汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术，而更换重点是对正时，如果正时对错了，启动车辆会顶坏气门。因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。
发动机正时链条简介：
1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好；
2、正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护，在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命，然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；
3、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。
如何更换发动机正时链条张紧器
在汽车发动机中，正时链条是一种终身免维护的零部件，其寿命与发动机一样长。但通常情况下，每个品牌都会建议进行定期检查。正时链条是发动机中非常重要的零部件，一旦出现问题，就需要进行大修，所以定期检查非常必要。如果有问题，就需更换；没有问题，就不需要更换。不同品牌定期检查的公里数不同，一般在10-20万公里之间。对于使用7、8年或行驶10万公里左右的汽车，需要进行链条检查，更换周期则大概在15-20万公里左右，具体需要根据汽车的实际情况来选择。更换发动机链条需要拆解发动机，因此需要专业的工具和一定的技术。重点在于时机，如果时机不对，起动车辆就会损坏阀门。因此，更换正时链条最好去正规的专业维修店或4S店操作。正时链条的主要作用是驱动发动机气门机构，以使发动机进气、排气阀在适当的时间开关，使得发动机气缸正常进气和排气。相对于传统的皮带驱动方式，链条驱动更加可靠、耐久。正时链条相对于正时皮带来说，虽然寿命更长、故障率更低，但其仍需要进行润滑。如果发动机润滑油长期没有更换，或者油质量差，就会导致正时链条的磨损加快，缩短其寿命。即使正时链条的寿命已经到了，它也不会立刻断开，而是会慢慢延伸。延伸后，链条可能会撞到阀门，导致发动机不稳定，没有加速力，甚至可能会导致发动机故障。因此，定期检查正时链条非常重要，以保障发动机的正常运转。
1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；
2、将凸轮轴齿轮正时记号（如图上部两个红色的齿轮，一般是小凹坑或者箭头）对准链条上的正时记号（正时几号的链接与其他链接颜色不一样），并固定；
3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；
4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志、曲轴链轮上一个正时标志一一对应。
一、发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
二、对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。
