2020年的乐视还在走向黑暗。
9月7日，证监会对乐视网下达《行政处罚及市场禁入通知书》。证监会表示，乐视网信息披露涉嫌违法欺诈案，证监会已经调查了很长时间，现在已经水落石出。决定后，证监会对乐视网的违法行为予以警告，并处以60万元罚款。此外，还处以募集资金5%，2.4亿元的罚款。
调查结果发布后，有投资者质疑贾跃亭为何不在行政处罚之列。基于此，LeTV.com于9月11日发布公告称，在对LeTV.com的行政处罚中，证监会将贾跃亭本人列入，处罚内容包括但不限于终身证券市场禁入。
对此，贾跃亭债务处理小组也于9月11日晚些时候发布公告，称终身禁入证券市场只是收到的事先通知，并非最终结果。在最终结果出来之前，贾跃亭会积极参与答辩过程，充分发挥自己的权利。
债务处理团队表示，无论最终结果如何，贾跃亭无论如何都不会逃避责任。目前FF汽车项目正在不断推进，贾跃亭可能会通过在汽车制造领域的成功来偿还债权人的债务。
曾经那么辉煌，照亮整个互联网企业的乐视，为什么会沦落到这个地步？
2010年，乐视网在深交所上市。虽然在当时所有视频网站中仅排在第17位，但作为中国互联网影视领域的第一企业，乐视的实力绝对不容小觑。当时中国正在对影视版权市场进行沉重打击，而乐视凭借之前对影视市场的精准评估，已经提前以极低的价格获得了大量影视版权，吸引了众多观众，在互联网影视领域站稳了脚跟。
影视行业站起来后，乐视逐渐走上多元化发展道路，提出了LeTV+模式，打造了乐视硬件、乐视手机、乐视电视等。在这一模式上，所有人都取得了巨大的成就。
业务越做越大的贾跃亭，面对乐视取得的这一系列重大成绩，感觉非常好。他一心想继续向外扩张，有了造车的想法。
造车不是一个小决定。虽然贾跃亭试图改善乐视+模式的硬件端是对的，但是每个端口都需要投入大量的资金。“噎死你的梦想”的口号开始了，但是随着造车领域的深入，烧钱的量越来越大。2016年，乐视的资本产业链终于没能挺过贾跃亭的烧钱步伐，彻底崩塌。
乐视董事长贾跃亭在宣布资金链出现问题后的第二年就去了美国，但在乐视退市时再也没有回来。
从崛起到扩张，再到崩溃，乐视商业王国的终结只用了6年时间。乐视的现状和贾跃亭的错误决策有很大关系。今年上半年，贾跃亭申请个人破产重整的方案获批。他对债主说，他会尽力造一辆车，尽快偿还债主的债务，绝不会逃跑。
从目前网络上对FF汽车的评价来看，专业人士对FF汽车的评价一致偏高。但是目前FF汽车还没有量产，贾跃亭的个人信用问题是FF汽车融资最大的问题之一。
