加入司机，从这个月进一万，走上人生巅峰，轻松当老板。可能很多人都听说过这个广告，我的很多朋友也是真的信了。他们辞掉工作回家加入出租车行列，梦想着每个月赚几万块钱，开启人生赢家模式。但现实总是残酷的。第一批赚到钱的司机已经走了，留下来的大部分都在赶着养家糊口。
如今，符合双证的司机处境艰难，已经成为大部分地区网约车行业的普遍现象。网约车在经历了野蛮生长之后，各种弊端也在不断涌现，所以终于出台了相关政策，网约车也可以合法了。但是很多司机以为拿到双证后就可以心安理得，好好赚一笔了，没想到拿到双证后结果却是可悲的。
好多车友买了车，拿到了网上跑车的双证，现在却心灰意冷。比如有一位骑手，花了18万买了一辆车去网上跑车，只开了不到两年。现在已经卖了9万，但是没赚多少钱，亏了一半本钱。但是不卖车能做到吗？每天早起努力工作，最后却入不敷出。
相信很多合规的网约车司机都有类似的感受，跑双证是亏！赔钱！车损！失去健康！你自己的努力和你的回报完全不成比例。甚至很多时候还不如那些打游击战的，或者兼职网约车司机。从早到晚，每天可能有三四百块钱的流水。除去油费和其他费用，你能拿到多少？所以很多双证齐全的网约车司机都扛不住了，很多人开始卖车不干了。
很多合规网络的司机都在想这一天能持续多久。当我看到钱包的底部，我有大量的外债，我的身体疲惫不堪。最后真的值得吗？最后，如果你能赚钱，为了家里的苦，你可以活下去，但现实是人和车都放进去了，一次次还是看不到希望。这样，只有卖车的止损，彻底退出网约车行业，就结束了！
现在很多乘客都无法想象双证齐全的合规网约车司机的艰难处境。或许很多乘客也发现了。现在叫网约车越来越难了。以前有人马上接单。现在可能要很久，主要是很多网约车司机受不了不干了。网约车司机的权益如何保障？估计最终还是需要主管部门和网约车平台的共同努力才能解决。
