1、发动机积碳，或噪音隔绝不到位：发动机是汽车的主要声源之一，随着发动机的高速运转，声音也会显著增加，不过我们要仔细辨认发动机的噪音来源，如果是因为发动机抖动引起的，可能是发动机内部沉积了大量的积碳，导致喷油嘴油量不足，需要加大喷油量才能给车辆提供足够的动力。
这时就需要我们及时清洗油路的积碳，来给车辆降噪。大家要养成定期往油箱里添加燃油添加剂的保养习惯，如果车子一直没有清理过积碳，积碳已经严重到使用添加剂都没法清洗干净的情况时，就要及时到维修店去做深度清洁了。
其次，虽然发动机和座舱之间也会有隔音隔热的材质，但是有些发动机技术老旧，有些发动机使用年限较长，依旧会有明显的发动机噪音传到座舱里。一般15万元左右的车，该有隔音棉的地方都会有隔音棉，如果发动机盖上没有隔音材质，可以自己后期加装，成本并不会很高。
2、发动机支架老化导致异响：发动机支架就是连接发动机和汽车车体的一个部位，所以说要是这个部位出现了问题，那么汽车肯定就会发出响声。这个部位主要就是由金属和橡胶材质组成的，时间久了那么这些橡胶肯定就会老化，所以说就会产生噪音。
3、轮胎大小、规格和型号这些因素都会对胎噪有影响：汽车轮胎是和路面接触最多的一个部位，如果说路面上的石头特别的多，那么相比更平坦的路面噪音就会更大。换而言之，比如越野常用的AT轮胎就绝对比公路胎在相同路况下噪音更大，因为越野胎的纹路更多摩擦力更大；并且更大的轮胎尺寸和更宽的胎宽也会增加噪音；防爆胎的噪音也会比非防爆胎噪音更大，因为防爆胎更硬。
还有，如果说轮胎老化得非常严重，那么汽车的振动肯定就不能及时的消除，这样大家就会感觉到自己的汽车可能会存在非常大的噪音。所以说，如果觉得胎噪很大，下次更换轮胎的时候，就可以考虑更换静音胎，相信在感官上会有不小的优化。
4、轮拱内部加装隔音材质有奇效：轮拱内部的隔音效果也对传递到座舱内的胎噪有很大影响。由于轮拱内部是近半封闭的空间，噪音在轮拱壁上反复弹射后才会消退，如果轮拱内部的隔音措施做的不好，或者完全就没有做隔音措施，噪音会大大提升。
5、车门密封性：如果车门处出现明显的风噪，或者左右两侧的的噪音大小明显不同，就要考虑是不是车门胶条老化、破裂。检查围绕车门四周的胶条密封性，及时修补或更换。
6、电子原件老化短路，产生噪音：在车内，除了仪表和中控以外，遍布了很多大大小小的电子原件和线束，随着时间的推移，元件老化或线束发生短路，可能就会发出一些噪音。
由于电子元件一般都分布在车厢内部，并且该噪音频率单一，会给驾乘人员造成很大的干扰，导致驾驶者注意力不集中，造成安全隐患。这种情况下，如果需要修理就需要去到4S店或专业的修理厂，避免引发其他问题。
发动机噪音大包括发动机舱异响和发动机护板异响，具体原因如下：
1、发动机舱异响?
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，通常是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，通常是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。?
发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，可以送厂检修。?
2、发动机护板异响?
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
扩展资料
辨别汽车发动机好坏的方法：?
一、看整体?
看外观，首先要检查发动机的外部清洁情况，看是否灰尘过多，来判定是否磨损过大，但要特别注意，如果一尘不染，那不代表这辆车磨损很小，还可能是车主为掩盖一些信息而做了手脚。接着要看二手车发动机罩周边的缝隙是否一致，翼子板和发动机罩与挡风玻璃之间的间隙是否一样，这些细微之处都是考虑一台发动机好坏的标准。
二、看机油
机油平面的高低、颜色也是需要监测的因素之一，如果油位过高，则说明发动机存在严重窜气和漏水情况。在检查时，还要在拧开加油盖后观察其底部，如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，很可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏。
三、看皮带
汽车发动机上各个皮带的作用也是非常重要的，所以在购买二手车的时候，如果皮带磨损的严重，只要用力一压，皮带就会沉到皮带轮的槽内，这时就必须要及时更换新皮带。?
人民网-汽车异响的真正原因6个方法轻松搞定
