福美来II代的发动机有两种，一种是日本原装进口的马自达2代发动机，就是楼主说知的ZMII，与其搭配的变速箱也是来自早先的马自达福美来，匹配效果比较好，噪音控制得不错。
还有一款是从巴西进来的据说是用在宝马MINI上的发动机，就是T版，功率比Z版的要高，但网上的评价一直不如Z版，福美来上的ZM-D发动机，同样来自马自达原装进口。
经过多项智能科技升级，动力更强劲，全新优化的ECU程序，配合日本电装（DENSO）电喷系统控制单元，则在动力输出与权燃油经济性之间达到完美平衡。
近期的2代和323发动机是海马自主研发的，可能会用到之前ZM机的技术，道但是还参照了奇瑞T机的技术，下雨天不会生锈，因为本身机子表面都会做防锈处理，只是进排内气歧管防护罩部分时间长了可能会在接口处有轻微锈迹，不用做特别处理容。
扩展资料：
福美来轿车拥有16L+6MT高效动力总成、整车风阻系数仅为028，采用轻量化车身设计，还配备了刹车卡钳，造就了出色的燃油经济性，综合工况油耗仅为62L。
自主研发16L发动机，拥有高效动力：海马自主研发的16L自然吸气发动机各运动件采用低摩擦技并使用了可变进气歧管、进气侧可变气门正时系统i-VVT、4-2-1紧耦合排气歧管、轻量化全铝发动机、优先冷却缸盖等先进技术，提高了燃烧效率和动力性，降低了油耗。
搭配同级少有6MT变速器，换挡更顺油耗更低：福美来轿车采用6MT变速器，齿比范围更宽，传动效率更高，与同级中常用的5速变速器相比，油耗更低。
028超低风阻，降噪又节油：福美来轿车的风阻系数仅为028，优于长安逸动（029）、帝豪EC7（032）、大众新捷达（034），行驶阻力更小噪音更低，油耗更低，驾乘更舒适
轻量化车身设计，助力低油耗：在保证车身强度和安全性能的前提下，福美来轿车对零件的结构进行优化设计，轻量化的车身设计有助于降低油耗。
低行驶阻力刹车卡钳，降阻又节油：低行驶阻力刹车卡钳，降阻又节油：福美来轿车调教了刹车卡钳的回位结构，提升机械传递效率，降低了启动阻滞力，从而降低了行驶阻力6%，助力降低油耗。
参考资料：
GSI 高效节能换挡提醒，节能省油唾手可得：新车全系配备GSI换挡指示功能，在行驶过程中，可提醒驾驶员以经济节油方式驾驶。
高颜值：福美来轿车采用风动美学设计理念，融合欧洲美学与东方审美的精髓，打造出鲲鹏展翅式前脸，营造出前冲状活力动感的视觉效果。
06款海马福美来二代ZM发动机加93号还是97号汽油
答： 1如果厂牌上显示71KW的话 通常应该是发动机实际功率，也就是飞轮马力。
2zm发动机原厂压缩比好像是90：1 在NA引擎里面应该算低压缩比引擎，如果想提高压缩比来提高动力是个好办法，但是不要太高，125：1 比较合适。如果进排气做内径扩大、抛光、重置管路、电脑数据修正……的话手艺好，差不多提升差不多15kw应该不是问题。如果想玩NA，仍然建议更换高角度凸轮轴，轻量化设备，曲轴万转平衡，腹内强化套件等必要的设备。
zm和fp发动机哪个好
最好是看看说明书上的汽油标号。
其实加93或者97都可以，不过因为发动机的设计是有其相关的性能参数，如果加错标号的话可能会因为爆震参数有误差而影响到发动机的寿命。
福美来属于低压缩比的车型，一般来说都是加93号汽油的。
08年生产的马自达323是什么发动机
zm发动机好。
ZM是马自达上一代发动机的型号，用于马自达323（ 马自达3 的前一代车型）,现在被海马福美来二代沿用，为日本进口发动机和变速箱，称为Z版。可以用转用分电器壳体的方法来调整点火提前角。当按逆时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会增大。
当按顺时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会缩小，起动发动机，反复踩油门踏板，如果感到发动机有力，并且没有异常的敲击声，则表明点火提前角合适。也可以用正时灯来确认点火提前角：随着发动机转速的增加，正时记号将向着点火提前角增大的方向移动。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
08年生产的马自达323是马自达ZM16升发动机。ZM发动机16的是日本原装马自达发动机，变速箱也是进口的。和ZM发动机是绝配，后来的福美来有用T版发动机的，以前的老323的发动机16的是ZM，18的是FP。日本马自达323、626、929系列是国际知名的轿车系列，尤其是323轿车是马自达公司在全世界保有量最大的一种车型。马自达323CA7130完全采用日本马自达323轿车的设计，日本马自达323、626、929系列是国际知名的轿车系列。
