电源稳压器是一种能自动调整输出电压的供电电路或供电设备，它能将电器设备要求的电源电压稳定在它的设定值范围内。近日，各大汽车论坛上流传着很多关于汽车电源稳压器的帖子，有人说效果不错，一些人则说全是忽悠。
汽车电源稳压器真的有用吗？下面皮卡中国小编将为大家解答。汽车电源稳压器是什么汽车电源稳压器，也称电子整流器、电子稳压器。多数产品表述成可以稳定汽车12V主供电回路的电压，提升汽车动力性能、节省燃油，甚至有些产品就直接命名为电子节油器。
电源稳压器工作原理电源稳压器由调压电路、控制电路、及伺服电机等组成，当输入电压或负载变化时，控制电路进行取样、比较、放大，然后驱动伺服电机转动，使调压器碳刷的位置改变，通过自动调整线圈匝数比，从而保持输出电压的稳定。
容量较大的交流稳压器还采用电压补偿的原理工作。汽车供电的电源有蓄电池和发电机。汽车发动前，由蓄电池供电，电压在12.0~12.6V之间；汽车发动后，由发动机带动发电机供电，供电电压在13.3~14.8V之间。电压依车型、车辆所处工作状态不同而有所差别。
蓄电池供电主要保证汽车没发动时的基本电路供电功能，如：ECU和仪表盘供电、灯光照明等，还要为起动发动机提供保障。发动机起动后，发电机投入工作，因其输出电压高于蓄电池的最高电压，因此，原本处于供电状态的蓄电池转为被充电状态，汽车供电回路由发电机保证供电。
而发动机的工作状态有：怠速、变档、加速、减速和巡航，还有不定时的汽车空调短时负荷，这些都会影响发动机，导致转速发生变化，相应的发电机转速也随之波动。发电机与蓄电池不同，没有电量储备，其电量都是由发动机的动能瞬时转化过来；因此，电路中的任何负荷变化，不论变化大小、时间长短，都要发电机来响应和承担。
发电机的供电响应滞后就会导致电压波动，使汽车动力及操控性能变差。发电机供电时因为没有电量储备，电压始终在波动中，在发动机工作状态变化范围越大时，电压波动也会越剧烈。这会对汽车工作稳定性、可靠性造成影响，也会降低发动机的点火可靠性、喷油量的准确性，从而影响汽车驾驶性能和综合性能。尤其是一些小排量大车身的款式会更为明显，通常表现为起步缓慢、加速滞后，油门踩到底车速上不去。
电子仪表的工作电压不稳会使仪表指示不准确，而汽车蓄电池的电压波动较大，正常能在12--15V间波动，处于充电状态时电压会升至14V以上，汽车起动时，电压会跌至12V以下，使用前照灯、喇叭、转向灯均能引起电压波动，加装稳压器后，避免了这些干扰，使仪表能在任何情况下都能准确指示。电脑控制发动机工作状态的车辆对电源稳定度的要求更高，而非电子仪表的汽车就没有这个要求。
所以需要加装电源稳定器。
