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路虎揽胜作为豪华SUV开拓者，诞生至今，已有50年的历史。就在近日，海外媒体在瑞典的冰雪场拍摄到全新路虎揽胜伪装原型车。新车应采用路虎家族的最新设计语言，并且将采用路虎全新MLA平台。

外观方面，从谍照图来看，明显可以看得出新车整车比例比其前任车型都要大一些，并且车身外观造型也更加圆润。

内饰方面，由于此次谍照曝光，仅仅只曝光全新?揽胜外观方面，尚未得知内饰相关信息。但根据目前路虎旗下车型内饰变化，全新揽胜全新路虎揽胜内饰或将迎来大更新。

动力方面，与新款捷豹?XJ一样，全新揽胜将由路虎全新MLA平台提供支持，该平台支持燃烧，混合动力和全电动动力总成。全新路虎揽胜将采用英杰力四缸发动机+电动机组成的混动系统，于此同时路虎揽胜之前的5.0T机械增压发动机，将被替换为宝马提供的4.4T?V8发动机，以此应对欧洲的排放法规。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎揽胜车型已有50年的历史，目前在售的为第四代车型，于2012年推出。全新一代揽胜将于2021年推出，基于全新的MLA铝制平台打造。这一平台是捷豹路虎所有平台中最轻的，除轻量化外，模块化与电气化也是新平台的主要特点。海外媒体报道：动力方面全新揽胜将搭载采用48V混动技术的3.0T直列6缸发动机与来自宝马的4.4T?V8双涡轮增压发动机和插电混动系统，现款车型使用的5.0L?V8机械+涡轮双增压发动机将随着Bridgend工厂在2020年关闭而停产。

宝马和捷豹路虎在技术上早就有过磨合，宝马曾于1994年收购了英国汽车制造商罗孚集团，其中就包括捷豹和路虎品牌。（2000年宝马将捷豹路虎出售给福特汽车公司，2008年印度塔塔集团从福特手中收购了捷豹路虎。）宝马的4.4T发动机在7系、X7、M5等车型上搭载，动力输出比路虎5.0T更强，路虎5.0T发动机即将停产，宝马4.4T发动机则是一个不错的选择。

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