汽车电瓶拆下来充电后，每天漏电1%电量，是正常的。
汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗。
扩展资料
电瓶养护
蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意:
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。
电动车电池多为镍氢和镍镉电池，满电时为56V，放电放完可以放到40V，但控制器为保护电池，不会让其完全放完，会在快没电时就会提示电量低，但电池本身有内阻，就算是电池没电，没负载时电压会稍上升，这称为虚电，一带负载电压就拉低了，当拆下来量时实测的电压可能会在43到45V，看电池用的时间长短，（随时间变化其内阻也会变），至于充满的电压，其充满电压都是一样的，但由于电池随时间变化容量也会变小，同样容量都充满电的电池，带上相同的负载，旧的电池带负载要比新的电池电压拉的更低。
