比亚迪充满电需要10度多一点，电池充满电需要5个小时左右。秦一次电充满电后，混动模式可行驶700公里，纯电动模式可行驶70公里。当剩余电量为15%时，会自动切换到混合动力模式。
比亚迪混动版搭载了自主研发的1.5T直列四缸发动机，代号为BYD476ZQA。自主研发的发动机最大功率154马力，最大扭矩240牛·米，电机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，综合起来，整个混动系统总共可以输出295马力和479牛·米的扭矩。
比亚迪的动力储备是13 kWh的铁电池，由比亚迪自主研发，可采用家用220V电源充电。电池充满电的时间约为5小时。它可以纯电行驶70公里，动力管理系统也会在行驶过程中回收制动力。官方数据显示，每100公里可回收2.5-3 kWh的电量，回收的电能可行驶约15公里。比亚迪将为电池提供终身免费维护，电池报废后也将由公司回收。升级后的比亚迪秦100电池组由磷酸铁锂电池改为三元锂电池，随后最大纯电续航里程由70公里提升至100公里。
百万购车补贴
比亚迪14款的秦三电也是终身质保吗？买14款的秦，能上绿牌吗？在限购城市能直接上混动指标吗？比亚迪14款的 秦 （ 查成交价 | 车型详解 ）三电也是终身质保吗？买14款的秦，能上绿牌吗？在限购城市能直接上混动指标吗？ 终身电池电芯质保，免除你后顾之忧，在国内即使放眼世界，敢光明正大的这样说的也就比亚迪 看见车主们在比亚迪的论坛上反馈质量问题，都无一例外地被反驳，然后石沉大海，比亚迪论坛只能是吹捧。竟然有人说＂这些问题开了三年才发生，已经不错了＂。难道这就是比亚迪的质量底线？ 还敢买14款的二手车？你买到的一定是三修车，不是换三电池就是换三变速箱的 多媒体系统质保3年6万公里，楼主从来不看手册吗？电子产品要真的6年不坏，只有航天级产品才能满足要求。但那样，整车价格就不是现在这个价格。 难啊新能源车三年后维护成不是一般人可以承受的，新入手请注意三年后维修成本 比亚迪官网服务政策原话：为新能源车提供六年或十五万公里，燃油车提供4年或10万公里超长的质保期。没有看见所有新能源车电芯终身质保的原话。老秦EV、元EV、新唐、新宋上市都强调了电芯终身质保，相关的宣传资料也强调这点。只有秦pro完全不提电芯终身质保，销售口头倒是说有但拿不出任何官方依据。 根本就没终身质保的事...任何一个厂家的车出保后都是终身保修，别怕宰就行三 6年保的估计是电池，发动机这些大件的东西，小件的还是国家三包规定的3年10万公里。 我是14款老秦车主，了回答你这几个问题:是的，可以，可以，能上。我是14款老秦车主，了回答你这几个问题:是的，可以，可以，能上。 不太三解这个车，我开的是北汽E150EV，这个车的性能三配置都还可以，而且是新能源纯电动汽车，比燃油车要节约不三三 只有电芯是终身质保的，当然也是上绿牌的，除三北京哪都可以上混动指标三 三电怎么会是终身质保的，享受终身质保的一般都是动力电池的电芯部分三上绿牌的话应该是可以的三 电池包含电控部分，电池盒。。。这个一般不容易损坏。。正常出现衰减的就是电芯，电芯终身保。。 包括衰减的。只要去4S检测，通之后就可以更换。拆卸来的旧电芯会被厂家回收利用到储能系统 估计是终身，我猜测比亚迪会保留几度电不放出来，例如61度电，只放55度，这样电容量衰减的时候（例如衰减到58度了），仍然保持55度的放电量，这样可以坚持终身。 EV450的车还么开售，质保政策估计还在研讨中，不过前期的电芯都是终身，这个应该不会短 电子产品和易损件不保6年的。车子开了3年才出这几个问题很不错了。右侧绿屏有可能是接触问题。避震漏油换油封。 看见宣传说电芯是终身质保的，不过具体怎么操作好想厂家没有明确说呀 官网上三个车型关于移动电站和220V电源输出配置的截图，秦EVPRO根本不提这个配置 @2019
