母线电压是配电装置母线（汇流排）上的电压，由母线电压互感器测得。
母线电压是电力系统分析和工程计算中常用的数值标记方法，表示各物理量及参数的相对值，单位为pu（也可以认为其无量纲）。
标幺值，英文为perunit，简写为pu，一些科学软件中通常写作p.u。。中文有时也写作“标么值”，其中的“幺”的读音是yāo，不是me也不是mó。
标幺值是相对于某一基准值而言的，同一有名值，当基准值选取不同时，其标幺值也不同。它们的关系如下：标幺值=有名值/基准值。
扩展资料：
电压等级分为高压和低压，一般用电都是低压。发电厂的电，为了传输需要，将其升压，到了用户端再经变压器降压。再接变压器以前的高压端的线为母线。
电压等级高的主线就是母线，而母线一般采用矩形或圆形截面的裸导线或绞线，其作用是作用是汇集、分配和传送电能。按结构分为硬母线和软母线。
硬母线又分为矩形母线和管形母线。软母线施工简便，造价低廉。用于室外，因空间大，导线有所摆动也不致于造成线间距离不够。
百度百科-直流母线
1、平滑母线电压，使电机控制器的母线电压在IGBT开关的时仍比较平滑；2、降低电机控制器IGBT端到动力电池端线路的电感参数，削弱母线的尖峰电压；3、吸收电机控制器母线端的高脉冲电流；4、防止母线端电压的过充和瞬时电压对电机控制器的影响。
1、平滑母线电压，使电机控制器的母线电压在IGBT开关的时仍比较平滑；
2、降低电机控制器IGBT端到动力电池端线路的电感参数，削弱母线的尖峰电压；
3、吸收电机控制器母线端的高脉冲电流；
4、防止母线端电压的过充和瞬时电压对电机控制器的影响。
母线电容的变迁母线电容由最开始的电解电容变迁到现在普遍使用的薄膜电容，但电解电容并没有完全消失不用，在MOS管作为功率器件的低速车或者物流车的控制器上仍然采用多个电解电容并联使用。
丰田Prius 第一代电控就是采用的电解电容，采用的三个松下电解电容器，规格为：450V/2700uF，丰田Prius在第二代电控系统中采用了定州薄膜电容，为松下的薄膜电容，但具体的参数在上看不清楚，就不做介绍。
图1第一代Prius 电解电容图2第二代Prius 薄膜电容图3国内一家商用车早期电解电容图4国内一家商用车早期薄膜电容图5现在控制器常用定制电容电解电容与薄膜电容的对比
1、电解电容的优点是容量比薄膜电容大；
2、薄膜电容相对于电解电容优势；
3、薄膜电容具有更良好的温度和频率特性；
4、薄膜电容没有极性，能够承受反向电压；
5、薄膜电容额定电压高，不需要串联平衡电阻；
6、薄膜电容采用干式设计，没有电解液泄露的危险，没有酸污染；
7、薄膜电容更低的ESR，更强的耐纹波电流的能力；
8、薄膜电容更强的抗脉冲电压能力；
9、薄膜电容更长的寿命；1
0、薄膜电容更加灵活的外形设计，可根据不同的需求进行定制。
图6电解电容与薄膜电容参数对比母线电容电压的选择电机控制母线电压除了正常的纹波电压的波动，还包括IGBT动作时电流激烈的变化产生尖峰电压和电机反转时的反电动势，薄膜电容在使用中允许有1.2倍额定电压值的脉冲，理论上可以选择额定电压较低的薄膜电容。
如现在的320V的电机控制器系统一般选用500VDC的薄膜电容，540V的电机控制器系统选用900V或者1000V的薄膜电容。
母线电容容量的计算在新能源电动汽车电机控制器的应用中，母线电容是以IGBT的载波频率来完成充放电，在一个PWM周期内，IGBT导通时由电池组和电容器同时为电机提供能量，IGBT关断时，电池组向母线电容充电。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
