新能源汽车电池最高单体电压是750V
新能源汽车的电池电压是200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。
单体电池电压采集的意义
单体电压对于soc以及电池管理系统有很重要的意义。根据查询相关公开信息，通过结构构建，动力电池管理系统在整个电池工作过程中起着调节作用，相当于电能的ECU，电池管理系统对于电池来说相当于电池的中枢神经，用来调整和控制电池内部的电压。
新能源汽车单体电压不平衡,单体电压过低,放一个晚上又好了
随着新能源和环境污染问题在全球发展过程中被高度关注，作为清 洁 能源的动 力电池越 来 越受到重视。锂离子电池以 其能 量 密 度 高、平 均输出电 压高、输出功率大、循环性能优越、可快速充放电、无记忆效应等特点，将成为未 来 电动汽车 动 力 电 池 的市场主力。一个有效的电池管理系统能对动力电池进行保护、延长其使用寿命及提高行驶里程，是电动汽车产业发 展 和 推 广 的 一 项 非 常 关 键 的 系 统 工程。在串联的动力电池组中，单体锂电池的电池状态，如电压和温度的监测，是电池管理系统中的关键组成部分。单体电压的数据最为丰富，能够表 征电池组内每一个单体状态和特征的物理量，还可 以反应电池组整体的状态，如一致性等。此外，对单体电池进行监测，还能防止过冲和过放。因此，电池单体电压采集对采集的准确性和实时性都有比较高的要求。
分别对电池的单体测量方法进行了总结，包括电阻分 压、光 耦 隔 离 运 放、利用线性光电耦合器进行 模 拟 信号传 导，以及模拟 开 关 配 合电容传输模拟 信 号 的方案等 方 法。此 外，市 场 上已出现单体电 池 测 量专用 芯片，如世界 上 著 名 的芯片厂 商 Linear公 司 开 发 的 LTC6803芯 片，内 部自带多路选通开关 ADC，可以在13ms内完成多达12个串联电池的电压的测量，最大总测量误差为0．25％。
本文采用两片 LTC6803级联方式采集24只单体锂离子电池电压，单 片 机 利 用 SPI 总 线 启 动LTC6803电压测量并读取电压。
系统组成与工作原理
系统组成
本文研究的串联的锂离子电池采集系统能够实现24只动力电池的在线单体电压监测。该系统主要包括以 LTC6803为核心的单体电压采集部分，以及以 MC9S12C32为 核 心 的 SPI通 信 和 CAN 通 信部分，还有一些外围电路。
LTC6803是 Linear公司的第二代的完整电池监视IC，内置一个12位的 ADC、一个精准型电压基准、一个高电压输入多路 复 用 器 和一 个 串 行 SPI接口。每个 LTC6803能够测量多达12个串接电池或者超级电筒的电压。通过一个独特的电位移位接口可以把多个 LTC6803器件串联起来，而无需光耦隔离器，以监视长串的串联电池中的每只单体电压。每个电池输入都具有一个相关联的 MOSFET 电源开关
铁锂电池单体充电电压最高是多少？
新能源汽车的电池系统是由许多个单体电池串联而成的，如果其中一个单体电压过低或电量不足，会导致整个电池系统的性能下降。
如果您的新能源汽车单体电压不平衡，并且出现了过低的情况，在放一晚上后恢复正常，可能是因为电池系统在静置过程中自行进行了平衡，即通过自动平衡技术来将电池系统内部的电量进行调节达到平衡状态。这种情况下，建议及时联系相关厂家或服务商进行检查和维修，以确保电池系统的正常工作。
另外，使用新能源汽车时也应注意保养和维护，例如避免长时间停车、避免频繁放电充电等，这些措施有助于延长电池寿命，减少出现单体电压不平衡的情况。
电瓶电压多少正常
单体电压，32~33v(标称电压，且与温度有关系）低于这个值，说明需要充电，高于这个电压，基本上快充满了，继续充电会使电压迅速升高，满时最高电压单个39v。放电时电压从39v迅速下降到32v并能稳定到放电结束，结束时电压会从32v迅速下降。此时可认为电用完了。
正常电瓶电压是11、8V至12、8V之间正常。
启动后的电瓶电压在13、2至14、8V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。电瓶电压过高或过低都会造成一定的影响，平时应多检查电瓶的使用情况，电瓶电压一旦低于10、8V时需要及时进行充电。
铅酸电池单体电压在1、5伏-2、4伏，取其中间值2伏，称为标称电压。因此车用铅酸蓄电池内部其实是有6个铅酸电池单体在联合工作，把它们串联后就可以得到12伏的电压了。当电池充满时在放电时候化学反应剧烈，单体电压最高为2、4伏，6个单体串联就是14、4伏。
电瓶电压过高或过低，都会造成一定的影响。平时应多检查电瓶的使用情况，电瓶电压一旦低于10、8V时需要及时进行充电。如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动甚至无法启动的情况，如果电瓶电压过高则可能损坏电瓶。
汽车电瓶保养技巧：
1、定期检查和维护电池
每隔一段时间，用湿布擦洗电池外部，擦去灰尘、油渍、白色粉末等。在面板和正负极头上，这样电池的极头就不会堆积太多的白色酸性蚀刻粉。此外，还可以在电池的两极头涂上特殊的油脂来保护电池。
为了保持电池的最佳功能，最好每半年检查一次电池，看看储存性能如何。现在很多电池都有检查孔。如果看到绿色或蓝色，表示电池充满电，黑色或白色表示电池需要维护或更换。
2、车辆长时间停放后应充电
车辆不能长时间放置，开不了车，这样电池容量会逐渐减少，最后很难启动车辆。即使不使用车辆，也要每隔一段时间打开给电池充电，这样才能保证电池始终充满电。
如果车辆确实需要长时间停放而无法启动，那么就拔掉车辆电池的电极，这样可以最大限度地减少电池的消耗。
3、停车和灭火前关闭电气设备
停车时，一定要关掉灯、音响，尤其是小灯、转向灯等。在灭火前做好准备，然后再灭火，这样电池就不会被消耗了。空调节很耗电，有些车主习惯不关空调节就灭火，所以下次启动车辆时空调节会自动运行。此时车辆瞬时动力负荷过高，时间长了电池会损坏。
为避免电池电量损失，请特别注意不要给汽车的CD、点烟器等充电。长时间处于灭火状态，会消耗大量电池电流。如果断电，电池很容易损坏。
