可能有以下原因：
一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
标致5008发动机低速异响是怎么回事
发动机低速异响高速不响发动机低速异响高速不响 高挡低速发动机异响可能是共振的问题，必须检查发动机犄角是否磨损了，如果磨损了就要及时进行更换：1、汽车高挡低速行驶容易造成发动机积碳，发动机气缸内积碳会使汽车不易启动，加速无力，出现费油的现象；2、会造成离合器过快损坏，高挡低速造成齿轮比不正常，会听到齿轮“咔嗒”声，此时离合器齿轮承受的冲击过大，不能正常传递发动机动力，因此离合器更容易损坏；3、长期高挡低速行驶，离合器磨损过快，也可能造成挂挡困难。 @2019
标致5008发动机低速异响的原因：1、活塞与气缸壁间隙过大；2、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；3、挺杆与其导孔间隙过大；4、配气凸轮轮廓磨损。
标致5008新车行驶半年右前轮出现异响问题，1）车子行驶速度低于50迈，脚踩发动机加速，发动机发出嗡嗡声，主副驾驶都可以清楚听到。 2）发动机在2挡升3挡过程中，发动机声音非常大，整个车里都是发动机声音，非常大的嗡嗡声，试驾过其他人1.6T的同型号4008，发动机声音很小，而且急加速踩油门，发动机声音是轰轰声，而不是嗡嗡声。3）当发动机转速超过2500转，发动机发出的是轰轰声，跟正常车的声音一样，说明此车在低速度低转速行驶途中，发动机异常，去过4S店，当场跟长安标志DS6比，声音非常难听。
1、天窗遮阳布接缝处，颠簸路会碰撞摩擦声。
2、后排安全带扣位置，处在座椅与车中间缝缝里，来回碰撞也会响。
3、后排安全带根部链接车部分异响。
4、前减震过颠簸路异响。
5、空调有时吱吱异响等。
当下受国内自主SUV产品销量不断提升影响，合资SUV销量受到较大的冲击，东风标致作为率先在SUV领域摸爬滚打的品牌，标致5008（参数|）此前销量还算能说的过去，但伴随着销量的提升，产品质量出现一系列问题，直接影响了产品的销量，更可怕的是产品出现质量问题，厂商束手无策，只是一味的敷衍和推脱，严重伤害了消费者的权利，如此发展下去，东风标致未来或将面临更大的挑战。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
