你知道现在要进网络需要投入多少钱吗？我可以明确的告诉你，第一笔费用大概在17万左右。不同地区可能有些出入，但都是一样的。即使在这样的情况下，还是有一些人想挤破脑袋加入网约车行业。其实我很疑惑。一个连17万都能拿出来的人怎么了？一定要投资网约车吗？
不过，考虑到我当时的处境，我其实也能理解他们。只是找不到合适的工作，看着网约车一天几百块的收入，没人管。的确，网约车一天几百元的收入还是可以做到的，而且也很自由。但是，我还是想给这些人一些建议。
首先是加入网约车的目的。如果为了赚钱而加入网约车，最好趁早放弃。当时我加入网约车行业的初衷不仅仅是为了赚钱。我当时缺车，养车也很难。所以我选择了新能源车，但是如果新能源车不经常在那里使用，成本还是会很高。如果用来跑车联网，不仅解决了汽车保养的问题，还能让这辆车的价值最大化。对我来说，其实我只付了一半的车钱，跑网约车还是可以接受的。
其次，就是收入的问题。如果你是认真的在网上买车，全平台派单，一天很难赚到500元以上，然后你所有的成本都要控制在这些收入之内。我可以给你一个简单的计算。全年保险12000元，日均保险35元左右。一年的话费要3600，每天10块左右。算上电费，每月电费在500元左右，一天16元。总最低每日费用需要61元。
不过，这还不算汽车本身的成本。也就是说，即使你每天的收入在500元，你的利润也只有440元左右。然而，现实并没有那么美好。大部分地区网约车一天流水300元左右，利润只有240元，月净收入7000元左右。
为一份月收入7000元的工作花17万。没有五险一金，前18个月不盈利。我想问一下，这个账号真的划算吗？我之所以还留在网约车行业，是因为我已经成为了这个行业的佼佼者。我可以掌握一定的技巧，控制自己的情绪，处理客户冲突。然而，大多数人做不到这一点。
最后，也是最重要的，一旦你买了车，加入了网约车行业，你至少会被“套牢”两三年。当你想退出的时候，你会发现已经晚了，车已经有报废里程和报废年限了。想出手才发现二手车市场直接“减半”。我不用理解“减半”是什么意思，就是字面意思。15万的车，只要入行，第二天就降3万。一年后残值只有75000元。
这不是危言耸听，是我亲眼所见所闻。如果你不准备日收入在500元，那么我劝你，最好不要在脑子里想到这个想法。
