支持。
“副中心”:
宜宾的“野心”将何去何从？
据张荣介绍，今年是成都理工大学宜宾校区招生的第三年，届时学生人数将达到6000多人。“第一批学生进来后，都觉得自己很幸运，因为我们所有的培养和成都校区没什么区别，只是录取分数线会低一些。”但张荣直言，与几年前的成都相比，宜宾还有很多差距。“学生还是喜欢在大城市读书，不愿意来。”
但随着“大学城”各项设施的完善，宜宾的新兴产业生机勃勃，学生在这座城市也面临着巨大的机遇。据张荣介绍，宜宾校区共有六大类14个专业，其中不乏新能源、环境工程、计算机等强势专业，都符合宜宾目前的经济结构和“长江绿色屏障”的定位。
张荣每次从成都的学校本部坐高铁到宜宾大概一个半小时，都会注意到一个现象:成都到外省的高铁到了宜宾站，很多人都下车了。"每个人都喜欢去热土。"张荣欣生感慨道，“宜宾现在就是这么一片热土。”
有数据证明张荣的判断:从第五次全国人口普查到第六次人口普查，宜宾常住人口减少了8.49%。但到了2021年的第七次人口普查，宜宾常住人口竟然上升了11.7万人，达到458.9万人。
2021年，宜宾地区生产总值突破3000亿元，达到3148.08亿元，比上年增长8.9%。总产量居全省第三，增速居全省第一。其中，新兴产业实现营业收入1516.2亿元。值得注意的是，排名第二的宜宾和绵阳的差距也在缩小。
面向未来，在这样一片热土上，“野心”该何去何从？
四川省第十二次党代会报告明确提出，支持宜宾-泸州集团建设川南省域经济副中心。宜宾还提到，抓住成渝双城经济圈建设的重大机遇，争创成渝双城经济圈两个“副中心”的思路，为宜宾未来的发展指明了方向。#动力
“宜宾造”智能轨道不仅在宜宾市上路，近日也在成都开始试运营。
据宜宾市委市政府介绍，川南经济区近年来发展迅速，目前经济总量仅次于成都平原经济区。在这样的前提和良好的基础上，宜宾和泸州代表团一定会更好地支持全省的整体发展。省级经济副中心的重点之一，就是从过去“兄弟凭一己之力爬山”的竞争，转变为合作协作，进而突破、引领、共赢。“每辆‘马车’都像动车组一样，动力十足，为‘前方’汇聚最大的驱动力。”
对于宜宾这辆“马车”来说，“动力”主要是锚定制造业。作为全省四个制造业强市试点城市之一，宜宾压自己，提出了制造业“双百工程”。计划三年内新增投资100亿以上制造业项目10个，新增收入100亿以上企业10家。宜宾市委市政府表示，“这个‘跳起来摸高度’的目标很难，但我们要迎难而上，力争一个个抓起来。”
6月29日，重庆市经信委主任蓝清华介绍重庆新能源汽车产业发展情况时，以“谢谢四川”结尾，特别是宜宾。“我们的成绩离不开四川同行的帮助！”清华说。
“宜宾有雄心在成渝双城经济圈建设中展现更大的作为。”宜宾市委市政府表示，近年来，宜宾抓住智能终端和动力电池发展机遇，正在形成优势产业集群。下一步将把智能终端产业拓展到信息服务业，充分发挥质量效益，打造数字经济新蓝海。同时继续做强做大动力电池，在新能源汽车、晶体硅光伏、氢能上逐一布局，谋求更全面、更充分的发展，实现动力电池向绿色新能源产业的拓展。
以数字经济新蓝海和绿色新能源产业为核心的“一蓝一绿”将使宜宾新兴产业在延续增长势头的同时继续发力。目前，宜宾已借助动力电池的产业优势，规划与成都、重庆两江新区汽车产业合作，撬动更全面的联动，全力深化区域合作。
2021年12月3日，一艘装有三个动力电池集装箱的船从宜宾港驶往长江尽头的上海。这是当代安普科技有限公司全资子公司四川时代落户宜宾后，水运生产的第一批动力电池。
宜宾这座“长江第一城”，就像这艘满载动力电池的航船，顺流而下，一路向东，驶向更加广阔的未来。
资料来源:报纸
