为什么西部成都的汽车价格比东部上海还高?

核心提示这个问题我看还是企业的一个不正当竞争的一个具体的行为,上海私人买车要买“号牌”是上海市政府规定的,是政府行为,而北京不需要买,作为上海大众想把消费者买车付出的“号牌”钱,表面上降低了车价,优惠了买车的消费者,其实是企业和政府串通好,贿赂了政

这个问题我看还是企业的一个不正当竞争的一个具体的行为,上海私人买车要买“号牌”是上海市政府规定的,是政府行为,而北京不需要买,作为上海大众想把消费者买车付出的“号牌”钱,表面上降低了车价,优惠了买车的消费者,其实是企业和政府串通好,贿赂了政府,这完全是一种贿赂行为,或者说是一种不正当的竞争行为。为什么这样说呢?因为买车人的买“号牌”钱已经在买车前就把号牌钱交给了上海市政府,被政府拿走了。算算账就会知道,上海大众的朗逸品轩1.6手自一体的车,在上海12.33万+3万的好牌费=15.33万,也就是说买车人买这辆上海大众的车,用去了15.33万。

这样算算帐就不难看出这个问题的实质是什么了,上海大众企业赚了钱,上海市政府得了利,上海的买车人占了便宜,表面上是三方得利。可是实质上是地地道道的“地方保护主义”,除了上海,北京得了点好处(因为北京是首都,中央政府的各个部门所在地,给点好处,企业定价的可能性才可能行得通,)外,全国任何地方的该车价格,都是向成都一样14.56万。

“地方保护主义”公然在上海就行得如此大大方方。如此“名正言顺”,如此的傲慢霸道?!丝毫的不把全国的其他省市看在眼里,把大多数消费着放在心上,在当今我们国家不断走向法治的现在,还这样蔑视一切的做法,是何等的让人气愤!希望当事的相关方面应该给全国人民一个合理的说法!和解释!违法行径必须得到制止和纠正!

 
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