一般摩托车的电源系统有四种电力输出：1.发动机飞轮磁电机输出的交流电,在摩托车发动机开动时才有电力输出,输出电压一般多在8－－18V上下,功率多在20－－80W左右.2.随车蓄电池输出的直流电,输出电压一般是6V或12V,可用1H的输出电流约在1－－2A不等,视蓄电池的规格／容量而定.3.充电线圈的交流电能输出,输出电压约40－－70V,给点火电路充电用.4.点火角触发线圈的交流脉冲输出,输出电压约3－－12V,给点火器送点火触发电信号用.
电源电压分6v或12v 电流2.5Ah-8Ah
电压都应该在9~13V。
正常情况下，测量充电电压应把能正常使用的电瓶装在车上测量，否则结果不准确，在有的车上不装度电瓶时，加大油门充电电压反而会列低，这是整流器为保护用电器问而降低了输出电压。
摩托车的发动机要是不经过整流器，电压的随发动机的转速更低波动很大，容易损坏电器，比如高压包，灯泡，整流器起到一个稳压器的只要，不管发动机的输出是多少伏，经过整流器以后都是11至12.5伏。
摩托车的整流器是起整流与电压调节作用的，摩托车的磁电机发出的电是交流电，并且不稳定，跟发动机转速成正比，这个电压最高可以到60伏以上。
扩展资料：
整流器/充电机应有交流输入电流限制电路，一般将交流输入电流限制到满载输入电流的115%。在发电机组供电时，应将交流输入电流限制到满载输入电流的100%。
整流器/充电机应有蓄电池充电电流限流电路，将蓄电池充电电流限制到UPS额定输出容量的15%。在发电机组供电时，应将蓄电池充电电流限制到零。
百度百科-整流器
