电动车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的105倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压电池额定容量105。
48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为18安，此时的电功率约110W；第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约05至1安，此时电功率约60W。
直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。
电动自行车充电器多采用开关电源，型号虽多，但电路结构大同小异，主要区别在于所选的脉宽调制（PWM）芯片不同如（UC3845、UC3842、SG3524、TL494）。
常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心，推动2只13007高压三极管。配合 LM324（4运算放大器），实现三阶段充电。还有一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
如何给电动车充电？
领途e电动车总电源在坐垫下面。根据查询相关公开信息得知总电源开关就是位于坐垫下的那个开关，有点像空气开关的造型。这倒不是新日电动车的专利，电动车的总电源开关都是位于这个位置。主要原因如下：毕竟总电源开关裸露在外面不安全，放在后座的储物箱接线又太远。而放在靠近电池的坐垫下面的储物箱里，即安全又方便，是相对合理的选择。
电动车怎么充电
分享几条电动车铅酸电池在充电方面的注意事项，可以参考一下：
1、不要在过高温度下充电。平时在充电过程中，电池自身会产生热量，高温条件下充电也会造成电池升温，会进一步损害电池性能，缩短电池寿命。也尽量不要在一用完电动车就充电，刚用完的电动车电池温度是普遍偏高的。
2、注意散热，要保证充电场所保持空气流通。保证电动车上无易燃覆盖物，确保充电不会发生意外危险。
3、充电时间应相应缩短。一般充电器转绿灯后继续浮充1-2小时即可，不得长时间充电，每次骑行以行驶所能行驶里程的50%-70%后充电为最佳。在电动车电池基本上快用完的时候，铅酸电池的充电时间一般为8-10小时可以充满。
4、正确使用充电器不混用。先把充电器先接入电动车的电池，再插电源的插头。因为这样可以对电池起到一定的缓冲作用，而先接入电源，瞬时电流较大，长时间使用会充坏电池，缩短电池寿命。当充电结束的时候，要先拔掉电源的插头，再拔掉电池那端插头。
5、骑行结束后一小时后充电。很多车主到家后都会直接给自己的爱车充上电，其实这样做是不对的。因为电动车在骑行过程中，电池温度会不断地升高，刚骑完的电动车电池会比较热，此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电，给电池一个缓冲降温的时间。
综合电池产品质量、售后服务还有价格这几方面，推荐几个还比错的铅酸电池品牌：长新电池、神话电池、满庭芳电池。
电动车充电器功率是什么？,
电动车充电方法如下：
工具／原料：电动车、充电器。
1、 找到一个电源插座，把电动车停在插座附近的地方，确保充电器电源线够长，熄火拔下钥匙。
2、拿出电动车的充电器，准备好充电，先把充电器的电源线插头一边插到电源插座上去。
3、然后在电动车座位前面下面一点点，有一个充电口，找到并且扒开充电口的盖子。
4、将充电器的电源线另一边插口，插到电动车充电口里面，就开始充电了。
5、开始充电，可以看到充电器电源盒红灯亮，表示正在充电中。
6、当充电器电源盒的红灯变成绿灯的时候，就说明充电完成，拔下充电器即可。
电动车电瓶一般多少伏
电动车充电器常见的一般是120W(48V 10~14AH)、180W(48V 17~22AH)。电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的105倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压电池额定容量105。
48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为18安，此时的电功率约110W；第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约05至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。
电动车充电器注意事项
购回车的初期，应注意充电器工作时是否发热，不同厂家的产品发热情况不同。充电器温升过高时，应查明原因。如果市网电压波动大于15%，最好配用稳压器。
如果直接在车上充电时，请断开电动车上电源锁开关，并且，先将充电器输出插头插入电池盒上充电插座，后将充电器输入电源插头插入交流220V电源插座。
电动车上的关电后怎么开电怎么弄
电动车5个电瓶为60伏，电动车使用的电池最常见的就是48伏和60伏的铅酸电池，电瓶都是由不同数量的12伏电瓶组成的。
电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70%，2C放电60%的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。
这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。所以，电动三轮摩托车的电池寿命更短，因为三轮摩托车的车身太重，工作电流达6A以上。
扩展资料：
电动车的电瓶一般每块是12伏 ，如果三块的那就是36伏四块的就是48伏。
作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备使用。
-电动车电池
电动车上的关电后开电方式：
1、电动车在充电时不小心把总电源关闭了，遥控器有一个电源开关，按一下开关按钮就可以关电电动车用遥控器启动了，重按一键和解锁键就能关闭，电源，修复键也是行车电脑，顾名思义就是在车子发生故障的时候起到修复作用。
2、在电动车的坐桶里面有一个电源总开关，关闭电源总开关后，通过破坏电门锁控制电动车的方法就不行了，即使用自制的钥匙打开电动车电源，也会因为电动车总电源关了而无法行驶。需要用钥匙打开坐桶，手动开启电源总开关后，才可以正常操作。
