配电房一般都有进线柜，出线柜。补偿柜。出线柜上面有很多指示表。看表上标示A。为电流。标v为电压。例如：电压表v，0到450，指针指在390就是当前电压是390v，电流表A。0到600，指针指在300就是当前用电电流为300A。
测量并记录蓄电池电压分别有什么电压和什么电压
实时查看电脑电压具体步骤：（演示使用win10系统，其他windows版本操作大致相同）
1、安装CPU-Z检测工具，根据步骤安装软件，创建快捷图标的路径。
2、双击打开检测软件，通过检测软件查看电脑的“缓存”大小。
3、通过检测软件查看电脑的“主板”型号，知道主板型号后对以后升级维修电脑有很大的帮助，通过检测软件查看电脑的“内存”大小，是什么型号的，更换内存就知道换什么型号内存了。
4、通过检测软件查看电脑的“显卡”，通过检测软件查看电脑的“SPD”，可以看到电脑的内存的电压，可以根据这个电压更换相同电压的内存。
小明分别测出ab、bc、ac间的电压并记录在表格中
铅酸蓄电池的电压只有一种，就是单格2伏，实际根据需要，制成若干格构成一组电池,汽车上常用的3格6V的6格12V电压的还有12格24伏电压的，可根据实际需要近行串联。但是任何情况下铅蓄电池组的电压都是2的倍数，
锂离子电池的话，单个电池的电压就是36伏，也可以根据需要进行串联
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(StorageBattery)，也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
蓄电池(StorageBattery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度126--133g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
1、充电器有两种充电方式，即：恒流充电和恒压充电。
——★2、恒流充电时，电压范围可以很大（如：220V电容降压、充电），以控制充电时间来完成充电的。
——★3、恒压充电，以电池的“终止充电电压”为基准，充满电自动停止充电。
——★4、充电电池（包括电瓶）的终止充电电压为额定电压的12倍。如：36V锂电池的终止充电电压为：36×12＝432V；再比如36V电动车电瓶，终止充电电压为：36×12＝432V。
电池容量是衡量电池性能的重要性能指标之一，它表示在一定条件下（放电率、
电压变化物业有记录吗
（2）串联电流的总电压等于各部分电路两端电压之和，若两个串联的电阻规格不同，则每个电阻两端的电压不相等，所以串联电路中各用电器两端电压相等的说法是错误的；
（3）甲图指针偏转角度过小，说明选用的量程偏大；
乙图指针反转，说明电压表的正负接线柱接反；
（4）本实验使用相同的灯泡，只做了一次实验，而没有进行多次测量，只凭一组实验数据得出结论带有偶然性，不能得出正确规律．
故答案为：（2）错误；（3）选用的量程偏大；电压表的正负接线柱接反；（4）①使用两个相同的灯泡；②只测了一组数据，没有多次测量．
行车记录仪电压多少伏
电压变化物业有记录的。根据查询相关资料显示，物业小区巡逻工作职责之一每日统计用电量及电压变化，并做记录。每月向甲方上报用电分析报告，用电设施设备巡视记录。每季度对配电房设备进行一次停电清扫和接线柱紧固等保养工作。
行车记录仪电压一般是5伏的，而车上全部端口号的输出电压全是直流电的12V，假如将5伏行车记录仪接12v电压就会有将会会烧毁行车记录仪。可是一般状况下，行车记录仪是能够配对降压线或是点烟口应用的，降压线及点烟口都具备直流变压器的功能，因此 将行车记录仪接在点烟口或用降压线，5伏行车记录仪接12v电压能够正常的应用，不容易有哪些危害。
假如录像仪用降压线接保险丝盒得话，优势是降压线较长可走明线，隐蔽性好，电压平稳安全性，不容易占有点烟口。并且用降压线接熔断丝常电，在车子歇火以后，行车记录仪具备停车监控的功能。可是它的不足之处是假如行车记录仪没有低电压维护的功能，在长期停机后，会导致电瓶亏电；并且保险丝盒取电必须 较多的零配件，在布线上应略微不便一些。
绝大多数的行车记录仪在取电的时候会挑选立即点烟口，由于这类取电方法便捷且安装操作方便，在泊车歇火以后汽车蓄电池终止供电系统，行车记录仪便会关闭电源，这对电瓶储存用电量有益处。可是有一些行车记录仪含有的停车监控功能也就没用了。并且点烟口取电会占有车载充电器，给其他用电量机器设备导致不方便；会有线电视露出，危害整车的漂亮性。
总得来说，不论是使用了降压线或是立即联接点烟口，这两者之间的前提条件全是在降血压的条件下联接的，那样才能够确保行车记录仪一切正常工作中。而假如立即5伏行车记录仪接12v电压就会有将会会烧毁行车记录仪，因此 ，要留意行车记录仪的取电方法。
